Tomi Hallia. Kuva: Eetu Pasonen

Viikonloppuna Suomessa otellaan SM-pisteistä rallisprintissä, snowcrossissa sekä moottorikelkkaendurossa. Varkaus isännöi jääspeedwayn PM-mittelöä ja legendaarisessa Giantissa taistellaan moottorikelkkaenduron Euroopan mestaruudesta.

Taistelu rallisprintin SM-pisteistä jatkuu Rovaniemellä

Rallisprintin SM-sarja jatkuu kauden toisella osakilpailulla lauantaina. Rinne-Market SM-sprintissä pisteistä taistellaan Rovaniemen Mäntyvaarassa. Rata-alueena toimii sama tuttu areena, joka on totuttu näkemään jo vuosien ajan Arctic Lapland Rallyn yleisöerikoiskokeena. Rata tullaan muuttamaan joiltain osin “Tunturirallin” suuntaviivoista ja lisäksi ajosuuntaa vaihdetaan, joten rata on kaikille kilpailijoille uusi. Rovaniemen kilpailuun ilmoittautui 114 toinen toistaan nopeampaa rallisprint-kilpailijaa. Mukana ovat luonnollisesti kaikki huippukilpailijat.

Rallisprintin SM-sarjan avausosakilpailussa Laukaan Ruuhimäessä nelivetoiset voitti hallitseva mestari, tuusulalainen Tomi Hallia. Rallisprintin Suomen mestaruuden seitsemän kertaa voittanut Hallia lähtee Rovaniemelle ajamaan jälleen voitosta nelivetoisella Mitsubishi Lancerillaan.

Kilpailun alkaa sunnuntaina kello 11.30.

Reaaliaikainen tulospalvelu täältä.

Pistetilanne ja muut lisätieto: www.rallisprintsm.fi

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/taistelu-rallisprintin-sm-sarjan-pisteista-jatkuu-rovaniemella

Su 10.03.2018 Rallisprints, Rinne-Market SM Sprint, SM, Rovaniemi
Mäntyvaaran Ravirata, Mäntyvaarantie 161, 96100 Rovaniemi

Snowcrossin SM-kausi jatkuu viikonloppuna Tahkolla ajettavalla kolmannella osakilpailulla. Kuva: Snowcross.fi

Snowcrossin Tahkon SM-osakilpailusta odotettavissa huippujännittävä

Snowcrossin SM-sarjan kauden kolmas osakilpailu ajetaan tänä viikonloppuna Tahkon Old Coursen rangella. Eri kilpaluokissa on mukana yhteensä 114 kuljettajaa. Tahkolle lähdetään erittäin mielenkiintoisista asetelmista, kun taisto Suomen mestaruuksista käy kuumimmilla an. Etenkin Pro-luokassa asetelmat ovat menneet täysin uusiksi, kun SM-sarjan kokonaispistetilanteen kärkisijaa pitävän Eetu Karjalaisen kausi päättyi loukkaantumiseen. Vielä kun kivenkova ruotsalaiskaksikko Emil Hansso – John Stenberg tekee paluun SM-sarjaan oltuaan sivussa Tornion osakilpailusta, tulee loppukaudesta suorastaan huippu jännittävä.

Osakilpailut katsottavissa ilmaiseksi Ruutu-palvelusta: www.ruutu.fi/ohjelmat/snowcrossin-sm-sarja

Pe 9.3 klo 18 – Aika-ajot ja B-finaalit
La 10.3 klo 15 – finaalierät #1
La 10.3 klo 17 – finaalierät #2

Liput ja lisätietoa kilpailusta: Snowcross.fi/osakilpailut/tahko
Osallistujalista

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/snowcrossin-tv-asiantuntija-ennakoi-osmo-ja-keskiaho-vahvoilla-tahkolla

La-su 9.-10.3.2018 SM-Snowcross, Extreme Winter Circus, SM, Suomen Cup, Kansallinen, Tahko
Sääskiniementie 635, 77310 Tahkovuori, Nilsiä

KANSAINVÄLISET TÄRPIT

Moottorikelkkaenduron Euroopan mestari Lauri Pellonpää. Kuva: Pekka Raiski

Moottorikelkkaenduron EM-pisteistä otellaan legendaarisessa Giantissa

Suomen ensimmäinen ja pisin moottorikelkkojen luotettavuusajo, legendaarinen Giant järjestetään tulevana viikonloppuna Kemijärvellä. Kaksipäiväinen kilpailu on moottorikelkkaenduron EM-kilpailu, jossa taistellaan myös SM-pisteistä.

Ensimmäisen kerran vuonna 1991 ajettu Giant on aina ajettu Kemijärven maastoissa. Pituutta tämän vuoden kilpailulla on noin 480 kilometriä ja se ajetaan kahden päivän aikana lauantaina ja sunnuntaina.

Kilpailu alkaa molempina aamuina klo 9 ja lähdöt tapahtuvat yhden minuutin väliaikalähdöllä. Toiselle päivälle lähdetään käännetyssä lähtöjärjestyksessä.

Lähtöluettelo

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/legendaarinen-giant-valtaa-kemijarven-viikonloppuna-jaossa-seka-em-etta-sm-pisteita

La-su 9.-10.3.2018 MK-Enduro, GIANT EC-Snowmobile Enduro 2018, EM, Kans., Kemijärvi
Kilpailukeskus: Kemijärven Kulttuurikeskus, Hietaniemenkatu 5, 98100 Kemijärvi

Martin Haarahiltunen on PM-finaalin suurin ennakkosuosikki. Kuva: LS-Photo

Varkaudessa luvassa kiven kova jääspeedwayn PM-kilpailu

Varkaudessa ajetaan sunnuntaina ehkä jääspeedwayn historian kovin PM-finaali. Mukana ovat tämän hetken maidensa nopeimmat kuljettajat Suomesta, Ruotsista ja Norjasta. Suomea kisassa edustavat muun muassa tämän kauden Suomenmestari Mats Järf Vaasasta. Pienen hengähdystauon jälkeen radalle palaa myös Kuopion Timo Kankkunen, joka on toki ehtinyt hankkia kuluneella kaudella jo SM-hopeaa. Myös oululainen SM-kolmonen, Matti Isoaho, saapuu paikalle haastamaan naapurimaan kovat kuljettajat.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/kivikova-pm-finaali-jaaspeedwayssa
Moottoriurheilu.tv/haarahiltunen-suurin-suosikki-varkauden-jaaspeedwayn-pm-finaalissa

Su 10.03.2018 Jääspeedway, PM-finaali, Varkaus Speedway Stadium
Tykkitie 157, 78210 Varkaus

Kalle Rovanperä pääsi tuulettamaan palkintokorokkeelle heti uransa ensimmäisessä Monte Carlo rallissa. Kuva: Kalle Rovanperän Tiedotus

Viisi suomalaista Meksikon MM-rallissa

Rallin MM-sarja on siirtynyt Ruotsin lumilta Meksikon paahtavan auringon alle. Meksikon MM-rallissa ajetaan tänä vuonna viiden suomalaiskuljettajan voimin. WRC-luokassa sinivalkoista lippua pitävät korkealla Fordin Teemu Suninen sekä Toyotan Jari-Matti Latvala ja Esapekka Lappi. WRC2-luokan lähtölistalla komeilee kaksi suomalaista tulevaisuuden tähteä, kun Hyundain Jari Huttunen ja Skodan Kalle Rovanperä starttaavat molemmat uransa neljänteen MM-ralliin. Rovanperällä on tosin edessään ensimmäinen kilpailu Skodan tehdaskuljettajana.

Meksikon MM-rallissa ajetaan tällä kertaa 22 erikoiskoetta ja 344 erikoiskoekilometriä. Ralli alkaa varhain perjantaiaamuna Suomen aikaa ajettavalla Guanajuaton 2,5 kilometrin mittaisella yleisöerikoiskokeella.

Lisätietoa: www.wrc.com

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/suomalaisten-tunnelmat-ja-kisafaktat-meksikon-mm-rallista

8.-11.3. Rally Mexico

Aki Pihlaja (ensimmäisenä) on Yhdysvaltojen snowcross-sarjan Pro Lites -luokan kolmantena. Kuva: Aki Pihlajan Tiedotus

Pihlaja ja Herten Iowaan – pistekamppailu kiihtyy kauden kääntyessä loppusuoralle

Yhdysvaltojen snowcross-sarja jatkuu viikonloppuna kauden seitsemännellä ja toiseksi viimeisellä osakilpailulla, joka ajetaan Iowassa. Hallitseva Pro Lites -luokan mestari Aki Pihlaja lymyilee sijalla kolme pistekamppailun kiihtyessä loppusuoralle. Sarjassa tänä vuonna debytoiva Viktor Herten on sijalla 17.

Pistetilanne

9.-10.3. Snowcross, Sundown Mountain Resort, Iowa

KANSALLISET KILPAILUT

9.-11.3.2018 Pienoisautoilu, Eurosarja II, K, Harjoituskilpailu, Lempäälä

10.03.2018 Autojen jäärata, EPUA Jääspeedway, Kutsukilpailu, Seinäjoki

10.03.2018 Autosuunnistus, Harjoitusajo, Siilinjärvi

10.03.2018 Jokkis, JoeUA Harjoituskilpailu, Ylämylly

10.03.2018 Jokkis, Kosken Varaosapojat JM, Kansallinen, Äänekoski

11.03.2018 Jokkis, Talvi JM, Kansallinen, Ähtäri, Mekkoranta

• Jaguar juhlistaa XJ-mallin 50-vuotista taivalta yhdessä Iron Maiden-yhtyeen rumpalin, elinikäisen Jaguar-harrastajan, Nicko McBrainin kanssa.

• Nickon klassinen vuoden 1984 XJ6 Series 3-malli sisältää kokoelman räätälöityjä ratkaisuja, joihin ovat innoittaneet XJ-mallit viideltä eri vuosikymmeneltä sekä McBrainin tausta hevimusiikin parissa.

• ‘Greates Hits’ XJ on rakennettu yhteistyössä Nickon sekä Jaguar Land Rover Classic Works-osaston ammattilaisten ja Jaguar Design Studion johtajan Wayne Burgessin kanssa.

Geneven autonäyttelyssä paljastettiin yhteistyössä Iron Maiden-yhtyeen rumpali Nicko McBrainin kanssa räätälöity ‘Greatest Hits’ Jaguar XJ6. Lanseeraus aloittaa XJ-mallin 50-vuotisen taipaleen juhlinnan.

‘Greatest Hits’ XJ on rakennettu Coventryssä yhteistyössä Nickon sekä Jaguar Land Rover Classic Works-osaston ammattilaisten ja Jaguar Design Studion johtajan Wayne Burgessin kanssa. Projektiin käytettiin yli 3500 työtuntia ja autosta uudistettiin, uudelleen suunniteltiin tai vaihdettiin yli 4000 osaa. Auton sisustus, ulkonäkö, vaihteisto ja jousitus kävivät läpi huomattavia muutoksia, jotta ne saatiin vastaamaan Nickon unelmaa.

Tim Hannig, Jaguar Land Rover Classic-osaston johtaja:” Tämän ‘Greatest Hits’ XJ:n luominen ja koko prosessi, jossa yhden henkilön autounelma tuodaan toteen, on ollut erittäin palkitseva Jaguar Classic-tiimille. On ollut ilo työskennellä Nickon kanssa ja odotamme innolla, että kuulemme hänen reaktion lopputulokseen.”

Iron Maiden-yhtyeen rumpali Nicko McBrain:” Tämä on äärimmäisen hieno XJ – kolmas XJ:ni, jolle olen rakastavasti antanut nimen ’Johnny 3’. Olen todella nauttinut yhteistyöstä Jaguarin Classic-tiimin kanssa. Olen todella innoissani auton valmistumisesta ja siitä, että saamme auton esille Geneveen. Tämä todella on Greatest Hits – versio ja minulle se määrittelee mistä XJ-mallissa on kysymys. Se on näyte Jaguar Classic-tiimin uskomattoman taitavasta työstä. Emme olisi voineet tehdä tätä parempaan aikaan, 50-vuotias Jaguar XJ-mallisarja  – lempiautoni kautta aikojen.”

Tärkeimmät ominaisuudet:

• Räätälöidyt etu-ja takapuskurit, jotka sulautuvat saumattomasti muokattuihin lokasuojiin. Puskureihin on lisätty kromaukset sekä pintaan asennetut US sivuvalot.
• Levennetyt ja uudelleen profiloidut etu-ja takapyörien kaaret. Räätälöidyt 18 tuumaiset pinnavanteet ja Pirellin P Zero 235/45 R18 renkaat.
• Uniikit kynnyslistat ja modifioitu takaovien muotoilu
• Päivitetty etu-ja takajousitus säädettävillä iskunvaimentimilla takana
• Ainutlaatuinen Mauve ulkoväri
• Ovenkahvat ja ulkopeilit on valittu elegantista Series 2 XJ:stä
• LED ajovalot ja ‘Halo’ päiväajovalot  
• Konvertoidut syvemmälle asennetut polttoainetankkien korkit
• Parannettu äänieritys moderneilla tiivisteillä ovissa ja lisätyin eristyksin
• Integroitu kosketusnäyttö, jossa navigointi- ja puhelintoiminnallisuudet sekä peruutuskamera ja viihdejärjestelmä.
• Täydellinen sisustuksen uusi verhoilu ja istuin muotoilu
• Räätälöity audiojärjestelmä USB liitännöin. Osana järjestelmää kitaran vahvistimen inspiroimat säätimet, jotka on valmistettu alumiinista.
• Start-painike kojelaudassa
• Päivitetty ilmastointi
• Keskuslukitus

Sisätiloissa klassinen Jaguar-tyyli kohtaa tämän päivän tarpeet. Nahkaiset istuimet on käsin valmistettu Pimento Red-värisestä nahasta mustilla korostuksilla ja kohokuvioiduilla pääntuilla. Autossa on mustat käsinvalmistetut matot ja Alcantara-sisäkatto. Kojelaudassa on Dark Grey-viimeistellyt Sycamore-viilut, joka on Nickon lempimateriaali rumpukapuloissa.

Lisävihjeet omistajasta antaa alumiiniset sorvatut nupit kojelaudassa, joiden inspiraationa on toiminut Nickon hyvän ystävän, Jim Marshallin valmistaman kitaran vahvistimen säätimet. Auton polkimet ovat saaneet inspiraationsa rummuista ja ne on viimeistelty mustalla ja kromilla. Räätälöidyssä kolmipuolaisessa ohjauspyörässä on Nickon maskotti – ’Eddie Growler’, jonka ensiesiintyminen nähtiin Nickolle räätälöidyssä XKR-S-mallissa vuonna 2013.

Räätälöity pehmeä alaspäin suuntautuva valaistus valaisee uudistettua kojelautaa, jossa viimeistä teknologiaa edustava Alpinen kosketusnäyttö hallinnoi 1100W:n äänijärjestelmää, joka on siirretty autoon vuosimallin 2012 Jaguar XF:stä.

4,2 –litraisessa suorassa kuusisylinterisessä moottorissa, jossa on uudelleen viimeisteltyjä osia myös McBrainin alkuperäisetsä XJ6:sta, on kolme kaksituumaista SU kaasutinta E-typestä. Neliputkiset pakoputket viimeistelevät tätä autoa varten rakennetun pakoputkijärjestelmän.

Nickon alkuperäisestä XJ6:sta säilytetyt osat, jotka viettivät monta vuotta Iron Maiden-kitaristi Steve Harrisin kotona Nickon asuessa Amerikassa, ovat esillä eri puolella autoa aina ikonisesta Jaguarin leaperistä, konepeltiä korostavasta pienestä jaguarista, alkuperäisiin vuoden 1984 avaimiin.

Onnettomuustietoinstituutin (OTI) Taajamaraportin 2016 mukaan vakuutusyhtiöiden korvaamista ajoneuvovahingoista 47 % tapahtui parkkipaikalla, pihalla tai vastaavalla alueella ja tyypillisin vahinkotyyppi oli juurikin peruutusvahinko (40 % korvatuista vahingoista). Huolimattomasta peruuttamisesta aiheutuu korjauskustannuksia ja harmitusta, jotka olisivat helposti olleet vältettävissä, mikäli autossa olisi ollut toimiva peruutustutka.

Laadukkaat Cobra-pysäköintitutkat

Etenkin kaupunkien keskustoissa parkkipaikat ovat usein ahtaita ja pieniä, myös parkkihalleissa. Tällaisissa paikoissa pelti rytisee helposti etenkin, jos kuljettaja ei ole tottunut käsittelemään ajoneuvoja pienissä tiloissa. Helppo tapa välttää ikävät parkkeerausvahingot on asennuttaa Cobran korkealaatuinen tutkasarja. Jälkiasenteinen tutkasarja tuo varmuutta peruuttamiseen ja maksaa itsensä takaisin säästöinä korjauskustannuksissa.

Cobra-tutkasarjat ovat asennettavissa useimpiin automalleihin ja niiden sensorit ovat pienikokoisia, joten lopputulos on huomaamaton ja siisti. Tutkasarjoja on saatavilla sekä upotettavilla että pinta-asennettavilla antureilla. Tutkan asentaminen käy nopeasti autoihin, joissa on muovipuskurit. Vodafone Cobra tarjoaa lisäksi valmiita asennusohjeita ja ohjelmistoja satoihin automalleihin, joten homma hoituu helposti.

Cobra-pysäköintitutkat ilmoittavat lähestyvästä esteestä tihenevin äänimerkein ja ne tekevät auton ahtaaseen taskuparkkiin vääntämisestä huomattavasti miellyttävämpää hommaa. Tutkan avulla uskallat parkkeerata autosi entistä pienempiin paikkoihin, ja selviät siitä helposti ilman kolhuja!

Cobra-etututkasarjat

Naarmuja ja kolhuja syntyy herkästi, kun autoa kääntää esimerkiksi ahtaassa parkkihallissa. Etututka varoittavaa edestä lähestyvistä esteistä, joten autosi etukulma ei osu epähuomiossa naapuriin, kun peruutat pois omasta ruudustasi.

• Etututkia on saatavilla sekä 17 mm upotettavilla että 22 mm pinta-asennettavilla antureilla
• Tutkan herkkyys ja äänimerkin voimakkuus säädettävissä
• Sarja sisältää neljä maalattavaa anturia, mutta voidaan konfiguroida myös kahdelle anturille
• Kytkemällä nopeussignaalin ohjainyksikölle toimii myös törmäysvaroittimena
• Erittäin pieni virrankulutus
• Cobran kehittämä automaattinen kalibrointijärjestelmä

Cobra-peruutustutkasarja

Alla iso, farmarimallinen auto ja taakse ei meinaa nähdä millään? Suurin osa kolareista ja
kolhuista syntyy, kun takana jää jotain huomaamatta. Cobra-peruutustutkalla peruuttamisesta tulee rennompaa, kun voit luottaa laitteen äänimerkkeihin eikä päätä tarvitse kääntää 180 astetta.

• Peruutustutkia on saatavilla sekä 17 mm upotettavilla että 22 mm pinta-asennettavilla antureilla
• Tutkan herkkyys ja äänimerkin voimakkuus säädettävissä
• Sarjassa sisältää neljä maalattavaa anturia, mutta voidaan konfiguroida myös kahdelle anturille
• Sopii myös vetokoukullisiin autoihin
• Erittäin pieni virrankulutus
• Cobran kehittämä automaattinen kalibrointijärjestelmä

Älä pilaa autosi puskureita halpistutkilla, vaan hanki autojen maahantuojienkin suosima Cobra-tutkasarja.

Lisätietoja:

Jarmo Koivisto, tuotehoitaja

jarmo.koivisto@kaha.fi

09 615 68383

Suomessa järjestettiin tänä viikonloppuna moottorikelkkaenduron EM-kilpailu, jääspeedwayn PM-kilpailu sekä snowcrossin ja rallisprintin SM-kilpailut. Kansainvälistä menestystä saatiin Yhdysvalloista, kun Aki Pihlaja otti kauden ensimmäisen voittonsa snowcrossin USA:n mestaruussarjassa.

MOOTTORIKELKKAENDURON GIANT-OSAKILPAILUSSA JAETTIIN EM- JA SM-PISTEITÄ

Kauden ensimmäinen moottorikelkkaenduron EM-osakilpailu GIANT Snowmobile Enduro FIM European Cup järjestettiin viikonloppuna Kemijärvellä. Kestävyyttä kysyneessä osakilpailussa jaettiin myös SM-pisteitä. 

Lue lisää: moottoriurheilu.tv/moottorikelkkaenduron-giant-osakilpailussa-jaettiin-em-ja-sm-pisteita

MARTIN HAARAHILTUNEN YLIVOIMAINEN JÄÄSPEEDWAYN PM-FINAALISSA VARKAUDESSA

Varkauden speedway-stadionilla nähtiin todella kovatasoinen jääspeedwayn PM- finaali. Ruotsin Martin Haarahiltunen voitti jokaisen päivän aikana ajamansa erän, ja sen myötä jääspeedwayn Pohjoismaiden Mestaruuden.

Lue lisää: moottoriurheilu.tv/martin-haarahiltunen-ylivoimainen-jaaspeedwayn-pm-finaalissa-varkaudessa

TOMI TUKIAINEN ROVANIEMEN SM-RALLISPRINTIN NOPEIN

Keuruulainen pitkän linjan autourheilija Tomi Tukiainen voitti lauantaina Rovaniemellä ajetun rallisprintin SM-osakilpailun. R5-luokan Skoda Fabialla ajavan Tukiaisen voittoaika Arctic Lapland Rallystä tutulla Mäntyvaaran radalla oli 2.47,15. Voittoaika syntyi avauskierroksella.

Lue lisää: moottoriurheilu.tv/tomi-tukiainen-rovaniemen-sm-rallisprintin-nopein

SNOWCROSSIN SM-SARJASSA SUOMALAISKATASTROFI: PRO-LUOKAN MITALIT MENIVÄT RUOTSIIN

Snowcrossin SM-sarjan kauden kolmas osakilpailu ajettiin Kuopion Tahkolla. Päivään mahtui huimaa kilvanajoa, joka ei jättänyt ketään kylmäksi. Suomalaisten harmiksi päivän parhaimmat tulokset jaettiin tällä kertaa naapurimaahan.

Lue lisää: moottoriurheilu.tv/snowcrossin-sm-sarjassa-suomalaiskatastrofi-pro-luokan-mitalit-menivat-ruotsiin

AKI PIHLAJA VOITTOON SNOWCROSSIN YHDYSVALTOJEN MESTARUUSSARJASSA IOWASSA

Yhdysvaltojen ISOC snowcross-sarja jatkui tänä viikonloppuna Dubuquessa Iowassa. Aki Pihlaja voitti Suomen aikaa sunnuntaina aamuyöllä ajetun Pro Lite -luokan finaalin ennen Yhdysvaltojen Jacob Yurkia.

Lue lisää: moottoriurheilu.tv/aki-pihlaja-voittoon-snowcrossin-yhdysvaltojen-mestaruussarjassa-iowassa

Turun kaupunki valmistelee pysäköintimaksuautomaattien uudistamisprojektia, jonka yhteydessä pyritään vähentämään pysäköintimaksuautomaattien lukumäärää. Poistuvien automaattien paikkoja hahmotellaan maaliskuussa alkavalla kokeilulla.

Vanhoja pysäköintimaksuautomaatteja huputetaan mobiilimaksuoperaattorien mainoksilla varustetuilla hupuilla. Tällä tavoin saadaan kokemuksia harventuvasta automaattikannasta ja samalla pyritään ohjaamaan autoilijoita suorittamaan pysäköintimaksunsa mobiilimaksujen avulla. Kokeilujakson aikana huputettujen automaattien sijainnit voivat vaihdella. 

Turun kaupungin maksullisilla pysäköintialueilla sekä maksullisilla kadunvarsipaikoilla pysäköintimaksun voi suorittaa Easyparkin, Parkmanin tai eParkingin järjestelmillä. Mobiilimaksujärjestelmillä ajoneuvon kuljettaja voi käynnistää pysäköintimaksun pysäköidessään auton ja päättää maksun poistuessaan pysäköintialueelta. Näin kuljettaja maksaa vain siitä ajasta, jona hän pysäköintialuetta käyttää. Ajoneuvon ja käyttäjän tiedot syötetään mobiilisovellukseen rekisteröitymisen yhteydessä, ja pysäköinti laskutetaan asiakkaan valitsemalta pankki- tai luottokortilta.

Mobiilimaksujen osuus pysäköintimaksutuloista on kasvanut tasaisesti viime vuosina. Vuonna 2017 mobiilimaksujen osuus Turun kaupungin pysäköintimaksutuloista oli noin 40 prosenttia. Autoilijoiden mobiilimaksuilla suorittamat pysäköintimaksut ovat kaupungille kustannustehokkain ratkaisu periä maksua pysäköintialueiltaan. Perinteiset pysäköintimaksuautomaatit säilyvät kuitenkin katukuvassa ainakin toistaiseksi.

Lisätietoja:

Esa Mettälä, valvontapäällikkö, esa.mettala@turku.fi, +358 50 505 0909

Juho Mustamäki, valvontakoordinaattori, juho.mustamaki@turku.fi, +358 40 646 3274

”Liikenne ja liikenneväylät tulevat käymään läpi historiansa suurimman ja nopeimman murroksen – menestystekijöinä digitalisaatio, koneäly ja robotiikka”

Roadscanners Oy aloitti toimintansa Rovaniemellä alkuvuodesta 1998 neljän hengen voimin. Nyt 20 vuoden jälkeen yhtiöstä on kasvanut teiden, rautateiden, katujen, siltojen ja lentokenttien väyläomaisuuden diagnostiikkaan ja hallintaan erikoistunut globaali laitteistoja, ohjelmistoja ja konsultointipalveluita tuottava konserni. Yhtiön Road Doctor® tuotemerkin alla olevat tuotteet tunnetaan kaikkialla maailmassa. 

”Meillä on Suomessa kolme toimistoa, tytäryhtiöitä neljässä maassa sekä projekteja ja asiakkaita lähes 60 maassa, kaikissa maanosissa. Tällä hetkellä talossa on reilut 30 työntekijää, joilla on yli kymmenen maan passit ja joista yli kolmasosa on väitelleitä tohtoreita - ja parhaillaankin monella on väitöskirjoja valmistelussa” kertoo Roadscanners Groupin toimitusjohtaja Timo Saarenketo.

Filosofian tohtori, dosentti Saarenkedon johdolla Roadscanners rakentaa tulevaisuutta panostaen voimakkaasti, kautta yhtiön historian, kansainväliseen tutkimusyhteistyöhön sekä omaan tuotekehitykseen. Näillä eväillä se on noussut yhdeksi johtavaksi teiden ja rautateiden ongelmadiagnostiikkaan ja täsmähoitoon erikoistuneista toimijoista, jonka Road Doctor® tuotemerkin alla olevat tuotteet tunnetaan kaikkialla maailmassa. 

”Meille on tärkeää, että pyrimme koko ajan olemaan ajassa mukana ja ennakoimaan tulevaisuutta.  Tiedämme, että lähivuosien aikana liikenne ja liikenneväylät tulevat käymään läpi historiansa suurimman ja nopeamman murroksen – ja se murros on jo alkanut. Uskomme, että jatkossa älykkäässä väyläomaisuuden hallinnassa menestystekijöinä tulevat olemaan digitalisaatio, koneäly, pilvipalvelut, IOT, robotiikka ja älyliikenne sekä liikenneväylien diagnostiikkapohjainen ennakoiva kunnossapito ja täsmäkorjaus”, sanoo Saarenketo.

Hänen mukaansa yhtiön viime vuosina tekemät pilotit sekä tie- että rautatiealalla ovat osoittaneet, että toimintojen taloudellista tehokkuutta voidaan parantaa jopa useilla kymmenillä prosenteilla sekä väylien kuntoa myös parantaa jos ja kun nämä tekniikat ja käytännöt otetaan käyttöön.

Panostus tutkimus- ja tuotekehitystyöhön ja kansainväliseen yhteistyöhön alkaa myös tuottaa tuloksia ja Roadscanners Groupin taloudelliset näkymät ovat suotuisat. Vuoden 2018 taloudellinen ennuste on erittäin lupaava ja yhtiö neuvottelee parhaillaan useista suurista ohjelmisto-, laite- ja konsultointiprojekteista. 

Roadscanners juhlii 20 vuottaan maaliskuun 22. päivänä Kulttuuritalo Korundissa juhlaseminaarissa. LISÄTIETOJA LIITTEISSÄ.  www.roadscanners.com

YHTEYDENOTOT:
Timo Saarenketo, FT, dosentti                                                 
Toimitusjohtaja, Roadscanners Group                                      
p: +358 (0)207 815 660                                                         
m: +358 (0)50 543 0021                                                       
timo.saarenketo@roadscanners.com   

Virpi Halttu
Asiakastoimintojen päällikkö, Roadscanners Oy
p: +358 (0)207 815 660
m: +358 (0)50 353 4268
Virpi.halttu@roadscanners.com 

Kaarinassa toimiva Akkurate on vuoden vanha startup-yritys, jonka tiimillä on kuitenkin yhteensä jo yli sadan vuoden työkokemus litiumioniakkujen kehittämisestä, tuotantoketjusta ja koko elinkaaren hallinnasta. Yritys keräsi ensimmäisellä rahoituskierroksellaan 500 000 euroa pääomasijoittajilta ja yksityissijoittajilta.

Akkuraten toimitilat ovat kuin Myytinmurtajat-ohjelmasta. Li-ion -akkujen testaamista, optimointia ja analysointia varten yrityksen omasta laboratoriosta löytyy satoja akkuja ja kilometrikaupalla kaapelia sekä mm. kokonainen räjähdyksenkestävä kontti akkujen turvatestejä varten. Sijoittajien kiinnostus kertoo, että Akkuraten ammattitaidolle ja laboratoriolle uskotaan olevan tulevaisuudessa yhä enemmän kysyntää.

– Akkujen määrä ja koko kasvavat jatkuvasti, ja akuille avautuu tulevaisuudessa yhä uusia käyttökohteita. Sähköajoneuvot, mobiililaitteet, esineiden internet ja energian varastointi vaativat kaikki osaltaan luotettavia, tehokkaita ja turvallisia ratkaisuja, toteaa Akkuraten toimitusjohtaja Mika Kanninen, yksi yrityksen perustajista.

– Rahoituskierroksella sijoittajiksi lähtivät mm. jo alusta asti Akkurateen sijoittanut suomalainen Lifeline Ventures sekä Suffice international Hong Kongista. Tämän lisäksi mukaan saatiin Lappeenrannan teknillisen yliopiston sijoitusyhtiö Green Campus Innovations sekä kovan luokan yksityissijoittajia, joilla on rautainen osaaminen teollisuudesta ja liike-elämästä. Saimme rahan lisäksi todella arvokasta osaamista Akkuraten taustajoukkoihin, kertoo Kanninen.

– Tämä on jälleen erinomainen esimerkki siitä, miten yliopistolähtöisen tutkimuksen avulla voidaan kehittää uutta liiketoimintaa, toteaa Green Campus Innovationsin toimitusjohtaja Pertti Miettunen. – Olemme ylpeitä siitä, että voimme osallistua Akkuraten kaltaisten huipputason kasvuyritysten kehittämiseen sekä LUT:in kansainvälisesti korkealuokkaisen tutkimuksen että suoran pääomasijoituksemme kautta.

Kasvupotentiaali Aasiassa

Ensimmäisen toimintavuotensa aikana Akkurate on työskennellyt lukuisten eri alojen yritysten kanssa kulutuselektroniikasta sähkölauttoihin.

– Näemme kasvupotentiaalimme olevan nimenomaan isoissa akkujärjestelmissä, Mika Kanninen sanoo. – Tulevaisuudessa tähtäämme maailmalle ja etenkin Kiinan sähköistyvän liikenteen luomat valtavat akkumarkkinat ovat tavoitteenamme.

Kanninen muistuttaa, ettei sähköistyvän liikenteen megatrendi tarkoita vain autoja, vaan yhä kasvavassa määrin laivoja, lauttoja, rekkoja, työmaakoneita sekä kaivoskoneita, joissa ollaan Kiinan johdolla siirtymässä dieselistä sähköön.

Tähtäimessä diagnostiikan kehittäminen

Mika Kannisen mukaan Akkurate tähtää maailman johtavaksi ohjelmistoyritykseksi erityisesti ns. suurten akkujen diagnostiikassa. Akkuraten vahvuus on yrityksen henkilöstö, jossa on edustettuna erittäin kova tiimi eri alojen eksperttejä akkujen ja niiden hallintaohjelmistojen kehittämiseen.

– Rahoituskierroksen lisäksi olemme käynnistäneet tutkimushankkeen akkujen diagnostiikasta Business Finlandin tukemana. Tavoitteena on saada tutkimusprojekti vietyä maaliin tämän vuoden aikana, Kanninen kertoo.

Akkurate on mukana myös Euroopan komission alullepanemassa EU Battery Alliance -työryhmässä, jonka tavoitteena on eurooppalaisen akkuteollisuuden kilpailukyvyn turvaaminen tulevaisuudessa. Lisäksi yritys tekee yhteistyötä mm. Aalto-yliopiston ja Turun AMK:n sekä Lappeenrannan yliopiston kanssa akkuihin liittyvän tutkimuksen parissa.

– Haluamme olla tukemassa suomalaista koulutusta ja teemme aktiivisesti yhteistyötä eri oppilaitosten kanssa. Näin haluamme osaltamme olla edesauttamassa suomalaisen akkuosaamisen kehitystä ja tietenkin kasvattaa itsellemme tulevaisuuden tekijöitä, sanoo Mika Kanninen.

Lisätietoja:

Mika Kanninen
Puh. 040 758 1370
mika.kanninen@akkurate.fi

Autotalo Järvi on saanut Suzuki-automerkin edustuksen nyt myös Kotkan alueelle, aikaisemmin Järvi on edustanut Suzukia Itä-Uudellamaalla. Uusi edustus kattaa koko Kaakonkulman Pyhtäältä Virolahdelle.

Markku Mitikka Kotkan Keltakalliolla sijaitsevasta Autotalo Järven liikkeestä pitää uutta edustusta merkittävänä.

         – Olemme toimineet Kaakonkulmalla vasta reilun vuoden ja onnistuneet saamaan varsin hyvän aseman vaihtoautomarkkinoilla. Suzuki sopii merkkinä ja mallistoltaan erinomaisesti tälle alueelle. Suzukihan tunnetaan erityisesti nelivetotarjonnastaan ja hinnaltaan kilpailukykyisestä mallistosta.

Suzuki-merkkihuolto löytyy myös aivan tästä naapurista Keltakalliolta.

Myös Petri Järvi Autotalo Järveltä iloitsee uudesta sopimuksesta.

         – Suzuki on ollut myynnissä pääasiassa Itä-Uusimaata palvelevassa Porvoon myymälässämme jo useamman vuoden ja olemme nousseet yhdeksi Suomen parhaista Suzuki-myyjistä – olihan viime vuonna joka kuudes Suomessa myyty Suzuki myyty meidän kauttamme. Tämä vuosi, osittain kiitos kunnon talven, on myös ollut Suzukille todella hyvä.

Autotalo Järven automyynnin liikevaihdon odotetaan nousevan tänä vuonna 22 miljoonaan euroon ja koko Autotalo Järvi -konsernin, johon kuuluu myös yrityksille valtakunnallisesti leasingpalveluja tarjoava Järvileasing, noin 40 miljoonaan euroon.

Lisätietoja:

Markku Mitikka

0207 340 426

markku.mitikka@autotalojarvi.fi

Petri Järvi

0207 340 421

petri.jarvi@autotalojarvi.fi

Etenkin monimerkkikorjaamoissa on nykyään huutava tarve pätevälle ajoneuvon diagnostiikkalaitteistolle, sillä nykyautoissa on yhä useampia järjestelmiä ja monimutkaisempaa elektroniikkaa, mitkä yhdessä voivat tehdä auton vikojen paikantamisesta erittäin haastavan ja aikaa vievän operaation. Kahan jälleenmyymän Autocom-diagnostiikan avulla pääset pureutumaan ajoneuvon järjestelmien toimintaan ja vian paikantaminen onnistuu nopeasti.

Autocom-diagnostiikkalaitteisto koostuu ajoneuvoon kiinnitettävästä CDP+-testeristä ja CARS-, TRUCKS- tai GENERIC-ohjelmasta. CDP+-testeri liitetään ajoneuvon OBD-pistorasiaan, minkä jälkeen se lähettää ajoneuvon tiedot langattomasti tietokoneelle ja ohjelman avulla pääset analysoimaan testerin välittämiä tietoja. Autocom-ohjelmiin päivitetään säännöllisesti uusia ajoneuvomalleja ja toimintoja. Laite toimii sekä uusissa että vanhoissa ajoneuvoissa.

Autocom-diagnostiikkaohjelmat

• CARS-ohjelmalla voit suorittaa mallikohtaisen diagnoosin henkilöautoille ja kevyille pakettiautoille. Ohjelmaan voit syöttää malleja vuodesta 1988 lähtien. Ohjelmassa on yhteensä noin 50 ajoneuvomallia.

• TRUCKS-ohjelmassa voit diagnosoida kevyitä ja raskaita kuljetusajoneuvoja, busseja ja asuntoautoja. Ohjelmassa on yhteensä 37 mallia vuodesta 1995 alkaen.

• GENERIC-ohjelma on luotu lakisääteisiä, päästöihin liittyviä diagnooseja varten. GENERIC sisältyy CARS- ja TRUCKS-ohjelmiin.

CDP+ ja kaikki diagnosointiohjelmat ovat Autocomin kehittämiä. Tuotteet on kehitetty Ruotsissa. Autocom-ohjelmien lisenssejä on mahdollista ostaa aina vuodeksi kerrallaan tai pakettina, johon sisältyy CDP+-testeri ja 12 kuukauden tai 36 kuukauden ohjelmistolisenssi.

Autocom-diagnostiikan käytännöllisiä ominaisuuksia

Autocom on nopea ja luotettava tapa diagnosoida ajoneuvoja ja sen perimmäinen tarkoitus on tehdä korjaamon arjesta sujuvampaa ja saada toimintaa tehostettua. Tässä siis listattuna järjestelmän tärkeimpiä ominaisuuksia ja hyötyjä näiden väitteiden tueksi.

Flight Recorder

Flight Recorder –toiminnolla voit kerätä tietoa ajoneuvon käyttäytymisestä ajon aikana; otat vain CDP+:n mukaan, kun lähdet koeajamaan autoa. CDP+ on varustettu sisäisellä muistilla, joten ajon jälkeen voit ladata tallenteet diagnosointiohjelmaan ja analysoida auton toimintaa ajossa. Flight Recorder –toiminto helpottaa vian paikantamista etenkin silloin kun ajoneuvon viat liittyvät nopeuksiin tai esimerkiksi epätasaisella tiellä ajamiseen.

ISS

ISS on toiminto, joka antaa nopeasti yleiskuvan auton tilasta ja lyhentää siten myös vikojen etsintään kuluvaa aikaa merkittävästi. ISS käy nopeasti läpi kaikki ajoneuvon järjestelmät ja ilmoittaa värikoodein, missä järjestelmissä löytyneet vikakoodit sijaitsevat. Kun tiedät, missä vika sijaitsee, voit suorittaa kattavamman diagnoosin halutulle järjestelmälle.

OBD-toiminnot

OBD-toiminnoissa on paljon erilaisia, valmiita vaihtoehtoja ajoneuvon sovituksiin ja säätöihin, joten mekaanikko pystyy tutustumaan mahdollisiin vaihtoehtoihin jo ennen kuin kyseinen auto on saapunut korjaamolle. Toiminnoista löytyy myös vaihe vaiheelta eteneviä toimintaohjeita, jotka avustavat tehtävän suorittamisessa. OBD-toimintojen avulla voit suunnitella toimintaasi tehokkaasti ja valmistautua hankalampiin tilanteisiin jo etukäteen.

OBD-toiminnot on erityisen kätevä myös silloin, kun et tiedä, mihin ohjainjärjestelmään jokin ajoneuvon toiminto kuuluu. Esimerkiksi avaimen ohjelmointi sijaitsee joissain automalleissa käynnistyksenestossa, kun taas joissain muissa malleissa se sijaitsee toisessa järjestelmässä.

Raportointi

Jotta ajoneuvon omistajalle tulee luottavainen olo, on tärkeää pystyä osoittamaan, mitä ajoneuvolle on tehty. Ohjelmassa olevaan raportointitoimintoon voit syöttää vikakoodeja monista ohjausjärjestelmistä sekä lisätä kaavioita ja arvoja. Ohjelmassa saat tulostettua ammattimaisia raportteja yrityksesi logolla ja yhteystiedoilla varustettuna.

Raportointi-toiminnossa on myös mahdollista lisätä omia kommentteja ja tallentaa raportit arkistoon. Tallentamalla kaikki raportit arkistoon saat hyvän katsauksen ajoneuvon huoltohistoriasta, kun se seuraavan kerran tuodaan korjaamolle. Raportin avulla on myös helppo selostaa ajoneuvolle tehdyt toimenpiteet asiakkaalle.

CDP+-testerin muotoilu ja ominaisuudet

Koska CDP+ on suunniteltu kestämään kovaa käyttöä korjaamoilla, siinä on suojaava, kuminen pinta ja kaikki liitännät on peitetty suojakansilla. Pieni, mutta käytännöllinen, ominaisuus on testerin kaapelissa oleva koukku. Koukun avulla CDP+:n saa ripustettua käytön yhteydessä sivuikkunaan tai korjaamovaunuun säilytystä varten.

Jotta CPD+-testerin käyttö olisi mahdollisimman yksinkertaista, laite on varustettu merkkivaloilla, jotka viestittävät, missä kohtaa diagnoosia ollaan menossa. Myös testerin johdossa on led-valo, jonka avulla OBD-pistorasia löytyy, vaikka se sijaitsisi pimeässä ja hankalassa paikassa. CDP+-testeriä voidaan käyttää kaikenlaisiin ajoneuvoihin, sillä vaikka ajoneuvossa ei olisikaan standardia, 16-napaista pistoketta, tuotteeseen on saatavilla erilaisia adapterikaapeleita.

Lisätiedot:

Mikko Kinnunen, projektipäällikkö korjaamovarusteosasto

mikko.kinnunen@kaha.fi

09 615 68375

Vaikka sää on vielä hyvin talvinen suuressa osassa maata tai lilluva loska ja ruskea rapa rumentavat teidenvarsia, on jo aika kääntää katseet vähitellen kevääseen ja pyöräilyyn. Mikäli et ole talvipyöräilijä ja pyöräsi on seissyt varastossa odottamassa oikeaa hetkeä, pitäisi sille ennen satulaan hyppäämistä tehdä keväthuolto, joka saa mielellään sisältää muutakin kuin ilman pumppaamisen renkaisiin. Menopelin voi toki kiikuttaa huoltoliikkeeseen, mutta nokkelimmat ja puuhailusta nauttivat harrastajat saavat keväthuollon hoidettua letkeällä tee-se-itse -meiningillä ja vieläpä suhteellisen edullisesti.

Pesu on kaiken a ja o!

Pyöränhuolto-ohjeita on varmasti yhtä paljon kuin huoltajiakin – varsinkin mielipiteitä siitä, missä järjestyksessä huoltotoimenpiteet kannattaa tehdä. Kuitenkin ehdottoman tärkeää on aloittaa polkupyörän perusteellisesta pesusta ja puhdistuksesta, sillä puhdas pyörä on mukavampi ja helpompi huollettava.

Pienemmän lian poistamisessa pesusieni ja ämpärillinen lämmintä vettä saattavat riittää, mutta lisää tehoa saa esim. astianpesuaineella, autoshampoolla tai erityisesti polkupyörän puhdistukseen tarkoitetulla aineella, jota on Biltemankin valikoimassa. Painepesurin käyttö saattaa houkutella lian poistamisessa, mutta sitä ei kuitenkaan suositella, sillä kovalla paineella tuleva vesisuihku voi vahingoittaa mm. laakereiden suojauksia.

Ketjun, keskiörattaan ja takarataspakan puhdistus vaatii puolestaan järeämpiä keinoja, kuten liuotinta tai erityistä ketjujen puhdistusainetta. Jotkut vannovat ketjun pesemisessä erityisen ketjupesurin nimeen. Likapaakkujen irrottamiseen voi käyttää vaikkapa vanhaa hammasharjaa tai tarkoitukseen suunniteltua nailonharjaa sekä hammastettua muovilastaa, joilla pääsee hyvin rattaiden väleihin.

Pesun ja hyvän huuhtelun jälkeen pyörä kannattaa tömäyttää muutaman kerran maahan, jolloin enin vesi valuu pois. Kuivauksen voi hoitaa esim. mikrokuituliinalla, ja kuivatessa voi käydä läpi pyörän maalipinnat sekä tarkistaa valojen ja heijastimien kunnon. Kevätpesun lisäksi pyörän jatkuva puhtaanapito pyöräilykauden aikana lisää sen käyttömukavuutta ja käyttöikää.

Öljyä kitisevälle ketjulle

Tässä vaiheessa ketjun voi joko irrottaa öljyämistä varten, tai jättää sen paikoilleen ja pyörittää kampia, jotta öljy levittyisi siihen tasaisesti. On tärkeää käyttää nimenomaan ketjuöljyä tai niin ketjulle kuin muillekin liikkuville osille sopivaa voiteluainetta; esimerkiksi ruokaöljy kerää vain lisää likaa ja pölyä ja härskiintyessään muuttaa ketjun kovaksi. Kun öljy on imeytynyt, liiat jäämät pyyhitään rätillä pois, jottei öljyä pääsisi jarrupinnoille eikä se roiskuisi ajajan vaatteille.

Samassa yhteydessä on hyvä arvioida, onko ketju tullut ikänsä puolesta tiensä päähän. Tämä onnistuu esim. siirtämällä ketju isolle eturattaalle ja vetämällä sitä irti rattaasta. Mikäli se nousee huomattavasti, se on venynyt liikaa ja tulisi vaihtaa mahdollisimman pian. Venynyt ketju putoaa herkästi rattaalta, ja matkanteko katkeaa. Mikäli ketjunvaihto on edessä, tarkoittaa se yleensä myös takarataspakan uusimista, sillä ne kuluvat samassa tahdissa.

Mutterit ja pultit kireälle ja laakereiden välykset pois

Ostoslistalle kannattaa lisätä kuusiokolo- ja torx-avaimet, joilla kiristetään kaikki pyörässä olevat mutterit ja pultit. Erityisesti kampien pultit on tärkeä tiukentaa, koska poljinkammen löystyminen voi johtaa kalliiseenkin pyöräremonttiin.

Polkupyörässä on myös erilaisia laakereita, joiden kireys vaatii myös tarkkailua ja säätämistä. Kiekon napalaakereihin käytössä tullut välys pitäisi säätää mahdollisimman pian mm. laakerikuppien kulumisen estämiseksi. Polkimen kammessa oleva kampi- tai keskiölaakeri kannattaa puolestaan vaihdattaa heti, jos siinä tuntuu välystä.

Ohjainlaakerin välys eli ohjaustangon ”klappi” poistetaan löysäämällä ensin ohjainkannattimen päällekkäiset pultit, niin että ohjainkannatin kiertyy pystyputkessa, ja irrottamalla etuhaarukka kannattimesta. Ala- ja ylälaakerin kuulat voidellaan hyvin esimerkiksi Biltemastakin saatavalla litiumrasvalla tai synteettisellä voiteluaineella, minkä jälkeen etuhaarukka kiinnitetään takaisin kannattimeen. Sitten säädetään ohjainkannattimen korkkilevyn pulttia sen verran kireämmälle, että välys poistuu, ja suoristetaan etupyörä ja ohjaustanko oikeaan linjaan. Lopuksi kiristetään ohjainkannattimen pultit.

Säätöä myös jarruille ja vaihteille

Ajoturvallisuuden kannalta ehkä tärkein asia on jarrupalojen hyvä kunto. Kuluneiden palojen vaihto onnistuu yleensä helposti keneltä tahansa, ja jarrutyypille sopivat asianmukaiset säädöt saavat jarrut toimimaan tehokkaasti. Esimerkiksi tavallisimman jarrutyypin eli vannejarrun jarrupalat tulisi säätää aina niin, että ne osuvat keskelle vannetta ja että palan etupää ottaa kiinni vanteeseen vähän aiemmin kuin sen takapää.

Vaihteita saa puolestaan säädettyä yleensä helpoimmin vaihdevipujen sormiruuveilla. Jos tämä ei kuitenkaan riitä, takavaihtaja siirretään keskirattaalle ja katsotaan, että ratas on suorassa linjassa vaihtajan häkin kanssa. Sitten kiristetään tai löysätään vaihdevaijeria niin, että takavaihtaja tulee hieman suuremman takarattaan puolelle. Kun hitain vaihde on ”silmässä” eli kun ketju on isoimmalla takarattaalla, vaihtaja ei saisi ottaa kiinni pinnoihin eikä ketju saisi päästä hyppäämään isoimman rattaan yli.

Jarru- ja vaihdevaijerit tarvitsevat myös voitelua: ohutta öljyä tiputetaan liikkuviin osiin ja vedetään vaijeria sormien välissä, jolloin se öljyyntyy tasaisesti. Myös vaijerinkuoriin kannattaa laittaa vähän öljyä. On myös hyvä tarkistaa jarruvaijerin kunto, ja vaihtaa se kokonaan uuteen, jos se näyttää rispaantuneelta tai siitä on katkennut säikeitä.

Sisäkumin voi paikata itse – viat korjataan huoltoliikkeessä

Ennen satulaan nousemista on hyvä vielä tarkistaa renkaiden kunto ja ilmanpaine. Jos kangas paistaa jo läpi renkaan kulutuspinnasta, on ulkorengas aika vaihtaa. Myös kumiin kaivautuneet pikkukivet tai lasisirut on hyvä kaivaa pois. Näiden välttämiseksi vahvistetut, pistosuojatut pyöränrenkaat ovat kannattava hankinta.

Löystyneet puolat eli pinnat saa kiristettyä erillisellä pinna-avaimella, mutta mikäli kiekon vanne vaikuttaa olevan oikaisun tarpeessa, sitä ei kannata harjaantumattoman yrittää itse, vaan antaa huoltoliikkeen hoitaa työ. Selkeitä korjaajan heiniä ovat myös mm. jarruhäiriöt ja etenkin laakereista kuuluvat epämääräiset äänet.

Puhjennut sisäkumi on taas hyvä opetella paikkaamaan ja vaihtamaan itse. Biltemassa myydän erilaisia polkupyörän työkalu- ja paikkaussarjoja, jotka kulkevat helposti mukana esim. pyörän runkoon kiinnitettynä.

Lopuksi on edessä ilman pumppaaminen renkaisiin. Kun renkaat antavat hieman periksi niitä painettaessa, on ilmanpaine sopiva. Ja sitten vain baanalle kruisailemaan!

Bilteman suosittelemat tuotteet:

Polkupyörän korjausteline: Kokoontaitettava teline alumiinia. Reilu, kumipinnoitettu ripustin, joka kiinnitetään pyörän runkoputken ympärille. Tuotenro 27-295. 109 €.

Polkupyörän huoltosanko: Tärkeimmät tarvikkeet pyörän pesuun ja huoltamiseen kätevässä sankossa. Yhteensä seitsemän tuotetta, joista osa myytöävissä myös erikseen. Tuotenro 27-1904. 19,99 €.

Ketjupesuri ja biosarja: Kolmen tuotteen setti polkupyöränketjujen puhdistamiseen. Kaikki setin tuotteet saatavana myös erikseen. Tuotenro 27-1902. 18,99 €.

Harjasarja: Kolme erilaista harjaa, jotka helpottavat pyörän puhdistusta. Tuotenro 27-043. 7,99 €.

Synteettinen voiteluaine: Voiteluaineen viskositeetti on korkea ja kitkakerroin alhainen. Sopii esim. ketjujen, kampien ja vaijerien voiteluun. Tuotenro 36-691. 6,49 € (86,53/l).

Ketjuöljy: Polkupyörien, mopojen, moottoripyörien yms. ketjujen voiteluun. Tarttuu hyvin ja suojaa ruosteelta. 100 ml. Tuotenro 36-1755. 2,99 € (29,90/l).

Polkupyörän työkalusarja: Kattava työkalusarja polkupyörän korjauksiin ja huoltoihin. Sisältää lähes kaiken tarvittavan. Tuotenro 27-1865. 31,90 €.

Polkupyörän työkalusarja ja pumppu: Kätevä runkolaukku, jossa yhdistelmätyökalu, pumppu, kaksi rengasrautaa, paikkaussarja ja Dunlop-sovitin. Yhdistelmätyökalussa kolme kiintoavainta, pinna–avain, seitsemän kuusiokoloavainta, kolme hylsyä sekä ura- ja ristiurataltta. Tuotenro 54-025. 13,99 €.

Jarrupalat, V-jarru: Alumiinia ja kumia. Pituudet: 60 mm ja 70 mm. Tuotenrot 27-282–27-283. 2,99 €

Itsepaikkautuva sisäkumi: Sisältää paikkausnestettä, joka sulkee pienet reiät heti, kun ne syntyvät. Eri tuotenumeroita. 5,99 €.

Vahvistettu, pistosuojattu rengas: 3,5 mm paksu kerros vähentää puhkeamisvaaraa. Suojattu tiheään asetetuilla nailonlangoilla (29 tpi). City/Standard- ja Mountainbike-mallit. Eri tuotenumeroita. 12,99 €.

Lisätietoja:

Biltema asiakaspalvelu
asiakaspalvelu@biltema.fi
p. 09 427 058 30
www.biltema.fi

Luotettavista alkotestereistään ja -lukoistaan tunnetun, saksalaisen Drägerin tuotevalikoima on kasvanut täysin uudenlaisella Alcotest 5000 -pikatesterillä, joka on tarkoitettu alkoholin pikaseulontaan viranomaisille, työmaille, satamiin ja ylipäätään paikkoihin, joissa on tarpeellista saada testattua nopealla tahdilla useita henkilöitä.

Dräger Alcotest 5000 -testerin ydinideana on, että testeri ilmoittaa nopeasti, onko näytteessä alkoholia vai ei. Testeri ei kuitenkaan ilmoita promilleja lukemana, vaan tarkempi testaus tulee tehdä toisenlaisella Dräger-testerillä. Testerillä saadaan puhallutettua jopa 12 henkilöä minuutissa, mikä on moninkertainen määrä perinteisiin testereihin verrattuna. Alcotest 5000 -testerillä puhalluttamista nopeuttaa myös se, että yksilöllisen suukappaleen sijaan testerissä puhalletaan erikoismuotoiltuun suppiloon, jota voidaan käyttää lukuisia kertoja.

Dräger Alcotest 5000 -testeri on luotettava ja helppokäyttöinen

Uutta Alcotest 5000 -testeriä on erittäin helppo käyttää; kaikkia mittaustoimintoja käytetään yhdellä napilla ja laite saadaan asetettua suomenkieliseksi. Testerin toimintalämpötila on -15 °C – + 50 °C, joten luotettavaa testausta voidaan tehdä niin hellepäivinä kuin pakkasillakin. Laite on myös hyvin kompakti; se painaa vain 250 grammaa ja mahtuu hyvin esimerkiksi takin tai paidan taskuun. 

Dräger Alcotest 5000 -testerin merkittävimpiä etuja on sen nopeus; käynnistyksen jälkeen laitteella kestää vain noin neljä sekuntia ja se on käyttövalmis. Myös puhallusnäytteen analysoiminen on nopeaa; jos näytteessä ei ole alkoholia, ilmoittaa laite tuloksen noin kahdessa sekunnissa, mikäli testaus tapahtuu huoneenlämmössä. Jos näytteessä taas on alkoholipitoisuutta, voi näytteen tuloksessa kestää muutamia sekunteja kauemmin. Alcotest 5000 -testerin raja-arvoksi on asetettu 0,06 promillea. Laitteen kalibrointiväli on 24 kuukautta.

Uudenlainen puhallussuppilo tekee testauksesta nopeaa ja edullista

Koska laitteen suukappaletta ei tarvitse koko ajan vaihtaa, on testaaminen nopeaa ja huomattavasti edullisempaa kuin perinteisemmillä testereillä. Suppilot ovat kuitenkin hygieenisiä, sillä ne on muotoiltu niin, ettei suppiloon kertynyt kosteus pääse roiskahtamaan testattavan henkilön kasvoille.

Puhallussuppilo on helppo vaihtaa uuteen, sillä sen saa vain napsautettua paikoilleen. Suppilo on suunniteltu niin, että sen irrottaminen ja paikoilleen napsauttaminen onnistuu hyvin myös hanskat kädessä. Puhallussuppiloita myydään 10 kappaleen pakkauksessa.

Uusien Dräger-tuotteiden tuotenumerot:

Dräger Alcotest 5000: D8327702

Puhallussuppilot 10 kpl/pkt: D8327718

Lisätietoja:

Kaj Tötterman, tuotepäällikkö

kaj.totterman@kaha.fi

09 615 68268

Viikonloppuna Suomessa nähdään taas kansainvälistä väriä, kun enduron MM-kausi startataan Päitsiltä ja Euroopan parhaat pienoisautoilijat kisaavat Laihialla. Autojen jääradan SM-finaali ajetaan Kuusamossa ja pienoisautoilun SM-pisteistä mitellään Äänekoskella.

Enduron kaksinkertainen maailmanmestari Eero Remes lähtee hakemaan voittoa kotikilpailustaan viime vuoden tapaan. Kuva: Milla Vahtila

Enduron MM-kausi avataan Suomen Päitsiltä

Legendaarinen suuri suomalainen seikkailu, Päijänteen Ympäriajo avaa enduron MM-kauden tänä vuonna toistamiseen. Tosin viime kaudesta poiketen, tänä vuonna lumiset olosuhteet tulevat tekemään kilpailusta erittäin haastavan kansainvälisille kuljettajille. Taistelu yleiskilpailun voitosta käydään siis taas mitä luultavammin suomalaisten kesken. Ennakkosuosikkeina kisaan starttaavat kaksinkertainen maailmanmestari Eero Remes sekä alkukauden Suomen kilpailuissa loistanut nuori lupaus Aleksi Jukola. Kilpailu on myös enduron SM-osakilpailu.

83. kerran ajettava Päiijänteen Ympäriajo starttaa lauantaina kello 08.01 Vierumäeltä. Maaliin Malmin lentokentälle kilpailijat saapuvat sunnuntaina kello 15.55 alkaen.

Päitsin reittikartta ja aikataulu

Lähtöluettelo

Tulosseuranta

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/paitsi-avaa-enduron-mm-kauden-viikonloppuna-suomalaiset-ennakkosuosikkeina-lumisissa-olosuhteissa
Moottoriurheilu.tv/60-vuotias-mami-jantti-tekee-historiaa-paitsilla-jannittaa-vaikka-en-tieda-miksi

La-su 17.-18.3.2018 83. Päijänteen Ympäriajo, Enduro, MM, SM, Kansallinen
Lähtö: Vierumäen Urheiluopisto, Urheiluopistontie 400, 19120 Vierumäki

Noin 30 Euroopan parasta kilpailijaa ottaa toisistaan mittaa tulevana viikonloppuna Laihialla. Kuva: Mika Mäki

Euroopan huiput kilpailevat pienoisautoilumestaruuksista Laihialla

Laihialla on parhaillaan menossa pienoisautoilun ura-autojen EM-kilpailut. Viiden kilpailupäivän aikana toisistaan ottaa mittaa kolmisenkymmentä maanosamme parasta kuljettajaa neljässä eri EM-luokassa.

Suomalaisen pienoisautoilun EM-saldo on viime aikoina ollut vaikuttava. Viime vuonna iisalmelainen Juha Yli-Sipola putsasi pöydän ja voitti Ruotsissa järjestetyissä kilpailuissa kaikkien luokkien EM-kultaa. Mies onkin nyt yksi ennakkosuosikeista.

Kilpailun ura-autot ajavat kahdeksanuraista rataa. Auton kulkua säädetään ohjaimesta ja ura vie auton oikeaan suuntaan. Ura-autojen huippunopeus on uskomattomat 150 km/h, ja kiihtyvyys nollasta sataan nopeampi kuin F1-autolla. Kyseessä on siis täysveristä autourheilua kaikkine säätöineen, huipputekniikoineen ja huoltoineen.

Tapahtumaan on vapaa pääsy.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/euroopan-huiput-kilpailevat-pienoisautoilumestaruuksista-laihialla

To-Su 14.-18.03.2018 Pienoisautoilu, G7 EM, Kerhotila Hoppis, Laihia
Kerhotila Hoppis, Pauhunevantie 9, 66400 Laihia

SM-jäärata-ajon vauhtia. Kuva: Tero Lyttinen

Autojen jääradan SM-mitalit ratkotaan Kuusamossa

Autojen jääradan SM-sarjan päätösosakilpailu kaasutellaan tulevana lauantaina klo 11 alkaen Kuusamossa. SM-mitalit ratkotaan Torankijärvellä Hotkun rannassa.

Kilpailuun osallistuu yhteensä 39 kuljettajaa. Paremmuudesta otellaan viidessä eri luokassa: Super Saloon vakioliukuesteet, Super Saloon erikoisliukuesteet, Super Car 4WD vakioliukuesteet, V1600 vakioliukuesteet sekä Super Car 4WD erikoisliukuesteet.

Sarjapisteet ennen finaalia

Kilpailu alkaa klo 11 ja päättyy klo 15.30.

Pääsyliput 10€, alle 12-vuotiaat ilmaiseksi.

La 17.03.2018 Autojen Jäärata SM, Kuusamo
Sokos Hotelli Kuusamon ranta, Kirkkotie 23, 93600 Kuusamo

Pienoisautoilun SM-pisteistä mitellään viikonloppuna. Kuva: Lahden Urheiluautoilijat Ry

Pienoisautoilun SM-pisteistä mitellään Äänekoskella

Äänekoskella järjestetään pienoisautoilun FinTrack Tour 2018 IV osakilpailu tulevana viikonloppuna.

Luokat:
Lauantaina     TSS-10 ja TSM-10
Sunnuntaina    TSP-10, F1-10 ja GT12

La-su 17.-18.03.2018 Pienoisautoilu, FinTrackTour IV, SM, Kansallinen
Äänekosken Pienoisautoilijoiden sisärata, Teollisuuskatu 3, 44150 Äänekoski 

KANSAINVÄLISET TÄRPIT

Ajo Motorsportin Miguel Oliveira ja Brad Binder ovat valmiina uuteen MotoGP-kauteen. Kuva: Ajo Motorsport

MotoGP-kausi starttaa Qatarista

19 osakilpailua käsittävä MotoGP-kausi starttaa sunnuntaina Qatarin osakilpailulla. KTM:n testikuljettaja Mika Kallio osallistuu tänä vuonna näillä näkymin viiteen MM-osakilpailuun, mutta kauden avauksessa häntä ei nähdä. Suomalaisväristä sarjassa vastaa monta maailmanmestaruutta Ajo Motorsportin tallipäällikkönä saavuttanut Aki Ajo, joka luotsaa kahta tiimiä. Moto2-luokan Red Bull KTM Ajo -tehdastiimissä ajaa viime kaudelta tuttu kaksikko, MM-pronssia viime vuonna kuitannut Portugalin Miguel Oliveira sekä Etelä-Afrikan Brad Binder. Moto3-luokassa Ajo Motorsport ei kilpaile enää tehdastiiminä. Tiimin väreissä kisaa nyt uusi kuljettaja, Brad Binderin pikkuveli Darryn.

Lisätietoa: www.motogp.com

Su 18.3. Grand Prix of Qatar, Losail International Circuit

  Kim Savaste. Kuva: Nita Korhonen

Motocrossin MM-sarjassa ensimmäinen Euroopan osakilpailu - Savaste kisaa MX2-luokassa, Räikkösen tiimi MX1-luokassa 

Motocrossin MM-sarja jatkuu viikonloppuna Hollannin Valkenswaardissa ajettavalla toisella osakilpailulla. Vuoden ensimmäisen Euroopan koitoksen MX2-luokassa nähdään myös suomalaisväriä, kun viivalle asettuu vuoden 2014 motocrossin 85-luokan maailmanmestari Kim Savaste. Nuorukainen kilpailee tänä vuonna saksalaisen Pfeil Kawasaki -tiimin väreissä Saksan ADAC-sarjassa. Tiimi edellyttää Savasteen kilpailevan saksalaisella lisenssillä myös MM-osakilpailussa.

Kimi Räikkösen omistama ja Antti Pyrhösen pyörittämä Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing -tiimi aloitti kauden jo kaksi viikkoa sitten Argentiinassa ajetulla kauden avauksella. Ranskalaiskuljettaja Gautier Paulin starttasi uuteen kauteen lupaavasti kuudennella sijalla. Suomalaistiimin brittikuljettaja Max Anstie oli kolmastoista.

Lisätietoa: www.mxgp.com

Su 18.3. MXGP of Europe, Valkenswaard, Hollanti

Harri Toivonen ja kartanlukija Cedric Wrede lähtevät ”iskän jalanjäljille” historic-rallien EM-sarjaan.

Historicien EM-rallisarja alkaa Espanjasta - Harri Toivonen lähtee isänsä jalanjäljille

Suomalaiskuljettajat ovat vuodesta toiseen menestyneet historic-rallien EM-sarjassa. Saman odotetaan jatkuvan tänäkin vuonna, kun yhdeksän osakilpailua käsittävä kausi starttaa viikonloppuna Espanjasta. Mielenkiintoa sarjaa kohtaa lisää sekin, että sarjan vakiokiertäjien joukkoon ovat liittyneet Harri Toivonen ja Jari Latvala (Jari-Matin isä).

Harri, jonka isä Pauli Toivonen voitti rallin Euroopan mestaruuden tasan 50 vuotta sitten, osallistuu kilpailuun espanjalaistiimin nelivetoisella Ford Sierralla ja starttaa ralliin numerolla 2. Jari Latvala puolestaan kisaa Toyota Celica GT-Four -autolla.

Costa Bravan EM-ralli alkaa Gironasta tänään perjantaina klo 19 Suomen aikaa. Yötauolle kilpailijat saapuvat noin klo 23. Aamulla lauantaina ralli jatkuu klo 9.00 ja maaliin Gironaan yhteensä 11 erikoiskokeen jälkeen tullaan noin klo 20.00. EK-kilometrejä on kahtena päivänä 42 + 108, koko reitin pituus on noin 510 kilometriä.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/historicien-em-rallisarja-alkaa-viikonloppuna-espanjasta-harri-toivonen-lahtee-isansa-jalanjaljille

La-su 17.-18.3. Costa Brava EM-ralli, Girona, Espanja

Aki Pihlaja saavutti kauden ensimmäisen voiton viime viikonlopun Iowan osakilpailussa. Kuva: Seriousriding.com

Pihlajalla ja Herténillä edessä snowcrossin Yhdysvaltojen sarjan finaali

Pohjois-Amerikan ISOC-snowcross-sarja saadaan päätökseen tulevana viikonloppuna Wisconsinissa Lake Genevan alueella. Hallitseva Pro Lites -luokan mestari Suomen Aki Pihlaja saavutti viime viikonloppuna Iowassa kauden ensimmäisen voittonsa ja lähtee hyvillä mielin kauden finaaliin. Mies on kolmannella sijalla 454 pisteellä. Toista sijaa pitävä Daniel Benham on kerännyt jo 523 pistettä, eli Pihlaja tulee todennäköisesti saamaan pronssia, ellei neljännellä sijalla oleva, 423 pistettä kerännyt Martin Molland pääse yllättämään. Debyyttikauttaan rapakon toisella puolen ajava, helmikuusta pohjeluu murtuneena kisannut Viktor Herten on viiden osakilpailuviikonlopun jälkeen pisteissä sijalla 17.

Pistetilanne

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/pihlaja-helpottunut-kauden-ensimmaisen-voiton-jalkeen-usko-tekemiseen-palasi-alkuvaikeuksien-jalkeen
Moottoriurheilu.tv/viktor-herten-kisannut-yhdysvalloissa-helmikuusta-lahtien-pohje-murtuneena

La-su 17.-18.3. ISOC Snocross Grand Finale, Lake Geneva, Wiscons

KANSALLISET KILPAILUT

17.03.2018 Jokkis, Kansallinen, Nesteen ranta, Ylitornio

18.03.2018 Rallisprint, XXVIII Kipari Sprint, K, Aluemestaruus, Rautavaara Kipari

Autokonserni Laakkonen ja Delta Auto Oy ovat sopineet liiketoimintakaupasta, jossa Laakkonen ostaa Delta Bavarian liiketoiminnat Lahdessa, Kouvolassa ja Lappeenrannassa. 

Liiketoimintakauppa vahvistaa Laakkosen asemaa suurimpana BMW-jälleenmyyjänä Suomessa.
Kaupan toteutumisen jälkeen Laakkosella on BMW-liikkeet Espoossa, Helsingissä, Joensuussa, Jyväskylässä, Kouvolassa, Kuopiossa, Lahdessa ja Lappeenrannassa.

Lahden, Kouvolan ja Lappeenrannan BMW automyynti- ja jälkimarkkinointipalvelut siirtyvät kaupan myötä Laakkoselle 1.6.2018 alkaen. Delta Bavarian henkilökunta siirtyy samassa yhteydessä Laakkosen palvelukseen vanhoina työntekijöinä. Liiketoimintakauppa edellyttää vielä kilpailuviranomaisten hyväksymisen.

”Laakkonen on tehnyt tiivistä yhteistyötä BMW-merkin kanssa lähes kolmen vuosikymmenen ajan Suomessa. BMW-verkostomme laajentuminen luo meille entistä paremmat mahdollisuudet palvella BMW asiakaskuntaamme Suomessa ja kehittää merkin palveluja kokonaisvaltaisesti asiakkaidemme eduksi. Liiketoiminnan siirto pyritään toteuttamaan siten, että siitä ei aiheudu katkoksia asiakaspalveluun.”, sanoo Laakkonen autokonsernin toimitusjohtaja Tero Panhelainen.

Delta Auto keskittyy jatkossa muiden edustamiensa automerkkien liiketoiminnan kehittämiseen 17 paikkakunnalla. Lahdessa toiminta jatkuu KIA-jälleenmyyjänä ja Kouvolassa sekä Lappeenrannassa Kian ja Mitsubishin merkeissä.

”Delta Bavarian liiketoiminnan myynti on osa Delta Auton kehitysohjelmaa ja vapauttaa pääomaa muun liiketoimintamme kehittämiseen”, toteaa Delta Auton toimitusjohtaja Pekka Ryynälä.

Lisätiedot

Laakkonen autokonsernin toimitusjohtaja Tero Panhelainen
puh. 050 452 0470 tai tero.panhelainen@laakkonen.fi

Delta Auto Oy:n toimitusjohtaja Pekka Ryynälä
puh. 0400 505 875 tai pekka.ryynala@delta.fi

Suomessa on totuttu siihen, että kadut, kaupat, julkiset tilat ja koulut ovat siistejä aamusta iltaan, päivästä toiseen. Meillä kaikilla on tapana siivota kotimme vähintään viikoittain, ja ennen juhlapyhiä siivoamme erityisen huolellisesti. Ovatko suomalaiset erityisen siistejä, vai haluammeko yksinkertaisesti panostaa enemmän puhtauteen?

Ennen toimitusjohtajaksi nimitystäni olen tehnyt suurimman osan työurastani eri kaupoissa. Myyjän työ on paitsi asiakkaiden palvelemista ja hyllyttämistä, myös paikkojen kunnossa pitämistä, siistimistä ja siivoamista myymälässä. Opiskeluaikanani siivosin työkseni lentokoneita. Lentokoneiden tulee lähteä aikataulussa, siisteinä ja siivottuina, ja siivousaikataulut ovat tiukkoja. Nykyään siivoan kotiani yhdessä perheeni kanssa. Paikkojen kunnossa pitäminen on ollutkin aina lähellä sydäntäni, joten voin hyvällä omatunnolla kertoa harrastavani monen muun suomalaisen tavoin siivousta.

Biltema mielletään usein lähinnä työkalu- ja varaosakaupaksi. Ei sovi silti unohtaa, että koko perheen tavaratalostamme saat helposti kaiken tarvittavan myös vaikkapa kevätsiivoukseen. Mikäli tarvitset uusia edullisia siivousvälineitä, laadukkaan ja tehokkaan imurin tai erilaisia pesuaineita, löydät ne varmasti Biltemasta.

Tom Lång

Toimitusjohtaja Biltema Suomi Oy

Tuotesuositukset:

Lattiamoppi teleskooppivarrella: Kaikki osat sisältävä moppi alumiinia. Pikaliitin, mikrokangasliina ja teleskooppivarsi. Kuiva- ja kosteamoppaukseen. Kokonaispituus: 93–154 cm. Vaihdettavan moppipään koko 40 x 8 cm. Tuotenro 47-0020, 12,99 €.

Sieniliina 10 kpl: Hyvä imukyky auttaa puhdistamaan tehokkaasti. Käytetään kosteana. Sieniliina on pestävä säännöllisesti, jotta se pysyy hygieenisenä. Materiaali: selluloosaa ja puuvillaa. Mitat: 171 x 195 mm. Tuotenro 47-751, 2,99 €.

Höyrypesuri: Vaikeapääsyisten paikkojen ja tahrojen puhdistamiseen vesihöyryllä esim. lasi-, puu-, metalli- ja tekstiilipinnoilta. Kätevä esim. keittiössä, kylpyhuoneessa ja autotallissa. Runsaasti lisävarusteita eri pinnoille. Mitat: 295 x 141 x 205 mm (p x l x k). 230 V. Tuotenro 84-059, 29,90 €.

Bilteman uusi kuvasto on ilmestynyt tänään. Siinä on jälleen yksissä kansissa tuhansia laadukkaita tuotteita ja uutuuksia kotiin, autoiluun ja vapaa-aikaan. Kuvaston sisällössä on panostettu keväälle ja kesälle olennaisiin asioihin, eli vapaa-ajan viettoon ulkoillen, retkeillen, puutarhaa hoitaen ja pyöräillen, sekä erilaisten rakennusprojektien tekemiseen.

Sähköpyöräily on edelleen in! Biltema on jo muutamia vuosia tuonut markkinoille erilaisia sähköpyörämalleja, eikä tämä kevät tee poikkeusta. Kaupunkiajoon on tarjolla omat mallinsa, samoin kuin maastoon mieliville. Kokoontaitettava sähköpyörä lisää ajomahdollisuuksia ja ajoreviirin laajentamista entisestään, kun pyörän voi nopeasti napata kainaloon vaikkapa julkisen kulkuneuvon kyytiin siirryttäessä. Paitsi että sähköpyörä tekee pyöräilystä hauskempaa ja helpompaa, Bilteman sähköpyörillä on myös alhaiset käyttökustannukset, ja akkukin kestää vähintään 30 kilometrin matkan. Lisäksi kuvastoon on koottu tietysti tavalliseen tapaan poljettavia fillareita sekä paljon erilaisia oheistarvikkeita pyöräilyyn ja pyöränhuoltoon.

Nyt jos koskaan on entistä helpompi järjestää jalkapallopelejä kaveriporukalla ja treenata esimerkiksi vapaapotkuja ja pujottelua. Bilteman kokoontaitettavat tuotteet, kuten erilaiset jalkapallomaalit, on helppo ja kevyt kantaa mukana rannalle tai puistoon sekä koota, kiinnittää maahan ja laittaa taas kasaan seuraavaa käyttökertaa varten. Ja kuka sitten laukoo lujimmin? Se on nyt helppo selvittää Bilteman uudella laukausmittarilla! Kaikki kevään ja kesän pelit ja leikit sujuvat kuin tanssi Bilteman laajan leikki- ja harrastusvalikoiman tuotteilla.

Kesäinen retki luonnon helmassa ei ole mitään ilman kunnon eväitä! Erilaisten retkitarvikkeiden lisäksi Biltemasta saa myös kylmälaukkuja, jotka pitävät juotavat kylminä ja syömiset raikkaina ja maistuvina koko retken ajan. Uutuutena valikoimaan on saatu likaa ja vettä hylkivää materiaalia oleva kylmälaukku. Enää ei siis tarvitse harmitella laukun laskemista sateesta kosteaan maahan tai pelätä sen likaantumista. Erityistä laukussa on sen kova kansi, joka toimii pöytänä retkieväille! Retkellä on myös tärkeä huolehtia puhelimen akun riittävyydestä. Bilteman virtapankit tuovat huolettomuutta retkeilyyn, ja näppärä uutuus, taittuva ja auringonvalon voimalla latautuva virtapankki, on kannattava hankinta. Tehokas laite lataa jopa kaksi laitetta samanaikaisesti missä tahansa, ja se toimii pimeässä metsässä myös taskulamppuna!

Kasvien istuttaminen ja puutarhan hoitaminen ovat monelle viherpeukalolle tervetullutta mindfulnessia arjen kiireiden keskellä ja jotain, mitä odottaa pitkän talven jälkeen. Bilteman erilaiset pienoiskokoiset kasvihuoneet mahdollistavat siementen idättämisen ja pistokkaiden juurruttamisen jo nyt alkukeväästä. Yksi uutuustuotteista on puinen istutuspöytä, jonka ääressä työskentelyasento pysyy ergonomisena eivätkä selkä ja jalat väsy istutusprosessin aikana. Sinkityn työtason alla on säilytyshylly esimerkiksi multasäkille, ruukuille ja kastelukannulle. Puutarhatuotteiden lisäksi Biltemasta saa kaikkea, mitä rentoon ja mukavaan kesänviettoon tarvitsee, kuten puutarhakalusteita, uima-altaita ja -leluja sekä puutarhakoneita. Edullisilla oheistarvikkeilla omasta piha-alueestaan saa varmasti mieleisensä.

Rakennus- ja nikkarointiprojekteihin on tärkeä varata laadukkaat ja hyvät työvälineet. Bilteman laadukkaimmille työkaluille on myönnetty jopa 10 vuoden takuu, mikä tekee niistä myös ammattikäyttöön täydellisesti sopivia. Suosittu 150-osainen hylsyavainsarja kuuluu myös tähän kategoriaan, ja uuden kuvaston julkaisemisen kunniaksi sarjan saa nyt tuntuvasti alempaan hintaan. Lisäksi Bilteman laajasta valikoimasta saa mm. maalaustöihin oikeanlaiset siveltimet ja laadukkaat, vuodesta toiseen kestävät maalit, kuten myös projekteihin sopivat työvaatteet.

Bilteman Kevät ja kesä 2018 -kuvasto jaetaan 1,4 miljoonaan suomalaiseen kotitalouteen. Mikäli on kieltänyt ilmaisjakeluiden ja mainosten jakamisen, kuvaston voi tilata myös Bilteman verkkosivuilla olevan lomakkeen kautta. Lisäksi sen voi hakea Bilteman tavarataloista tai selailla verkkosivuilla olevaa digikuvastoa: http://www.biltema.fi/fi/Asiakaspalvelu/Kuvasto/

*****

Biltemas nya vår/sommarkatalog är nu här!

Biltemas nya katalog har kommit ut idag. Bläddra katalogen med tusentals fina produkter till hemmet, bilen och fritiden.

Elcykeln är forfarande in! Också denna vår säljer Biltema flera olika elcyklar i alla kategorier och prisklasser. Elcykeln gör cykelturen både lättare och roligare och dessutom har Biltemas elcyklar låga driftskostnader. Utöver elcyklar innehåller katalogen också vanliga cyklar samt olika cykeltillbehör och reservdelar.

Nu är det lättare än någonsin att sätta fotbollsmatcher i gång med kamraterna. Biltemas nya pop up -produkter, så som olika fotbollsmål, är lätta att bära med till stranden eller till parken samt montera och fästa i marken. Med Biltemas fritidsprodukter går lekar och spel säkert som en dans!

En utflykt ute i naturen kräver ordentliga snacks! Biltemas nyhet, kylväskan av smuts- och vattenavvisande och ekovänligt material håller dryckerna kalla och maten fräsch under utflykten. Det är också viktigt att se till att mobiltelefonens ström inte tar slut. Med Biltemas förmånliga powerpack laddar du upp telefonen var du än är.

Hemmaodlingen, växtplanteringen och trädgårdsskötseln är vardagens eget mindfulness för många av oss - och någonting att vänta på efter en lång vinter. Med Biltemas trädgårdssortiment lyckas du säkert! Dessutom hittar du också allt annat du behöver för sommaren: trädgårdsmöbler, simbassängar och badleksaker samt trädgårdsmaskiner m. fl.

När man håller på med olika byggprojekt är det viktigt att ha bra verktyg att jobba med. Biltemas verktyg har olika kvalitetsnivåer och de bästa har t.o.m. 10 års garanti. Dessutom hittar du t.ex. ett stort sortiment av penslar och målfärg som håller år efter år.

Biltemas Kevät ja kesä 2018 -katalog delas ut till 1,4 miljoner hushåll i Finland. Man kan också beställa katalogen genom att fylla i formulären på Biltemas webbsidor eller hämta ett gratis exemplar i ett av våra 15 varuhus i Finland. Dessutom finns det en bläddringsversion på webben: http://www.biltema.fi/fi/Asiakaspalvelu/Kuvasto/

Bilteman suosittelemat tuotteet / Biltema rekommenderar:

Sähköpolkupyörä Low Step 28”, 7-vaihteinen: Sähköpolkupyörä, jossa matala ja vahvistettu alumiinirunko. Pienet käyttökustannukset, hyvä suoritusteho sekä helppo ja kätevä tekniikka. 36 V/250 W -moottori, jossa kolme avustustehoa. Akku 10 Ah. Enint. 25 km/h, akun kestävyys 30–60 km. Erikoisväri, rajoitettu erä. / Elcykel Low Step 28", 7 växlar: Elcykel med lågt insteg och förstärkt aluminiumram. Låga driftskostnader, bra prestanda och enkel, välbeprövad teknik. 36 volts/250 W motor med tre assistanslägen och 10 Ah batteri. Max. 25 km/h, 30–60 km räckvidd. Specialfärg, begränsad upplaga. Tuotenro / Art.nr 27-1459, 899 €.

Lasten rullalautailu-/pyöräilykypärä: Rullalautailu- ja pyöräilykypärä pikkulapsille. Ilmastointiaukko, pyörösäädin niskassa. Kuoren rakenteen ansiosta kypärä on kevyt, mukava ja turvallinen. Iskunvaimennus: EPS-vaahtoa. Pehmeät, pesunkestävät vaahtokumipehmusteet. Vihreä turvasolki. Paino: 210 grammaa. CE-merkitty. Kaksi värivaihtoehtoa. / Skate- / cykelhjälm för barn: Skate- och cykelhjälm för små barn. Med ventilationshål och justeringsratt i nacken. Skalkonstruktion som gör hjälmen lätt, bekväm och säker. Stötupptagning: EPS-skum. Mjuka, tvättbara skumgummikuddar. Med grönt säkerhetsspänne. Vikt: 210 gram. CE-märkt. Två olika färger. Tuotenrot / Art.nr 27-1927–27-1928, 9,99 €.

Hylsyavainsarja 150 osaa: CrV-terästä, kärjet S2-terästä. Hylsyt ja hylsytyökalut 1/2”-, 3/8”- och 1/4”-neliökiinnitystä varten. / Hylsnyckelsats 150 delar: Av CrV-stål och bits av S2-stål. Hylsor och hylsverktyg med 1/2”-, 3/8”- och 1/4”-fyrkantfäste. Tuotenro / Art.nr 10-120, 99,90 €.

Jalkapallomaali ”pop-up”: Suuri, nopeasti asennettava jalkapallomaali pihaan tai mukaan otettavaksi rannalle tai puistoon. Lasikuitukehikko, säänkestävä verkko. Mukana laukku ja koukut maahan kiinnitystä varten. Mitat: 2,7 x 1,5 x 1,5 m. / Fotbollsmål ”pop-up”: Stort, snabbmonterat fotbollsmål för trädgården eller som portabelt mål att ta med till stranden eller parken. Ram av glasfiber och väderbeständigt nät. Väska och krokar för att fästa i marken medföljer. Storlek: 2,7 x 1,5 x 1,5 m. Tuotenro / Art.nr 45-7895, 44,90 €.

Puujulkisivumaali V Pro: Nykyaikainen ja erittäin laadukas, jopa 15 vuotta kestävä julkisivumaali. Öljy- ja akryylipohjainen, joten väri ja kiilto kestävät pitkään. Antaa puulle pitkäaikaisen suojan ja on helppo levittää. / Träfasadsfärg V Pro: Modern fasadfärg av högsta kvalitet som håller upp till 15 år. Baserad på både olja och akryl som ger kulör- och glansbeständighet såväl som långvarigt skydd. Mycket lättstruken. Tuotenrot / Art.nr 36-766–36-777 (eri värejä / olika färgalternativ), 39,90 €/5 l.

Istutuspöytä: Musta puinen istutuspöytä, jossa sinkitty työpinta ja alapuolella hylly. Mitat: 77 x 38 x 85 cm. / Planteringsbord: Svart planteringsbord av trä med zinkklädd arbetsyta och en hylla undertill. Mått: 77 x 38 x 85 cm. Tuotenro / Art.nr 14-2463, 29,90 €.

Kylmälaukku: Kylmälaukku ekologista, likaa ja vettä hylkivää materiaalia. Kova kansi, jonka ansiosta laukkua voi käyttää myös pöytänä. / Kylväska: Kylväska av ekovänligt smuts och vattenavvisande material med hårt lock som gör att väskan även kan användas som bord. Tuotenro / Art.nr 47-445, 19,99 €.

Lisätietoja / Ytterligare information:
Biltema asiakaspalvelu
asiakaspalvelu@biltema.fi
Puh. 09 427 05 830
www.biltema.fi

Rami Syed
MOOTTORIPYÖRÄLLÄ SILKKITIETÄ
Oulusta Kathmanduun

Mukaansatempaava kuvaus moottoripyörämatkasta maailman korkeimmilla maanteillä.

Alun perin vitsinä heitetty ajatus ajaa moottoripyörällä Pakistaniin muuttui haaveeksi, kun netistä löytyi Karakoram Highway. Äärimmäinen seikkailu. Tie, joka ylittää Himalajan.
Matka vei Rami Syedin ja hänen matkakumppaninsa Nepaliin asti. Reissu kesti reilut 8 kuukautta ja kilometrejä kertyi huimat 28 500.

Kirjan hienot valokuvat vievät lukijan mukaan huimalle matkalle Silkkitien eteläistä haaraa Turkin, Iranin ja Pakistanin kautta Intiaan ja Nepaliin. Ja Kiinan, Kirgisian ja Kazakstanin kautta takaisin Suomeen.

Rami Syedin ja hänen matkakumppaninsa reissu oli täynnä suuria elämyksiä: Sadepilvien repeäminen Meteoran luostareilla, Iranin lumiset vuoret ja ruoskijakulkueet, Balochistanin autiomaa ja mummolavierailu Pakistanissa, rottatemppeli, kamelifestivaali ja muut Intian ihmeet. Nepalin viidakot, Attabad -järven ylitys veneellä, Khunjerabin sola, maailman korkein rajanyliylityspaikka, vastasyntyneet varsat Kirgisian vuorilla ja Kazakstanin rannaton aro…

Moottoripyörällä silkkitietä

ISBN/EAN 9789523125971
Luokka 40.8
200 x 220 mm
Sidottu, nelivärinen
160 s.
Ilmestyy viikolla 13/2018   

Rami Syed on oululainen elämäntapaseikkailija. Hän on tahkonnut Eurooppaa rekan ratissa, turvannut rauhaa Kosovossa, ajanut romuautolla Timbuktuun ja auttanut katastrofien uhreja SPR:n delegaattina. Ramin matkajuttuja ja valokuvia on julkaistu sanoma- ja aikakauslehdissä sekä nettijulkaisuissa.

Trafi on julkaissut kaksi liikennepalvelulain uudistuksiin liittyvää määräystä. Määräykset koskevat taksinkuljettajan koetta ja teknisiä vaatimuksia eli taksamittaria, taksivalaisinta ja esteettömiä ajoneuvoja. Lausunnoilla on vielä liikennepalvelulain uudistuksiin liittyvä määräysluonnos taksien hinnan esittämisestä ja kokonaishinnasta.

”Liikennepalvelulain määräyksistä taksinkuljettajan kokeeseen ja taksin teknisiin vaatimuksiin liittyvät määräykset ovat valmiit ja tulevat voimaan suunnitellusti heinäkuun alussa. Taksin hintaan liittyvän määräyksen laitamme kuitenkin uudelle lausuntokierrokselle saamiemme muutosehdotusten vuoksi ja toivommekin alalta näkemystä siihen, miten hintaan liittyvistä asioista olisi tarpeen määrätä. Tavoite on, että tämäkin määräys etenisi suunnitellussa aikataulussa”, sanoo Trafin tieliikennejohtaja Marko Sillanpää.

”Tavoitteenamme on, että taksin käyttö on myös tulevaisuudessa helppoa, luotettavaa ja kohtuuhintaista kaikille”, jatkaa Sillanpää.

Nyt julkaistut määräykset taksinkuljettajan kokeen vaatimuksista sekä autojen ja niiden perävaunujen teknisistä vaatimuksista löytyvät Trafin nettisivuilta.

Taksinkuljettajien tulee jatkossakin suorittaa koe, koulutusvaatimus poistuu

Taksinkuljettajan kokeen osa-alueet määritellään jatkossa yhteneväisesti liikennepalvelulain periaatteiden mukaan. Kokeen osa-alueet ovat turvallisuus, matkustajan toimintarajoitusten huomioon ottaminen ja paikallistuntemus. Kokeen rakenne mukailee nykyistä mallia, mutta mm. kokeeseen kuuluva paikallistuntemusosa-alue mittaa jatkossa paikallistuntemusta yleisemmällä tasolla.

Taksinkuljettajalta ei enää vaadita koulutukseen osallistumista, mutta vaatimus kokeen suorittamisesta säilyy. Hyväksytysti suoritetun taksinkuljettajan kokeen lisäksi tarkistetaan terveys- ja ajo-oikeustiedot sekä rikostausta.

Liikennepalvelulaki ei poista liikenneluvan tarvetta taksiyrittäjiltä, vaan yrittäjänä toimimiseen vaaditaan jatkossakin liikennelupa.

Esteettömiä takseja jatkossa kaksi kokoluokkaa

Määräyksessä on kaksi esteettömien ajoneuvojen luokkaa, pieni ja suuri. Uuden pienen esteettömän ajoneuvon pyörätuolipaikan tila on hieman nykyisen esteettömän taksin pyörätuolipaikkaa suurempi. Suuri esteetön ajoneuvo vastaa puolestaan pyörätuolipaikan osalta nykyistä invataksia.

”Kahden kokoluokan tarkoituksena on edistää esteettömien taksien mahdollisimman hyvää saatavuutta. Ajatuksena on säilyttää nykyisen kaltainen laaja esteettömien taksien valikoima, jotta asiakas voi valita itselleen sopivimman ajoneuvon”, toteaa erityisasiantuntija Timo Kärkkäinen.

Taksivalaisimen värit pysyvät mustana ja keltaisena, mutta koko voi vaihdella

Taksivalaisimessa tulee edelleenkin lukea TAKSI tai TAXI ja valaisimen väreinä pidetään musta ja keltainen. Jatkossa valaisimessa saa olla muutakin tekstiä ja valaisimen koko voi vaihdella. Määräyksessä taksivalaisin on määritelty sallituksi, ei pakolliseksi varusteeksi. Taksivalaisimen käytöstä tullaan säätämään käyttöasetuksessa.

Taksamittarista säädetään liikennepalvelulaissa ja se tarvitaan jatkossa vain, jos matkan hinta perustuu ajan tai matkan mittaamiseen. Mikäli asiakkaalle kerrotaan matkan sitova hinta etukäteen, niin taksissa ei tarvitse olla taksamittaria. 

Trafin liikennepalvelulakiin liittyvät määräysluonnokset olivat lausuntokierroksella 28.11.2017-5.1.2018. Määräysluonnos taksin hinnan esittämistä ja kokonaishinnasta lähti vielä uudelle lausuntokierrokselle.

Liikennepalvelulakia avataan neljän paikkakunnan kiertueella huhtikuussa

Lisätietoja liikennepalvelulain muutoksista voi tulla kuuntelemaan Trafin ja Liikenneviraston neljällä paikkakunnalla käyvälle kiertueelle huhtikuussa.

”Liikennepalvelulaki-roadshow on tarkoitettu erityisesti nykyisille ja tuleville taksi- ja linja-autoyrittäjille, mutta antaa muillekin hyödyllistä tietoa muutoksesta”, sanoo kehityspäällikkö Pipsa Eklund.

Lisätietoja:

tieliikennejohtaja Marko Sillanpää, p. 050 566 4912, marko.sillanpaa@trafi.fi, Twitterissä @MarkoSillanp
kehityspäällikkö Pipsa Eklund, p. 029 5345 396, pipsa.eklund@trafi.fi
asiantuntija Pasi Parviainen, p. 029 5345 390, pasi.parviainen@trafi.fi (määräys taksinkuljettajan kokeesta)
erityisasiantuntija Timo Kärkkäinen, p. 029 5345 380, timo.karkkainen@trafi.fi (määräys teknisistä vaatimuksista)
kehityspäällikkö Mikko Västilä, p. 029 5345 584, mikko.vastila@trafi.fi (taksiala kokonaisuutena)

Moottoripajanuoret kokoontuvat lauantaina 24.3. ajoharjoittelutapahtumaan Ylöjärven Dynaset Offroad Areenalle (Menotie 3).

Päivän alkuun nuoret pääsevät tutustumaan rataan saaden ajotuntumaa. Iltapäivällä ajetaan endurance-tyyliin, jolloin nuoret ajavat vähintään kolmen hengen joukkueissa. Joukkueet kootaan pajoittain ja joukkueiden kierrokset lasketaan.

Mukaan ajoihin on tulossa moottoripajanuoria mopojen kanssa mm. Lahdesta, Lempäälästä, Kajaanista ja Hattulasta. Ajotapahtuma järjestetään kello 11-15 välisenä aikana.

Tapahtuman toteuttaa Nuori kirkko ry:n Moottoripajatoiminta. Harjoittelupäivään osallistuvien moottoripajojen ajoneuvojen tulee olla vakuutettuja ja tapahtumassa noudatetaan yhdessä valtakunnallisesti sovittuja moottoripajojen mopoendurance-sääntöjä sekä turvallisuusohjeistuksia mm. ajovarustuksiin liittyen. ”Parhaimmillaan pajatoiminta tukee nuorten ammatinvalintaa ja innostaa opiskelemaan. Meille liikenneturvallisuus autojen ja mopojen kanssa työskennellessä tietenkin on tärkeää, joten on mahtavaa yhdessä päästä rakentamaan tekemistä sekä tapahtumia" iloitsee Nuoren kirkon Kiviluoma.

Tervetuloa jutuntekoon!

Lisätietoja:

Suunnittelija Veijo Kiviluoma, 044 - 743 7000, veijo.kiviluoma@nuorikirkko.fi

www.moottoripaja.fi

Mikä Moottoripaja? 

Moottoripajatoiminnan tavoitteena on vahvan sosiaalisen tuen antaminen nuorille, jotka ovat vaarassa jäädä työ- ja koulutuspalvelujen ulkopuolelle. Kohderyhmän nuoret kaipaavat vahvempaa tukea kuin heille on tällä hetkellä mahdollista tarjota. Nuoret korjaavat ja rakentavat autoja tai mopoja moottoripajoilla, joissa on saatavilla moniammatillista tukea ja ohjausta ja jossa he saavat myös työkokemusta.

Suomessa toimii tällä hetkellä noin 25 moottoripajaa mm. seurakuntien, kuntien ja työpajojen toimesta. Moottoripajatoiminnan sisältöihin kuuluu liikennekasvatus, kouluopintojen tukeminen, syrjäytymisen ehkäisy, sosiaalinen vahvistaminen ja nuoren kokonaisvaltaisen kasvun tukeminen. Moottoripajaan tullaan kaverien, kouluyhteistyön, työvoimahallinnon, seurakuntadiakonian tai sosiaalitoimen yhteistyön kautta.

Alkukevät on ollut säiden puolesta sen verran arvaamaton, että harva on vielä uskaltautunut vaihtamaan autoonsa kesärenkaita. Kesärengaskausi on kuitenkin ihan nurkan takana ja kohta renkaanvaihtopisteillä riittää varmasti kuhinaa ja vipinää.

Viime talven ajoittain koviksikin yltyneet pakkaset ovat koetelleet auton jarrujärjestelmää ja iskunvaimentimia, joten pyörien irrottaminen kesärenkaiden vaihdon yhteydessä tarjoaa oivan tilaisuuden kartoittaa myös näiden järjestelmien kuntoa sekä suorittaa tarvittavat huoltotoimenpiteet ja osien vaihtaminen.

Käy läpi ainakin jarrujärjestelmän kriittisimmät osat

Levyjarrujärjestelmän kuluvimpia osia ovat jarrulevyt ja -palat, joten niiden kunto on hyvä tarkistaa ja kuluneet osat on vaihdettava uusiin. Sama koskee myös jarrusatuloiden liukutappien kumeja ja jarruletkuja.

Jarruletkujen kunto selviää niitä taivuttelemalla; jos letkussa näkyy halkeamia, on letku vaihdettava heti. Letkut voivat vanhemmiten halkeilla myös sisältäpäin, joten ne on hyvä vaihtaa aika ajoin, vaikka ulkoisia halkeamia ei vielä olisikaan. Vastuulliseen jarruhuoltoon kuuluvat myös jarrunesteen säännöllinen vaihtaminen ja käsijarrun vaijerin kunnon tarkistaminen.

Korkealaatuisia jarruosia löytyy usealta tunnetulta valmistajalta kuten Brembo, Fremax, Roadhouse ja Bosch.

Kuluneet iskunvaimentimet kannattaa vaihtaa viipymättä

Mikäli autosi muuttaa herkästi ajosuuntaa, lähtee helposti sivuluisuun ja jousitus lyö pohjaan epätasaisella ajettaessa, on todennäköisesti tullut aika vaihtaa iskunvaimentimet. Kuluneista iskunvaimentimista viestii myös se, että mutkissa joudutaan tekemään ylimääräisiä ohjausliikkeitä, renkaat ovat kuluneet epätasaisesti ja olet silmämääräisesti havainnut öljyvuotoja.

Huonokuntoinen iskunvaimennin on suoranainen turvallisuusriski, sillä kuluneet iskunvaimentimet eivät pidä renkaita kunnolla kiinni tiessä. Tiestä pomppivat renkaat eivät reagoi jarrutukseen toivotulla tavalla, joten onnettomuuden ainekset ovat kasassa.

Aikansa eläneet iskunvaimentimet aiheuttavat renkaiden epätasaista kulumista sekä vahingoittavat pakoputken osia ja jousitusta. Suosittelemme iskareiden vaihtoa viimeistään, kun autolla on ajettu 100 000 kilometriä. Luotettavien skunvaimentimien johtavia valmistajia ovat esimerkiksi Sachs ja Bilstein.

Samalla kun iskunvaimentimet päivitetään uusiin, kannattaa tarkastaa myös niiden kumihelojen, laakerointien ja suojakumien kunto. Kun kaikki hoidetaan kerralla, säästetään asennuskustannuksissa ja remonttia ei tarvitse tehdä heti uudestaan.

Lisätiedot:

Ben Nyholm, tuotepäällikkö jarrut

ben.nyholm@kaha.fi

09 615 68349

Seppo Salo, tuotepäällikkö iskunvaimentimet

seppo.salo@kaha.fi

09 615 68326

Autoklinikan PDR-kiertue tuo ainutlaatuista kolhunkorjausta myös paikkakunnille, joiden Autoklinikka-korjaamoilla menetelmä ei ole vielä käytössä. Auton lommoja korjataan maalamatta tällä ja ensi viikolla Oulussa, Savonlinnassa ja Lahdessa. PDR-menetelmä säästää aikaa, rahaa ja ympäristöä.

Auton pienistä kolhuista noin yhdeksän kymmenestä voidaan korjata ilman maalaamista. Sen mahdollistaa Autoklinikalla käytettävä koukkuoikaisu- eli PDR-menetelmä (Paintless Dent Repair). Lommo oikaistaan vaurion taustapuolelta erikoistyökalujen avulla.

Suurimmat erot PDR:n ja perinteisen pellinkorjauksen välillä ovat ajassa ja korjauskustannuksissa. Koukkuoikaisuna tehty korjaus vie aikaa yleensä vain tunnin.

– Kustannuksissa liikutaan PDR:n osalta noin 150 eurossa. Hintaero perinteisillä menetelmillä tehtäviin korjauksiin voi olla yllättävänkin suuri, puhutaan usein sadoista euroista, Autoklinikan kolhunoikaisun ammattilainen Juha Heiskanen kertoo.

Pieni kolhu suoristuu käsityönä

PDR-menetelmällä suoristettavaksi sopivat parhaiten alle kahden euron kolikon kokoiset kolhut, joihin pääsee käsiksi pellin takaa. Sopivin korjausmenetelmä valitaan kuitenkin tapauskohtaisesti. 

– Teemme arvion korjaamolla, sillä asiakkaan on itse vaikea määritellä vaurion laajuutta tai meidän todentaa sitä pelkkien valokuvien perusteella. Auto kannattaa siis tuoda meille näytille korjaamojemme aukioloaikojen puitteissa. Meiltä voi kysellä työtilannetta etukäteen sähköpostitse tai puhelimella, Heiskanen vinkkaa.

Juha Heiskanen on yksi menetelmän harvoista taitajista Suomessa. Hän alkoi opetella PDR-menetelmää vuonna 2006 ja on sittemmin harjaantunut tekniikan huippuammattilaiseksi.

– Päädyin alalle sattumien kautta, sillä kouluttauduin alun perin kaupallisen alan ammattilaiseksi. Kiinnostus autoja kohtaan innosti minua kuitenkin hakemaan työpaikkaa, jossa tekniikkaa opetettiin uusille työntekijöille. PDR-menetelmää ei opeteta kouluissa, vaan osaaminen siirtyy ammattilaiselta toiselle. Tässä työssä omat kädentaidot ja osaaminen kehittyvät jatkuvasti, mikä tekee työstä erityisen mielekästä, Heiskanen kuvailee. 

Kiertue tuo ammattilaiset asiakkaiden luo

Heiskanen kiertää nyt kollegansa Vesa Mattilan kanssa eri puolilla Suomea korjaamassa kolhuja maalaamatta. Kiertueen aikana he vierailevat sellaisilla paikkakunnilla, joissa Autoklinikka-ketjulla ei ole vielä koukkuoikaisumenetelmää käytössä. Autoklinikalta löytyy tällä hetkellä kolme PDR-osaajaa, jotka tekevät kolhunoikaisua maalaamatta pääosin pääkaupunkiseudun Autoklinikoilla. 

PDR-kiertueen ensimmäinen pysähdyspaikka oli 19.–20.3. Rovaniemen Autoklinikalla. Seuraavaksi Heiskanen ja Mattila suuntaavat Ouluun, jossa he vierailevat 21.-22.3. Heiskanen jatkaa Oulusta ensi viikolla vielä Savonlinnan ja Lahden Autoklinikoille. 

– PDR-osaamista on Suomessa verrattain vähän, joten haluamme tarjota palvelua myös muissa toimipaikoissamme. Kiertue on hyvä tilaisuus käydä korjaamassa lommoja Pohjois-Suomea myöten. Mikäli kysyntää riittää, tulemme todennäköisesti tekemään vastaavanlaisia kiertueita jatkossakin, Heiskanen sanoo. 

Autoklinikan PDR-kiertuepaikkakunnat ja -ajat:

Oulu 21.–22.3.2018
Savonlinna 26.–27.3.2018
Lahti 28.3.2018  

Yhteystiedot
Juha Heiskanen, Autoklinikka-yhtiöt Oy
Puh: 0407669133, email: juha.heiskanen@autoklinikka.fi

Autoklinikka Oulu

puh: 020 7737 485, email: oulu@autoklinikka.fi

Autoklinikka Savonlinna

puh: 020 7737 412, email: savonlinna@autoklinikka.fi

Autoklinikka Lahti

puh: 020 7737 475 email: lahti@autoklinikka.fi

www.autoklinikka.fi