Uusia pakettiautoja rekisteröitiin helmikuussa 1 227, kasvua viime vuoden helmikuuhun nähden on 24,4 prosenttia. Pakettiautojen ensirekisteröinnit ovat olleet yhtäjaksoisesti kasvussa jo 18 kuukautta edellisen vuoden vastaavaan kuukauteen nähden.

Uusia kuorma-autoja rekisteröitiin 248, mikä on hieman viime helmikuuta vähemmän. Kuorma-autoja on alkuvuoden aikana rekisteröity 12,7 prosenttia viime vuotta enemmän. Eniten on kasvanut yli 16 tonnin kuorma-autojen kysyntä.

Helmikuussa rekisteröitiin kaiken kaikkiaan 9 164 uutta henkilöautoa. Kuluvan vuoden tammi-helmikuun ensirekisteröintien määrä on 2,1 prosenttia suurempi kuin viime vuoden tammi-helmikuussa. Linja-autoja ensirekisteröitiin helmikuussa 24 kappaletta.

Paketti- ja kuorma-autojen ensirekisteröintien on tänä vuonna ennakoitu kasvavan selvästi

Vuosina 2009–2010 ja 2013–2014 paketti- ja kuorma-autoja ensirekisteröitiin poikkeuksellisen vähän, joten kasvun myötä ensirekisteröinnit ovat vähitellen palaamassa pitkän aikavälin keskiarvoihin. Pakettiautoja on tänä vuonna ennakoitu ensirekisteröitävän noin 15 000, kun viime vuonna ensirekisteröintien määrä oli noin 13 500. Ensirekisteröintien määrä olisi tällöin noin 11 prosenttia viime vuotta suurempi. Kuorma-autojen ensirekisteröintien on tänä vuonna ennakoitu kasvavan noin 3 600 ajoneuvoon, eli noin 9 prosenttia vuoteen 2015 verrattuna. Kasvun taustalla on maltillinen talouden kasvu ja erityisesti viennin ja investointien kasvuodotukset.

Myös paketti- ja kuorma-autokannan ikääntyminen lisää yritysten tarvetta investoida uuteen ajoneuvokalustoon. Liikennekäytössä olevien pakettiautojen keski-ikä kasvoi viime vuonna 12,6 vuoteen ja kuorma-autojen 13,2 vuoteen. Pääosin tuotantokäytössä oleville ajoneuvoille luvut ovat korkeita. 

Pakettiautojen koko on viime vuosina kasvanut 

Viime vuonna noin puolet ensirekisteröidyistä pakettiautoista on massaltaan 3,0–3,2 tonnia ja lähes kolmannes pakettiautoista oli kokonaismassaltaan yli 3,2 tonnia. Pakettiautojen keskimääräinen massa oli noin 3,0 tonnia, kun vielä vuonna 2010 massa oli keskimäärin 2,8 tonnia. Samalla pakettiautot ovat ulkomitoiltaan aiempaa suurempia. Pakettiautojen keskimääräinen pituus on 2010-luvulla kasvanut keskimäärin 19,8 cm, leveys 6,1 cm ja korkeus 6,5 cm.
 

Helmikuun rekisteröintitilastot avautuvat tästä..

Tutustu paketti- ja kuorma-autojen myyntiennusteisiin täällä.

Tutustu paketti- ja kuorma-autojen kannan ja ensirekisteröintien muutoksiin täällä..

Lisätietoja:

toimitusjohtaja Tero Kallio, Autotuojat ry, puh. 040 729 4513

toimitusjohtaja Pekka Rissa, Autoalan Keskusliitto ry, puh. 0500 417 300

Uusia pakettiautoja rekisteröitiin helmikuussa 1 227, kasvua viime vuoden helmikuuhun nähden on 24,4 prosenttia. Pakettiautojen ensirekisteröinnit ovat olleet yhtäjaksoisesti kasvussa jo 18 kuukautta edellisen vuoden vastaavaan kuukauteen nähden.

Uusia kuorma-autoja rekisteröitiin 248, mikä on hieman viime helmikuuta vähemmän. Kuorma-autoja on alkuvuoden aikana rekisteröity 12,7 prosenttia viime vuotta enemmän. Eniten on kasvanut yli 16 tonnin kuorma-autojen kysyntä.

Helmikuussa rekisteröitiin kaiken kaikkiaan 9 164 uutta henkilöautoa. Kuluvan vuoden tammi-helmikuun ensirekisteröintien määrä on 2,1 prosenttia suurempi kuin viime vuoden tammi-helmikuussa. Linja-autoja ensirekisteröitiin helmikuussa 24 kappaletta.

Paketti- ja kuorma-autojen ensirekisteröintien on tänä vuonna ennakoitu kasvavan selvästi

Vuosina 2009–2010 ja 2013–2014 paketti- ja kuorma-autoja ensirekisteröitiin poikkeuksellisen vähän, joten kasvun myötä ensirekisteröinnit ovat vähitellen palaamassa pitkän aikavälin keskiarvoihin. Pakettiautoja on tänä vuonna ennakoitu ensirekisteröitävän noin 15 000, kun viime vuonna ensirekisteröintien määrä oli noin 13 500. Ensirekisteröintien määrä olisi tällöin noin 11 prosenttia viime vuotta suurempi. Kuorma-autojen ensirekisteröintien on tänä vuonna ennakoitu kasvavan noin 3 600 ajoneuvoon, eli noin 9 prosenttia vuoteen 2015 verrattuna. Kasvun taustalla on maltillinen talouden kasvu ja erityisesti viennin ja investointien kasvuodotukset.

Myös paketti- ja kuorma-autokannan ikääntyminen lisää yritysten tarvetta investoida uuteen ajoneuvokalustoon. Liikennekäytössä olevien pakettiautojen keski-ikä kasvoi viime vuonna 12,6 vuoteen ja kuorma-autojen 13,2 vuoteen. Pääosin tuotantokäytössä oleville ajoneuvoille luvut ovat korkeita. 

Pakettiautojen koko on viime vuosina kasvanut 

Viime vuonna noin puolet ensirekisteröidyistä pakettiautoista on massaltaan 3,0–3,2 tonnia ja lähes kolmannes pakettiautoista oli kokonaismassaltaan yli 3,2 tonnia. Pakettiautojen keskimääräinen massa oli noin 3,0 tonnia, kun vielä vuonna 2010 massa oli keskimäärin 2,8 tonnia. Samalla pakettiautot ovat ulkomitoiltaan aiempaa suurempia. Pakettiautojen keskimääräinen pituus on 2010-luvulla kasvanut keskimäärin 19,8 cm, leveys 6,1 cm ja korkeus 6,5 cm.
 

Helmikuun rekisteröintitilastot avautuvat tästä..

Tutustu paketti- ja kuorma-autojen myyntiennusteisiin täällä.

Tutustu paketti- ja kuorma-autojen kannan ja ensirekisteröintien muutoksiin täällä..

Lisätietoja:

toimitusjohtaja Tero Kallio, Autotuojat ry, puh. 040 729 4513

toimitusjohtaja Pekka Rissa, Autoalan Keskusliitto ry, puh. 0500 417 300

Autoalan Keskusliitto, Saint-Gobain Autover, Autoliitto, Liikenteen turvallisuusvirasto (Trafi) ja Liikenneturvahaluavat tänäkin vuonna muistuttaa autoilijoita tuulilasin merkityksestä liikenneturvallisuudelle.

Tänä vuonna autoalan opiskelijat tekevät ilmaisia tuulilasin kuntotarkistuksia valituilla ABC-asemilla pääsiäisviikonlopun liikenteessä. Autoilija saa tarkistuksesta tositteen, johon on merkitty tuulilasin kuntoon liittyviä asioita, kuten onko tuulilasissa kiveniskemiä, halkeamia tai onko se kulunut. 

Jo ennen pääsiäistä kannattaa auton tuulilasin kuntoon kiinnittää huomiota. Näin kevättalvella aurinko paistaa matalalta ja aiheuttaa tuulilasiin häikäisyä ja heijastuksia. Naarmuinen ja huonokuntoinen tuulilasi pahentaa tilannetta ja huonossa kunnossa olevat tuulilasinpyyhkijät naarmuttavat lasin pintaa entisestään.

Tuulilasi on autossa myös kantava rakenne, jota halkeamat merkittävästi heikentävät. Tuulilasiin on usein myös integroitu erilaista tekniikkaa, kuten antureita, sensoreita ja kameroita, joiden toimintaan pienetkin naarmut ja lovet lasin pinnassa saattavat vaikuttaa. Kura, lumi, suola, jää ja huurre lasissa pimentävät tehokkaasti näkymää tuulilasin läpi. Naarmuinen tuulilasi muuttuu viistosti paistavassa auringossa pelkäksi heijastepinnaksi.

Viime vuoden tarkistusten tulokset olivat huolestuttavia. Tuulilaseista toimenpiteitä vaativia oli 49 % ja kunnossa 51 %. Tuulilaseista siis noin puolet vaatii toimenpiteitä ja puolet on kunnossa.

Tutustu vuoden 2016 –tarkistusraporttiin tästä.

Tuulilasitarkistuksia tarjotaan

pitkäperjantaina 14.4 klo 12-18
I pääsiäispäivänä 16.4 klo 10-15
II pääsiäispäivänä 17.4 klo 10-15

seuraavissa kohteissa

ABC Tiiriö Hämeenlinna
ABC Tupos Liminka
ABC Seinäjoki
ABC Koulukatu Turku

Lisätietoja

tekninen johtaja Jouko Sohlberg, Autoalan Keskusliitto ry, puh. 0400 904 003
liiketoimintajohtaja Jussi Kovasiipi, Saint-Gobain Autover, puh. 040 580 0403
viestintäpäällikkö Jukka Tolvanen, Autoliitto, puh. 040 751 1173
johtava asiantuntija, Jussi Pohjonen, Liikenteen turvallisuusvirasto (Trafi), puh. 029 5345 310
yhteyspäällikkö, Turku Tapio Heiskanen, Liikenneturva, puh. 020 7282 362

Vuoden 2016 lopussa Suomessa oli yhteensä noin 3,72 miljoonaa voimassa olevaa ajokorttia, eli 0,5 % enemmän kuin edeltävänä vuonna. Kaikista ajokortin haltijoista 70-vuotiaita tai sitä vanhempia oli vuoden 2016 lopussa 11 %, kun osuus vuonna 2007 oli 7 %.

Iäkkäiden ajokortin haltijoiden osuuksissa on jonkin verran eroja alueittain. Uudellamaalla yli 70-vuotiaiden ajokortin haltijoiden osuus oli pienin, 9 %. Etelä-Savossa osuus taas oli suurin, 15 %. ”Uudellamaalla ja pääkaupunkiseudulla julkiset kulkuyhteydet ovat paremmat kuin muualla Suomessa, joten tämä näkyy myös iäkkäiden autoilijoiden määrässä. Maakunnissa ja haja-asutusalueilla oma auto ja ajokortti ovat välttämättömyyksiä,” toteaa Trafin erityisasiantuntija Elina Uusitalo: ”Myös sukupuolten väliset erot kasvavat tarkasteltaessa iäkkäämpiä kuljettajia. Kun kaikista kuljettajista miesten osuus oli vuoden 2016 lopussa 53 %, niin 70-vuotiaista tai sitä vanhemmista miesten osuus oli 61 %”.

Alle 18-vuotiaiden kortillisten määrä on ollut laskussa vuodesta 2010 lähtien. Vuoden 2010 lopussa heitä oli noin 107 000, kun taas vuonna 2016 enää noin 76 000, eli 2 % kaikista ajokortin haltijoista. Lasku selittyy osittain viime vuosien pienemmillä 15-17 –vuotiaiden ikäluokilla, mutta myös ikäluokkaan suhteutettuna alle 18-vuotiaiden hankkimien korttien määrä on laskenut. ”Mopokorttien määrän väheneminen selittyy ainakin osaltaan sillä, että kortin hankkiminen on nykyään kalliimpaa kuin esimerkiksi 6 vuotta sitten. Nykyään mopokortin hankkimiseen kuuluu pakollista ajo-opetusta, mikä on parantanut mopoilijoiden valmiuksia liikenteessä” pohtii Uusitalo. Alle 18-vuotiaalla voi olla ajokortti luokkiin T tai LT (traktorit) sekä AM ja A1 (mopot, kevyet nelipyörät ja kevytmoottoripyörät).    

Lisätietoja

Trafin tilastopalvelusta voi hakea tietoa voimassa olevista ajokorteista alueen, sukupuolen, iän ja ajokorttiluokan perusteella. Tietoja on saatavilla vuodesta 2014 alkaen ja ne päivittyvät puolivuosittain.

erityisasiantuntija Elina Uusitalo, elina.uusitalo@trafi.fi, p. 029 5345 445

erityisasiantuntija Ari Väisänen, ari.vaisanen@trafi.fi, p. 029 534 6177 (tilastot)

kehityspäällikkö Pekka Hiltunen, pekka.hiltunen@trafi, p. 029 5345 557 (tilastot)

Tulevana viikonloppuna moottoripyörien jääratakausi huipentuu Vieremän tuplaviikonloppuun, enduron kauden toinen osakilpailu ajetaan Jämsässä ja autosuunnistuksen SM-pisteistä mitellään Lapualla. Suomalaisten edesottamuksia saadaan jännittää jääspeedwayn ja motocrossin MM-kisoissa.

Mikko Koskinen ja Kari Vehniäinen. Kuva: Nita Korhonen

MOOTTORIPYÖRIEN SM-JÄÄRATAKAUSI HUIPENTUU VIEREMÄN TUPLAKISOIHIN

Moottoripyörien SM-jääratakausi on edennyt puoliväliin. Ennen Konnevedellä ensi viikolla ajettavaa finaalia vuorossa on viikonlopun tuplakilpailu, kun Vieremä isännöi lauantain taistoa Palosenjärven jäällä ja sunnuntain koitosta Vuorisenjärven jäällä.

Edelliset kolme osakilpailua ovat osoittaneet, että taso kaikissa luokissa on erittäin kova ja yleisö onkin päässyt nauttimaan huikeista jäätaisteluista. JR Lites -luokan SM-kullassa vahvimmin on kiinni Helsinki Racing Clubin Niklas Ajo. JR Open -luokkaa johtaa Konneveden Moottorikerhon Kari Vehniäinen, joka pitää kärkipaikkaa myös veteraanien Suomen Cupissa.

Lähtöluettelo

Livetulospalvelu

Luokat
SM: JR Open A, JR Lites A
Suomen Cup: Veteraanit
Kans: JR Open B, JR Lites B  

La-su 04.-05.03. Jäärata, SM, Suomen Cup, Kansallinen, JR Open A+B, JR Lites A+B, Vet, Vieremä
Iisalmi-Oulu-tieltä Vieremällä opastus

Kuva: Juhani Valkonen

LAKIAN AJOT AUTOSUUNNISTUKSEN SM-OSAKILPAILU AJETAAN LAPUALLA

Lapuan Urheiluautoilijat ry järjestää tulevana lauantaina autosuunnistuksen Lakian Ajot SM-osakilpailuun.

Luokat:
SM (M- ja A-luokat, osanotto-oikeus C- ja B-luokkalaisilla)
Kansallisena B
Kansallisena C

La 04.03. Autosuunnistus, Lakian Ajot AS SM, Lapua
Kilpailutoimisto: Ruhantie 53 62190 Ruha

Enduron SM-avauksen nopein oli Antti Hellsten. Kuva: Riihimäen kilpailun Tiedotus

ENDURON SM-SARJA JATKUU JÄMSÄSSÄ

Kauden toinen enduron SM-sarjan osakilpailu ajetaan Jämsässä Haaralankankaan motocrossradan läheisyydessä osoitteessa Haaralantie 135. Kilpailu starttaa lauantaina klo 8:00 C-luokalla. SM-luokan kuskit lähtevät matkaan klo 13:20 alkaen.

Viime viikonloppuna Riihimäeltä startanneen SM-kauden avauksen yleiskilpailun vei nimiinsä Vantaan Moottorikerhon Antti Hellsten, joka voitti myös A2-luokan, yleiskilpailun toiseksi sijoittui Riihimäen Moottoripyöräkerho Kahvakopla ry Aleksi Jukola ja pronssia nappasi enduron hallitseva maailmanmestari Tuusulan Moottorikerhon Eero Remes, joka vei myös A1-luokan voiton. Koko kolmikko nähdään viivalla nyt myös Jämsässä, jossa kotiyleisön huomio keskittyy etenkin Jämsän Seudun Moottorikerhon Roni Kytöseen, joka kisaa A2-luokassa sekä A1-luokan koviin nimiin Mika Barnesiin, Eemil Pohjolaan sekä Matias Savoon. Yhteensä kilpailuun on ilmoittautunut 172 kuljettajaa.

Lähtöluettelo
Livetulokset

Luokat
SM: A1/2/3, B1/2/3
Kans: C1/2/3 

La 04.03. Enduro SM, Jämsä
Haaralankankaan motocrossrata, Haaralantie 135, 42100 Jämsä

Kuva: Tarja Lipsanen

CROSSKARTIT TAISTELEVAT MÄNTYHARJULLA

Mäntyharjun Moottorikerho ja Mikkelin Urheiluautoilijat järjestävät yhteistyössä Crosskart-osakilpailun, lauantaina 4.3. alkaen klo 11. Kilpailupaikkana toimii Mäntyharjun Moottoriurheilukeskus.

Katsojille on vapaa pääsy, parkkimaksu/auto 5€.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/mantyharjun-ruotimolla-ajetaan-crosskart-osakilpailu-tulevana-lauantaina

La 04.03. Crosskart, Mäntyharjun Sprint, K, NEAFP
Ruotimon Moottoriurheilukeskus, Mynttiläntie 190, 52700 Mäntyharju

Lappeenrantalainen Matti Rinne ajoi Savonlinnan Historic Rally Trophy -kilpailussa vasta ensimmäisen rallinsa. Vauhti riitti kuitenkin luokkavoittoon asti. Kuva: Antero Sirviö

HISTORIC RALLY TROPHY JATKUU PORVOON AUTOPALVELU HANKIRALLISSA

Porvoon ympäristössä ajettava Porvoon Autopalvelu Hankiralli on näyttämönä, kun Historic Rally Trophyn kolmas osakilpailu ajetaan lauantaina. Kaiken kaikkiaan 199 osanottajan joukossa 81 autokuntaa on historic-luokkaa ja tasanopeuskilpaa ajavia kuljettajia on 17, eli yhteensä rallissa nähdään 98 historic-autoa, mikä on tämän talven ennätys.

Porvoon Autopalvelu Hankirallissa ajetaan seitsemän erikoiskoetta, joiden yhteispituus on noin 60 km. Tasanopeusluokka starttaa noin klo 10.00 ja historicien ensimmäinen kuljettaja klo 11.01 Taidetehtaan edustalta osoitteessa Läntinen Aleksanterinkatu 1. Maaliin kilpailukeskukseen historic-kuljettajia odotetaan noin klo 17.00.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/historic-rally-trophyn-jatkuu-porvoon-autopalvelu-hankirallissa-viikonloppuna

La 04.03. Porvoon Autopalvelu Hankiralli, Porvoo, HRT
Kilpailukeskus: Porvoon Ammattiopisto, Perämiehentie 6, Porvoo

Timo Myöhänen taituroi menemään viime vuoden Mylly Trial -tapahtumassa. Kuva: Marko Vihriä

TRIAL-PYÖRÄT VALTAAVAT KAUPPAKESKUS MYLLYN RAISIOSSA

Moottoripyörät saapuvat jälleen Varsinais-Suomen suurimpaan kauppakeskukseen, Kauppakeskus Myllyyn Raisioon, kun tulevana viikonloppuna järjestetään Kauppakeskus Mylly Trial & Moottoripyöränäyttely. Tapahtumassa on luvassa huikeita trial-ajonäytöksiä sekä laaja kattaus moottoripyöräalan uutuuksia.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/moottoripyorat-valtaavat-jalleen-kauppakeskus-myllyn

La-su 04.-05.03. Mylly Trial –ajonäytös
Kauppakeskus Mylly, Myllynkatu 1, 21280 Raisio

MM-KILPAILUT

Viime viikonloppuna SM-pronssia saavuttanut Timo “Tiri” Kankkunen edustaa Suomea tulevana viikonloppuna MM-osakilpailussa. Kuva: Timo Eronen

TIMO KANKKUNEN JÄÄSPEEDWAYN MM-OSAKILPAILUUN SUOMEN EDUSTAJANA

Pohjois-Karjalan Moottorikerhon Timo “Tiri” Kankkunen osallistuu Berliinissä tulevana viikonloppuna ajettavaan jääspeedwayn MM-sarjan osakilpailuun. Hyvä suoritus alkuvuoden jääspeedwayn MM-sarjan karsintakilpailussa Ruotsin Strömsundissa tuotti tänä vuonna 60 vuotta täyttävälle Kankkuselle varamiespaikan MM-sarjaan. Toisen kuljettajan loukkaantumisten myötä paikka aukesi nyt suomalaiselle tulevan viikonlopun Berliinin osakilpailuun. Viime viikonloppuna saavutettu SM-pronssi kertoo Kankkusen vauhdista ja kovasta tasosta.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/timo-kankkunen-jaaspeedwayn-mm-osakilpailuun-suomen-edustajana

04.03. Jääspeedway MM Final 4 Berliini, Saksa

Max Nagl ja Antti Pyrhönen, Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing MXGP Team. Kuva: Bavo Swijgers

MOTOCROSSIN MM-SARJA MATKAA INDONESIAAN

Motocrossin MM-sarja matkaa kauden avauksesta Qatarista Indonesiaan. Kimi Räikkösen omistama ja Antti Pyrhösen pyörittämä Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing aloitti kauden varsin mukavasti ja tähyääkin nyt kolmen kuljettajansa voimin MXGP-luokan podiumille. Gautier Paulin avasi MM-kauden kokonaistulosten kuudennella sijalla, Britti Max Anstie sijoittui yhteistuloksissa kymmenenneksi ja viime vuoden MM-pronssimitalisti Saksan Max Nagl oli 12:s.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/raikkosen-ja-pyrhosen-tiimille-vahva-aloitus-motocrossin-mm-kauteen

Pistetilanne ja tulosseuranta: www.mxgp.com

05.03. Motocross, MM, MXGP, MX2, WMX, Pangkal Pinang, Indonesia

KANSALLISET KILPAILUT

04.03. Ouneva Group Pienoisralli, Kontiolahti

Vieremän Vuorisenjärvellä ajettiin tänään lauantaina kauden neljäs moottoripyörien jääradan SM-osakilpailu, joka tarjosi sekä huikeita onnistumisia että harmillisia loukkaantumisia.

Ville Jauhiainen nousi sairaalapediltä takaisin voittajaksi. Kuva: Nita Korhonen

JR Open A -luokan ja veteraaniluokan pistejohdossa kauden neljänteen SM-osakilpailuun Vieremälle saapunut Konneveden Moottorikerho / UA:n Kari Vehniäinen koki tänään kilpaurheilun molemmat puolet. 25-kertainen Suomen mestari nappasi ensin voiton veteraaniluokasta kasvattaen pistejohtoaan entisestään. JR Open A -luokan ensimmäinen erä muutti kuitenkin koko loppukauden sekä molempien luokkien mestaruustaistelun. Vehniäinen kaatui rajusti ja loukkasi kätensä.

– Käsivamma vaatii tikkausta, mikä tarkoittaa, että en aja enää tänä talvena, sairaalasta tavoitettu mies totesi.

Kari Vehniäinen ehti tuulettaa veteraaniluokan voittoa ennen JR Open A -luokassa sattunutta onnettomuutta. Veteraaniluokan toiseksi sijoittui Janne Rantala ja kolmanneksi Mikko Huttunen. Kuva: Nita Korhonen

Vehniäinen johtaa nyt veteraaniluokkaa 95 pisteellä, toisena on 76 pistettä haalinut Seinäjoen Moottorikerhon Janne Rantala, joka sijoittui tänään toiseksi ja kolmantena 46 pisteellä on kuudenneksi Vieremällä ajanut Varkaus Racing Teamin Juha Rantala. Kuopion Moottorikerhon Mikko Huttunen nousi tänään podiumin kolmannelle korokkeelle.

Ville Jauhiainen tuuletti JR Lites A -luokan erävoittoaan jo ennen ruutulippua. Kuva: Nita Korhonen

Toiselle Konneveden miehelle päivä oli kuitenkin yllättävän valoisa. Viime viikonlopun Oriveden osakilpailussa pahasti kaatunut Ville Jauhiainen palasi sairaalasta takaisin voittajaksi. Vielä alkuviikosta aivotärähdyksen jälkioireista kärsinyt mies oli varma, ettei hän pysty osallistumaan viikonlopun kilpailuun. Matka Vieremälle kuitenkin kannatti, sillä Jauhiainen nappasi yleiskilpailun voiton JR Lites A -luokasta. Hän sijoittui ensimmäisessä erässä toiseksi ja voitti toisen erän.

– Ei tänne tullessa kyllä mikään voittajafiilis ollut. Mietin, että uskallanko lähteä ajamaan ollenkaan, kun vielä alkuviikosta vähän heitti päässä. Nyt on kuitenkin tosi hyvä fiilis! Silminnähden onnellinen Jauhiainen fiilisteli erien jälkeen.

JR Open A -luokan toinen lähtö. Kuva: Nita Korhonen

JR Lites A -luokan yhteistulosten toiseksi sijoittui ensimmäisen erän voittanut Saarijärven Moottoripyöräurheilijat ry:n Vertti Takala. Kolmannen sijan vei Kuopion Moottorikerhon Ville Töhönen. Ensimmäisen erän kolmanneksi sijoittunut Konneveden Ari Borovkoff kaatui toisessa erässä ja joutui keskeyttämään, mutta pystyy jatkamaan kilpailemista huomenna.

JR Open A -luokan yhteistuloksissa voiton otti Tampereen Motocross ry:n Antti Soitiala molempien erien kakkossijalla, toiseksi sijoittui toisen erän voittanut Saarijärven Moottoripyöräurheiljat ry:n Jani Kinnunen ja kolmanneksi ensimmäisen erän voittanut Seinäjoen Moottorikerhon Mikko Koskinen.

Jani Kinnunen nappasi kauden toisen erävoittonsa Vieremällä. Kuva: Nita Korhonen

Kinnunen on tyytyväinen suoritustensa tason nousuun kauden puolivälissä.

– Lähtö onnistui ensimmäistä kertaa tällä kaudella hyvin. Soitialan Antin kanssa siinä käytiin tiukkaa taistoa keskenään. Koskisen Mikolta taisi hyytyä pyörä, niin hän tipahti siinä alussa vähän, joten pääsin ajamaan rauhassa ja kuittasin Antin lopulta, viime viikonloppuna Orivedellä kauden ensimmäisen erävoittonsa Lites-luokassa ottanut Kinnunen kertasi.

Kotiyleisön edessä kisannut sivuvaunuluokan maailmanmestari Kirsi Kainulainen sijoittui JR Open A -luokan ensimmäisessä erässä kahdeksanneksitoista, toisessa erässä hän joutui keskeyttämään vaihteistovikaan.

Kirsi Kainulaisen toinen erä päättyi vaihteistovikaan, jonka tiimi yrittää saada korjattua ennen huomista kisapäivää. Kuva: Nita Korhonen

– Tosi kiva päivä oli kuitenkin kaiken kaikkiaan. Itsellä kulki yllättävän hyvin, vaikka rata on kuitenkin niin raskas ajaa. Saa nähdä saadaanko huomiseksi pyörä kuntoon, Ylä-Savon Moottorikerhon Kainulainen totesi.

Keliolosuhteet pakottivat siirtämään lauantain kisapaikan viime hetkellä Vieremän Palosenjärveltä Vuorisenjärvelle. Huomenna ajettava kauden viides SM-osakilpailu järjestetään niin ikään Vuorisenjärvellä osoitteessa Postinmäentie 240, 74200 Vieremä. Kilpailu starttaa klo 12.

Kauden viides SM-osakilpailu ajetaan huomenna Vieremällä, jolloin mukana on myös Kuopion Moottorikerhon Peetu Aalto. Kuva: Nita Korhonen

Kauden neljännen SM-jääratakilpailun kilpailun tulokset.

JR Open A -kokonaistulokset

JR Lites A -kokonaistulokset

Veteraanit

Moottoripyörien SM-jääradan kauden toiseksi viimeinen osakilpailu ajettiin tänään sunnuntaina Vieremän Vuorisenjärvellä, jossa kisattiin myös eilinen osakilpailu. Kokonaisvoitot SM-luokissa ottivat Ville Jauhiainen ja Mikko Koskinen sekä veteraanien Suomen Cupissa Janne Rantala.

Myöhään illalla Vieremälle Espanjan MotoGP-testeistä saapunut Niklas Ajo nousi heti ensimmäisen erän voittoon. Kuva: Nita Korhonen

JR Lites A -luokka sai tänään lisämaustetta entisestä MotoGP-sarjan kuskista, kun Niklas Ajo lensi suoraan Espanjasta kauden toiseksi viimeiseen jääradan SM-osakilpailuun. Vasta myöhään eilen illalla Vieremälle saapunut Ajo joutui jättämään väliin eilisen osakilpailun, mutta nousi tänään heti kärkikamppailuihin ja vei JR Lites A –luokan ensimmäisen erän. Toiseksi sijoittui Saarijärven Moottoripyöräurheilijat ry:n Vertti Takala, joka ylitti maalilinjan vain muutama sentti ennen Konneveden Moottorikerhon Ville Jauhiaista.

JR Lites A -luokka tarjosi jälleen kerran huikeita taisteluita SM-sijoista. Kuva: Nita Korhonen

Toisessa erässä Helsinki Racing Clubia edustava Ajo sai huonon startin ja jäi kärkikamppailusta ylittäen maalilinjan kuudentena. Voittoon ajoi Jauhiainen, joka sai seurakaveri Ari Borovkoffin seurakseen palkintokorokkeelle. Kolmanneksi sijoittui Saarijärven Moottoripyöräurheilijat ry:n Jani Kinnunen. Kokonaistuloksissa voiton vei eilisen tapaan Ville Jauhiainen, toisen sijan otti Ajo ja kolmanneksi kukitettiin Borovkoff.

– Ensimmäisessä erässä maltti oli se vahvuus, toista päivää kun jo ajettiin täällä, niin ei voinut syöttää kovaa, kun rata oli niin pomppuinen ja siinä oli paljon uria. Toisen erän startti meni ihan perseelleen ja rata oli jo sen verran huonossa kunnossa etten viitsinyt turhia riskejä ottaa vaan tyydyin kuudenteen sijaan, Ajo kertoi.

JR Open A -luokan ensimmäisen erän startti. Kuva: Nita Korhonen

JR Open A –luokan yhteistulosten ykköseksi nousi ensimmäisessä erässä toiseksi sijoittunut ja toisen erän voittanut Seinäjoen Moottorikerhon Mikko Koskinen. Toiseksi sijoittui ensimmäisen erän voittanut Saarijärven Moottoripyöräurheilijat ry:n Jani Kinnunen, joka ylitti maalilinjan toisessa erässä neljäntenä Ari Borovkoffin perässä. Kolmanneksi sijoittui Tampereen Motocross ry:n Antti Soitiala, joka otti eräsijat kolme ja kaksi.

Jani Kinnunen nappasi JR Open A -luokan ensimmäisen erän voiton. Kuva: Nita Korhonen

Veteraaniluokan kärkeen nousi nyt Seinäjoen Moottorikerhon Janne Rantala, joka nappasi tänään ykkössijan. Podiumin alemmat korokkeet menivät Varkaus Racing Teamin miehille, toiseksi sijoittui Antti Pekkonen ja kolmanneksi Juha Rantala. Janne Rantala on nyt vahvasti kiinni Suomen Cupin mestaruudessa, kun vielä eilen johtoasemaa pitänyt Kari Vehniäinen on sivussa loppukauden eilisen onnettomuuden jälkeen.

Veteraaniluokan Suomen Cupin pistejohtoon nousi nyt tänään Vieremällä voittanut Janne Rantala. Kuva: Nita Korhonen

-Eilinen epäonni Karin (Vehniäinen) ja Mikon (Huttunen) kohdalla teki itselleni vähän helpomman päivän tänään, mutta on erittäin harmi, että Kari on loukkaantumisen myötä poissa kilpailuista, Rantala lähetti toipumisterveisiä kilpakumppanilleen, jonka käsi tikattiin eilen.

Jääradan SM-sarja jatkuu ensi sunnuntaina, kun Konnevesi isännöi Isolahdella kauden finaalia.

Kauden toiseksi viimeinen jääradan SM-osakilpailu päästiin ajamaan kauniissa aurinkoisessa säässä, josta iloitsi myös kansallisen JR Open B -luokan A-ryhmän kuudennen sijan ottanut Riku Haapamäki. Kuva: Nita Korhonen

Kaikkien erien tulokset

Vieremän osakilpailuiden kuvagalleria

JR Lites A SM

JR Open A SM

Veteraanit Suomen Cup

***

HUOM! Tänään julkaistiin 12-vuotiaan suomalaisen ratamoottoripyörälupaus Kenny Koskisen tehneen sopimuksen espanjalaisen H43-tiimin kanssa. Materiaali vapaasti käytettävissänne: http://www.moottoriurheilu.tv/kenny-koskiselle-sopimus-espanjalaisen-h43-tiimin-kanssa/

***

• Suositun Mazda CX-5:n seuraava sukupolvi on entistäkin tyylikkäämpi, turvallisempi, urheilullisempi ja nautittavampi ajaa
• Uudessa CX-5:ssä Mazdan Jinba Ittai* ‑filosofia on viety pidemmälle kuin koskaan
• Esillä uusi syvänpunainen Soul Red Crystal –premium metalliväri
• Myös uudistuneet mallivuoden 2017 Mazda CX-3 ja Mazda2 nähdään Genevessä ensimmäistä kertaa

Geneve/Helsinki, 7.3.2017. Mazda on tänä vuonna 50. kertaa mukana Geneven autonäyttelyssä ja avaa samalla myös 50 vuotis juhlallisuudet Suomessa. Mazda juhlistaa tasavuosia esittelemällä suositun keskikokoisen CX-5-katumaasturinsa toisen sukupolven mallin ensimmäistä kertaa Euroopassa. Mazdan näyttelyosaston vetonauloihin Genevessä kuuluvat myös kompaktin CX-3-crossoverin ja laadukkaan kaupunkiauton Mazda2:n 2017mallivuodelle päivitetyt versiot.

Täysin uuden CX-5:n perustana ovat samat vahvuudet, joiden ansiosta sen edeltäjästä sukeutui Mazdan myydyin automalli Euroopassa. Ensimmäisen CX-5-sukupolven Jinba Ittai ‑luonnetta on kehitetty entisestään G-Vectoring järjestelmän avulla. Mazda haluaa, että myös matkustajat pääsevät paremmin osallisiksi ihmiskeskeisestä filosofiasta, joka pohjautuu kuljettajan ja auton saumattomaan vuorovaikutukseen. Sisätilat ovat entistä hienostuneemmat, materiaalivalintoihin ja intuitiiviseen käytettävyyteen on kiinnitetty entistä suurempi huomio. Ergonomiaan ja mukavuuteen on panostettu kokonaisvaltaisesti: autossa on muun muassa uusi tuulilasiin heijastava HUD näyttö, väsymystä ehkäisevät istuimet ja merkittävästi parantunut äänieristys. Myös ajo-ominaisuudet ovat omaa luokkaansa alustan ja voimalinjan parannusten ansiosta. Uuden, ajoa vakauttavan G-Vectoring Control (GVC) ‑järjestelmän ohella uutuusmallista löytyvät kaikki muutkin Mazdan aktiivisen turvallisuuden innovaatiot. Entistä matalampi kattolinja ja minimalistinen muotoilu antavat uudelle CX-5:lle urheilullisen ja hiotun ilmeen. Uusi, jalokivimäisen läpikuultava Soul Red Crystal ‑koriväri korostaa tätä vaikutelmaa erityisen hyvin.

Mazda haluaa korostaa ajamisen nautintoa kaikissa automalleissaan. Mallivuoden 2017 Mazda CX-3 ja Mazda2 tuovat mukanaan useita parannuksia jo ennestään segmenttiensä parhaimmistoon kuuluviin malleihin.

Uusi GVC-järjestelmä on molemmissa malleissa vakiovarusteena. CX-3:n aktiivisen turvallisuuden i-ACTIVSENSE-järjestelmäkokonaisuus on entistä kattavampi ja esimerkiksi edistynyt kaupunkijarrutusavustin hyödyntää uutta kamerateknologiaa. CX-3:een on nyt saatavilla lämmitetty ohjauspyörä ja sähköisesti säätyvät istuimet. Mazda2:n sisätilojen mukavuutta ja hienostuneisuutta on parannettu muun muassa näyttöjen, ohjauspyörän ja viimeistelyn osalta.  Molempien mallien palkittu ulkomuoto on sen sijaan pysynyt miltei ennallaan.

Mazdan maailmanlaajuinen myynti on ollut ennätyksellistä kuluvalla tilikaudella, joka Mazdalla päättyy maaliskuun viimeisenä päivänä. Crossover-mallien osuus Mazdan kokonaismyynnistä on 39 %. Euroopassa Mazdan myynti kasvoi viime vuonna kaksinumeroisin prosenttiluvuin jo neljäntenä vuonna peräkkäin, erityisesti CX-sarjan katumaasturien vahvan menestyksen ansiosta.

Mallivuoden 2017 CX-3 ja Mazda2 rantautuvat Suomeen kevään aikana. Täysin uuden CX-5:n hinnat julkaistaan maaliskuun loppuun mennessä ja malli saapuu Suomeen alkukesästä. Kaikki kolme uutuusmallia löytyvät Mazdan osastolta nro 5150, joka sijaitsee hallissa 5. Mazdan lehdistötilaisuus alkaa tänään klo 11.15.

*Jinba Ittai – ”the onenes between the horse and rider” kuvastaa tunnokasta ajettavuutta ja kuljettajan sekä auton saumatonta vuorovaikutusta. #DriveTogether.

Suomen Pikavalmistusyhdistys FIRPA ry järjestää yhteistyössä NORDIC3DEXPO:n kanssa 3D-tulostuskilpailun.
Kilpailun tarkoituksena on levittää 3D-tulostustietoutta, innostaa alan harrastajia ja ammattilaisia sekä löytää parhaat suomalaiset ideat 3D-tulostuksen alalla. Kilpailutyö voidaan toteuttaa millä tahansa käytössä olevalla 3D-tulostustekniikalla, alan standardin SFS-ISO/ASTM52900: 2016 mukaisesti. Kilpailu on avoin opiskelijoille, tutkimusryhmille, tee-se-itse-miehille ja -naisille, kaikille, jotka ovat kiinnostuneita 3D-tulostuksesta ja sen sovelluksista. Luvassa mahtavat palkinnot, nyt kannattaa osallistua ja tulla mukaan luomaan uutta!

KENELLE:
• Opiskelijoille, harrastajille, keksijöille, ammattilaisille..
• Kuka tahansa voi osallistua
• 1-4 hengen ryhmiä
• Kilpailijat voivat olla myös kansainvälisiä

JÄRJESTÄJÄ: FIRPA ry. (Suomen Pikavalmistusyhdistys) & NORDIC3DEXPO

KILPAILUN TARKOITUS:
Tarkoituksena on tuottaa fyysinen 3d-tulostettu kappale sekä kyseisen kappaleen tulostamiseen
tarvittava tiedosto(yleisesti käytetyssä muodossa) seuraavasti:

• Yksittäinen toiminnallinen tuloste tai yhdellä kerralla tulostettu kokoonpano tai
kokoonpano, jossa tulostetut kappaleet on selkeästi merkitty
• Esim. Parannettu versio olemassa olevasta esineestä/asiasta tai täysin uusi
• Funktionaalinen
• Ei materiaalirajausta
• Luonnollisen kokoisia (= mittakaava 1:1), tai pienoismalleja
• Tulostuskappaleen maksimikoko: 500mm x 500mm x 500mm (paino max.10kg)

SÄÄNNÖT:
• Vakuutus, että idea on oma ja originaali
• Kertomus toiminnallisuudesta, TARINA (miksi tämä on hyvä/loistava/uusi?)
• Kilpailijat säilyttävät täydet tekijänoikeudet teoksiinsa, mutta luovuttavat Firpa ry:lle
  sekä Nordic3Dexpolle oikeudet käyttää teoksiaan tulevien tapahtumien/kilpailuiden markkinoinnissa.
• Toimitetaan kilpailukaavake, tulostustiedosto sekä tulostetut kappaleet Aalto Yliopistoon 03.05.2017 kello 16:00 mennessä

Toimitusosoite:             
Aalto-yliopisto
Kirsi Kukko
PL 14100
00076 Aalto

Käyntiosoite:
Aalto-yliopisto
Otakaari 4
02150 Espoo

Tulostustiedostot:
kirsi.kukko@aalto.fi

ARVOSTELU:
Kilpailun professoriraati arvio kilpailutyöt seuraavin perustein:
• Innovatiivisuus / oivaltaminen
• Toteutus / toteutettavuus
• 3D-tulostuksen potentiaalin hyödyntäminen
• Liiketoimintapotentiaali
• Kilpailun voittaja julkistetaan messujen viimeisenä päivänä 20.05.2017
Lisäksi Nordic3Dexpo -tapahtumassa messuyleisöllä mahdollisuus valita/äänestää viidestä
parhaasta oma suosikkinsa.

PALKINNOT:
• Voittajajoukkueelle 1600,00€ matkustusstipendi 3D-tulostusmessuille
FormNextiin 14.-17.11.2017 (Saksa, Frankfurt)
• Kunniakirja sekä yleisöpalkinto, eniten ääniä saaneelle kappaleelle
• Palkintoa ei voi vaihtaa rahaksi eikä luovuttaa kilpailuryhmän ulkopuoliselle taholle.

LISÄTIEDOT:
3D-Tulostuskilpailu:
FIRPA ry. / Aalto Yliopisto
Kirsi Kukko
050 344 7248
kirsi.kukko@aalto.fi

LISÄTIEDOT JA NÄYTTELYPAIKKOJEN MYYNTI:
NORDIC3DEXPO
Näyttelypäällikkö
Tomi Andersson
050 387 4050
info@3dexpo.fi

Range Rover -perheen neljäs jäsen

• Range Rover -perheen uusi lisäys tulee Range Rover Evoque- ja Range Rover Sport -mallien välimaastoon
• Keskikokoinen, ylellinen SUV, joka pitää sisällään uudenlaista hienostuneisuutta, eleganssia ja teknologiaa
• Range Rover Velar tulee myyntiin kesällä 2017
• Velar dieselmallien ennakkohinnat alkavat 76 980 eurosta ja bensiimallien 83 437 eurosta

Ylellinen SUV-malli luotiin vuonna 1970, kun Land Rover julkaisi alkuperäisen Range Roverin. Lähes puoli vuosisataa myöhemmin sama innovaation henki on yhä voimissaan, kun Range Rover -perheeseen saapuu sen neljäs jäsen.

Elegantti yksinkertaisuus, visuaalisesti pelkistetty lähestymistapa ja uraauurtava kuluttajateknologia ovat uuden Range Rover Velar -mallin tunnusmerkkejä. 

Range Rover Velar -mallin täydellistä haluttavuutta määrittävät viisi tekijää: 

• Tavoitteena pelkistäminen: todellinen laatu paljastuu, kun kaikki ylimääräinen karsitaan pois
  • Suunnittelussa ja kehittelyssä näkyy järkkymätön usko pelkistämiseen
  • Ylelliset, tilavat sisätilat ovat rauhallinen pyhäkkö, jossa elegantti yksinkertaisuus yhdistyy ensiluokkaisiin materiaaleihin ja kauniisiin yksityiskohtiin, kuten säätimiin, jotka ovat piilossa, kunnes niihin syttyy valo

• Neljäs Range Rover: SUV-mallien uusi vallankumous, jossa jokaisella yksityiskohdalla on väliä
  • Puuttuva rengas Range Rover Evoque- ja Range Rover Sport -mallien välillä
  • Range Rover Velarin kehittely perustuu pelkistämiseen, ja sen teknologian mahdollistama muotoilu on seuraava looginen askel Range Rover -valikoiman laajentamisessa

• Ainutlaatuinen sukupuu: Range Roverin verratonta perintöä kunnioittaen
  • Range Roverin lähes viidenkymmenen vuoden perintö antaa luottamusta korkeammalle tähtäämiseen, eteenpäin katsomiseen ja asiakkaiden elämänlaadun parantamiseen
  • SUV-maailman kuninkaallisiin kuuluvan Range Roverin tarina alkoi alkuperäisistä Velar-prototyypeistä vuonna 1969

• Luomassa huomisen trendejä: uusi Range Rover -innovaatio
  • Velar jatkaa Range Roverin innovaatioiden perinnettä edistyneiden teknologioiden, houkuttelevan muotoilun ja yksityiskohtien huomioimisen kautta
  • Viimeistä huutoa oleva Touch Duo Pro -infotainment-järjestelmä, erittäin ohuet Matrix-Laser-LED-ajovalot, upotetut, esiin tulevat ovenkahvat ja Burnished Copper -sävyiset yksityiskohdat huokuvat huomisen trendejä

• Hienostuneisuutta kaikkiin tilanteisiin: Land Roverin legendaarinen suorituskyky ylittää odotukset kaikilla ajopinnoilla
  • Asiakkaiden odottamaa hienostuneisuutta ja Land Roverin ainutlaatuista suorituskykyä kaikissa maastoissa kaikkialla maailmassa
  • Poikkeuksellista suorituskykyä ja ketteryyttä tiellä yhdistettynä erinomaiseen ajolaatuun ja käyttäytymiseen

Kevät tekee tuloaan, ihana auringonpaiste lämmittää jo mukavasti ja tiet kuivuvat. Yöpakkaset väistyvät pian ja renkaanvaihtosesonki lähestyy kovaa vauhtia. Ennen renkaiden vaihtoa kannattaa hyvissä ajoin ottaa huomioon renkaiden ja vanteiden tarvittavat puhdistus- ja suojaustoimenpiteet.

Mikäli kesärenkaiden vanteita ei ole syksyllä suojattu pinnoitteella, kannattaa kesärenkaiden pesu ja suojaus hoitaa pois alta jo hyvissä ajoin. Vaikka vanteet on pesty syksyllä renkaanvaihdon yhteydessä, säilytyksessä renkaisiin kertyy yleensä pölyä ja likaa. Kannattaa siis aina aloittaa pesemällä vanteet. Pesun ja huolellisen kuivauksen jälkeen vanteet suojataan SONAX XTREME Vannesuoja-aineella. Vannesuoja muodostaa pitkäkestoisen, läpinäkyvän suojaavan pinnoitteen, joka antaa vanteille myös upean kiillon. Helppokäyttöinen SONAX XTREME Vannesuoja levitetään pehmeällä mikrokuituliinalla tasaisesti vanteen pintaan. Suojattu vanne on upean kiiltävä ja helppo pitää puhtaana jatkossa. ”Pinnoitettu vanne hylkii vettä, likaa ja tiesuolaa. Pinnoitettu vanne on siis huomattavasti helpompi pestä puhtaaksi, sillä lika ei pääse pinttymään kiinni vanteeseen. Vaikea lika kuten jarrupöly, irtoaa käsitellystä vanteesta vaivattomasti”, kertoo SONAX tuotepäällikkö Jari Veteläinen.

Vanteiden suojaamisen jälkeen kannattaa renkaat vielä viimeistellä SONAX Rengaskiillolla.  Rengaskiilto puhdistaa, suojaa ja hoitaa auton renkaat yhdellä helpolla käsittelyllä. Rengaskiilto suihkutetaan renkaisiin ja annetaan kuivua. Tarvittaessa pinnan voi pyyhkiä pehmeällä liinalla.

Renkaanvaihdon jälkeen samat toimenpiteet kannattaa suorittaa myös talvirenkaille. Varsinkin vanteiden pesu on äärimmäisen tärkeää ennen säilytykseen siirtämistä. Vanteen pintaan jäänyt lika voi muuten pahimmillaan jopa syövyttää vanteen pilalle säilytyksen aikana. Suojaamalla vanteet pesun yhteydessä, helpotat renkaiden vaihtoa seuraavan renkaanvaihtosesongin saapuessa.

Jaguarin ja Land Roverin myynnin ja mallivalikoiman kasvaessa pääkaupunkiseudun jälleenmyyjä Sports Car Center avaa uuden lippulaivaliikkeen Sports Car Center Airportin Kehä III –tien varteen.

SCC Airport keskittyy ainoastaan Jaguar ja Land Rover merkkeihin. Liike on ensimmäinen Jaguar Land Roverin uuden konseptin mukainen myymälä Suomessa ja se on yksi Euroopan isoimmista uuden aikakauden myymälöistä.

SCC Airportin avajaisia vietetään tulevana viikonloppuna 10.-12.3.

Liikkeen uusi palvelukonsepti luo mahdollisuuksia myynnin kasvuun ja asiakaskokemuksen nousuun uudelle tasolle. Henkilökuntaa liikkeessä tulee olemaan noin 25. Molempien merkkien mallistot ovat kattavasti nähtävänä ja koettavana. Myös merkkien vaihtoautoille on varattu hyvin tilaa saman katon alla. Uusien autojen esittelytiloissa on huomioitu Jaguar Land Rover malliston tulevat tarpeet.

Sport Car Center Airport sijaitsee keskeisellä paikalla, yhden Suomen vilkkaimmin liikennöidyn tien varrella, Helsingin Tikkurilassa osoitteessa Aamuruskontie 12. Liikkeeseen on erinomaiset liikenneyhteydet koko pääkaupunkiseudulta ja Uudeltamaalta. Ajomatka lentoasemalle kestää vajaa 10 minuuttia.

Lippulaivaliike kaikkine toimintoineen on merkittävä pitkän aikavälin panostus. Uimme autokaupassa vastavirtaan ja uskomme Jaguar Land Roverin menestykseen ennen kaikkea aktiivisen asiakaspalvelun kautta, hyvän sijaintimme ja uuden malliston tukemana, toteaa Sports Car Centerin toimitusjohtaja Markus Freund.

Sports Car Center on toiminut autokaupassa jo yli 30 vuotta ja myy vuodessa yli 3000 autoa. Yrityksen toiminta on kasvanut viimeisen 6 vuoden aikana yli 6 kertaiseksi, niin henkilöstön kuin liikevaihdon osalta, joka tilikaudella tulee olemaan yli 90m€ .

Valmistajana Jaguar Land Rover rikkoo uusi uusia ennätyksiä. Mallistossa on tällä hetkellä kymmenen mallisarjaa, joiden lisäksi Geneven autonäyttelyssä esiteltiin Range Rover Velar ja Jaguar I-PACE concept. Suomessa Jaguarin myynti kasvoi viime vuonna +152 % ja Land Roverilla vastaavasti +24 %. Uuden liikkeen odotetaan tukevan kasvua.

Täysin uusi viidennen sukupolven Land Rover Discovery on ensiesittelyssä lippulaivaliikkeessä 30.3.-1.4. Discoverya seuraavat loppukesästä markkinoille saapuva Range Rover Velar ja loppuvuodesta Jaguarin uusi XF Sportbrake farmari.

Jaguarin ja Land Roverin myynnin ja mallivalikoiman kasvaessa pääkaupunkiseudun jälleenmyyjä Sports Car Center avaa uuden lippulaivaliikkeen Sports Car Center Airportin Kehä III –tien varteen.

SCC Airport keskittyy ainoastaan Jaguar ja Land Rover merkkeihin. Liike on ensimmäinen Jaguar Land Roverin uuden konseptin mukainen myymälä Suomessa ja se on yksi Euroopan isoimmista uuden aikakauden myymälöistä.

SCC Airportin avajaisia vietetään tulevana viikonloppuna 10.-12.3.

Liikkeen uusi palvelukonsepti luo mahdollisuuksia myynnin kasvuun ja asiakaskokemuksen nousuun uudelle tasolle. Henkilökuntaa liikkeessä tulee olemaan noin 25. Molempien merkkien mallistot ovat kattavasti nähtävänä ja koettavana. Myös merkkien vaihtoautoille on varattu hyvin tilaa saman katon alla. Uusien autojen esittelytiloissa on huomioitu Jaguar Land Rover malliston tulevat tarpeet.

Sport Car Center Airport sijaitsee keskeisellä paikalla, yhden Suomen vilkkaimmin liikennöidyn tien varrella, Helsingin Tikkurilassa osoitteessa Aamuruskontie 12. Liikkeeseen on erinomaiset liikenneyhteydet koko pääkaupunkiseudulta ja Uudeltamaalta. Ajomatka lentoasemalle kestää vajaa 10 minuuttia.

Lippulaivaliike kaikkine toimintoineen on merkittävä pitkän aikavälin panostus. Uimme autokaupassa vastavirtaan ja uskomme Jaguar Land Roverin menestykseen ennen kaikkea aktiivisen asiakaspalvelun kautta, hyvän sijaintimme ja uuden malliston tukemana, toteaa Sports Car Centerin toimitusjohtaja Markus Freund.

Sports Car Center on toiminut autokaupassa jo yli 30 vuotta ja myy vuodessa yli 3000 autoa. Yrityksen toiminta on kasvanut viimeisen 6 vuoden aikana yli 6 kertaiseksi, niin henkilöstön kuin liikevaihdon osalta, joka tilikaudella tulee olemaan yli 90m€ .

Valmistajana Jaguar Land Rover rikkoo uusi uusia ennätyksiä. Mallistossa on tällä hetkellä kymmenen mallisarjaa, joiden lisäksi Geneven autonäyttelyssä esiteltiin Range Rover Velar ja Jaguar I-PACE concept. Suomessa Jaguarin myynti kasvoi viime vuonna +152 % ja Land Roverilla vastaavasti +24 %. Uuden liikkeen odotetaan tukevan kasvua.

Täysin uusi viidennen sukupolven Land Rover Discovery on ensiesittelyssä lippulaivaliikkeessä 30.3.-1.4. Discoverya seuraavat loppukesästä markkinoille saapuva Range Rover Velar ja loppuvuodesta Jaguarin uusi XF Sportbrake farmari.

Tulevana viikonloppuna ratkaistaan vuoden 2017 moottorikelkkaenduron Euroopan ja Suomen mestarit sekä moottoripyörien jääradan Suomen mestarit. SM-Rallin talvikausi huipentuu Tahkolle. MM-puolella suomalaisten otteita jännitetään niin ratamoottoripyöräilyn, rallin kuin jääspeedwaynkin parissa.

Jesse Turunen esittelee ajolinjoja uunituoreella Hyundai i20 R5:lla. Kuva: Sami Kolsi

SM-RALLIN TALVIKAUSI HUIPENTUU TAHKOLLE 150 KILPAILIJAN VOIMIN

Ralli SM -sarjan kolmas osakilpailu ajetaan Tahkolla Nilsiän maisemissa tulevana viikonloppuna. Samalla kilpailu huipentaa suurta mielenkiintoa herättäneen sarjan talvikauden ja mittaa kuljettajien taidot vielä kertaalleen lumiolosuhteissa. Tahkolla riittää yllin kyllin jännitettävää ja kiivasta taistelua, sillä arvokkaita SM-pisteitä on jälleen jaossa ja kilpailussa nähdään taas upea määrä kuljettajia, yhteensä 150.

Perjantai Tahkolla vietetään ennakkotutustumisen merkeissä, kun kuljettajat nuotittavat erikoiskokeet varsinaista kilpailua varten. Lauantain edessä on kuusi erikoiskoetta ja yhteensä 106 EK-kilometriä. Kilpailun huoltoalue sijaitsee aivan kilpailukeskuksen vieressä Tahko Event Parkissa, joten erikoiskokeiden lisäksi katsojat pääsevät nauttimaan rallihuumasta myös aivan muiden palveluiden ytimessä. Kilpailijat käyvät huollossa kaksi kertaa kisan aikana ja maaliin tulijoita odotellaan saapuvaksi Tahkolle lauantaina kello 17.00 alkaen.

Kilpailun kotisivuille tästä
Kilpailuun ilmoittautuneiden listaan tästä
SM-pistetilanteeseen tästä

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/talvikausi-huipentuu-tahkolle-150-kilpailijan-voimin-turunen-mukaan-upouudella-hyundailla

Pe-La 10.-11.03. TAHKO SM – Ralli, Nilsiä, SM, Aluemestaruus, NEAFP
Kilpailukeskus: Tahko Spa Hotelli, Keitaankatu 1, 73310 Tahkovuori

Lauri Pellonpää lähtee ennakkosuosikkina viikonloppuna Kemijärvellä ajettavaan Giantiin. Kuva: Pekka Raiski

MOOTTORIKELKKAENDURON EM- JA SM-KILPAILU GIANT JÄRJESTETÄÄN KEMIJÄRVELLÄ

Suomi isännöi viikonloppuna moottorikelkkaenduron Euroopanmestaruuskilpailua Giantia, jossa taistellaan myös lajin SM-pisteistä. Ensimmäisen kerran vuonna 1991 järjestetty Giant on Euroopan pisin ja vanhin moottorikelkkaenduro-kilpailu. Ennakkosuosikkina viikonlopun EM-koitokseen starttaa hallitseva Euroopan mestari Lauri Pellonpää.

Yli 500 kilometrin mittainen luotettavuuskilpailu ajetaan Kemijärven maastoissa kahden päivän aikana. Erikoiskokeita on noin 200 kilometriä päivässä. Kilpailu alkaa perjantaiaamulla noin klo 9 ja lähdöt tapahtuvat yhden minuutin väliaikalähdöillä. Toiselle päivälle startataan käännetyssä lähtöjärjestyksessä.

Kilpailuluokat: Kilpailussa ajetaan yhteensä yhdeksässä eri luokassa, joista yleiskilpailuun osallistuvat vain SM-PRO, SEMI-PRO, Harraste A ja Sport 90. Muut luokat ovat Juniorit, Ladyt, Masters ja Legendat, Historic.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/euroopan-mestari-pellonpaa-hakee-hattutemppua-giantista

Aikataulu
Lähtöluettelo
Lauantain kisaradio
Reaaliaikainen GPS-seuranta

Pe-La 9.-10.03. MK–Enduro EM, SM, Suomen Cup, Kansallinen Giant Kemijärvi
Hietaniemenkatu 3, 98100 Kemijärvi

Ville Jauhiainen johtaa Jr Lites A -luokkaa ennen kauden finaalia. Kuva: Nita Korhonen

JÄÄRADAN SM–MITALIT RATKOTAAN KONNEVEDELLÄ

Kello 12 Konneveden Isolahdella tärähtää, kun tämän vuoden viimeinen moottoripyörien jääradan SM-osakilpailu polkaistaan käyntiin. JR Open A –luokan Suomen mestaruuden on jo varmistanut Seinäjoen Mikko Koskinen, mutta muut luokan mitalisijat ovat auki. JR Lites A -luokan finaaliin starttaa johtoasemasta kotiyleisön riemuksi Ville Jauhiainen ja veteraanien Suomen Cupin mestaruudessa on kiinni Seinäjoen Moottorikerhon Janne Rantala. Kaikissa luokissa mitalitaisto tulee olemaan erittäin tiukkaa.

Luokat
SM: JR Open A, JR Lites A
Suomen Cup: Veteraanit
Kans: JR Open B, JE Lites B

Kilpailua voi seurata suorana livestreamin kautta täältä.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/jaaradan-sm-mitalit-ratkotaan-sunnuntaina-konnevedella

Su 12.03. Jäärata, SM, Suomen Cup, Kansallinen, JR Open A+B, JR Lites A+B, Vet.
Konnevesi, Liesiveden Isolahti, Opastus tieltä 69.

Kuva: Lasse Ilvessalo

PIENOISAUTOILUN SM-KAUSI JATKUU ÄÄNEKOSKELLA

Laukaan Moottorimiehet ry ja RC Team järjestävät kaksipäiväisen pienoisautoilun LMM TalviTurnee FTT4 -kilpailun lauantaina ja sunnuntaina Äänekoskella. FT Touring neljäs osakilpailu ajetaan ÄkPa:n radalla. Lauantaina kisaa TSM-10-luokka (SM) ja TSS-10-vakioluokka. Sunnuntaina vuorossa on TSP-10 seuranaan F1-10-luokka harjoituskilpailuna.

La-Su 11.-12.03. Pienoisautoilu SM, LMM TalviTurnee FTT4 Äänekoski
Äkpa ry:n sisärata, Teollisuuskatu 3, 44150 Äänekoski

MM–KILPAILUT

Jari-Matti Latvala (oik.) ja Miikka Anttila johtavat rallin MM-sarjaa, kun luvassa on kauden kolmas MM-osakilpailu Meksikossa. Kuva: Red Bull Content Pool

RALLIN MM-SARJA SIIRTYY MEKSIKON SORALLE LATVALAN JOHDOSSA

Rallin MM-sarja jatkuu tulevana viikonloppuna kauden kolmannella osakilpailulla ja alustaltaan ensimmäisellä sorarallilla, kun vuorossa on Meksikon MM-ralli. Kausi 2017 on alkanut suomalaisittain upeasti, sillä edellisessä kilpailussa kohdalle napsahti historiallinen jättipotti Jari-Matti Latvalan ja Miikka Anttilan ajettua Toyota Gazoo Racingille sen ensimmäisen voiton heti tallin toisessa MM-osakilpailussa. Latvala johtaa MM-sarjaa kahden osakilpailun jälkeen. Nyt Meksikossa nähdään ensimmäistä kertaa kaikkien uusien autojen suorituskyky ja voimasuhteet soralla.

Kilpailun kotisivuille tästä.
Kilpailuun ilmoittautuneiden listaan tästä.
Kilpailun reittiaikatauluun tästä.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/mm-pistejohdossa-oleva-latvala-meksikon-osakilpailusta-voitosta-ajaminen-on-varmasti-vaikeaa

09.-12.03. WRC Rally Guanajuato Corona México

Niki Tuuli. Kuva: Philippe Damiens

NIKI TUULI JA KALLIO RACING JATKAVAT MM-TAISTOJAAN THAIMAASSA

Ratamoottoripyöräilyn Supersportin MM-kausi jatkuu viikonloppuna Thaimaassa. Kallio Racingin Niki Tuuli teki vahvan suorituksen Australian Phillip Islandin MM-avauksessa kaksi viikkoa sitten taisteltuaan itsensä viidennestätoista ruudusta viidenneksi. Ensimmäinen MM-viikonloppu oli erittäin vaikea suomalaistiimille, joka nyt toivookin Thaimaan Burinamissa ajettavan osakilpailuviikonlopun sujuvan ilman ongelmia.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/kallio-racingille-ja-niki-tuulelle-hyva-startti-kauteen

Aikataulu (Suomen aikaa)
La Aika-ajot
9.30-9.45
9.55-10.10
Su Kilpailu
9.30

Maksullinen liveseuranta
Lisätietoa ja tulokset WorldSSP

10.-12.3. Supersport MM, Chang International Circuit, Buriram, Thaimaa

Tomi Tani. Kuva: Timo Eronen

TANI, JÄRF JA AAKKO SUOMEN JOUKKUEENA JÄÄSPEEDWAYN MM-FINAALIIN

Jääspeedwayn joukkueiden MM-finaali ajetaan viikonloppuna Saksan Inzellissä. Suomen joukkueen muodostavat Tomi Tani, Mats Järf ja Antti Aakko joukkueenjohtajanaan Miia-Maria Vepsäläinen. Suomi lähtee kilpailuihin parantamaan viime vuoden kuudetta sijaansa.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/jaaspeedway-suomen-joukkue-mm-finaaliin-on-valittu

11.-13.03. Jääspeedway, MM, Team Ice Speedway Gladiators World Championship, Inzell, Saksa

KANSALLISET KILPAILUT

09.03. Tahko-Ralli Shakedown, Tarpinen, Seurakilpailu

10.-12.03. Pienoisautoilu, Eurosarja 2, Hyvinkää, SLOT RACING CLUB, K, Harjoituskilpailu

11.03. Enduro, Kansallinen, Sprint, ME-Racing

11.03. Kuhmoisten Sora-ralli, Kuhmoinen

• Renkaiden kierrätysmäärät vuonna 2016 pysyvät edellisvuoden tasolla. Se kertoo kierrätysjärjestelmän vakiintumisesta
• Kappale- ja tonnimääräisesti eniten kierrätettiin henkilöautojen renkaita
• Kierrätystuotteiden kehittämisen tavoitteena on päästä eroon renkaiden kierrätysmaksuista

Renkaiden kierrätysmäärät pysyivät vuonna 2016 suunnilleen edellisvuoden tasolla.

Yhteensä vuonna 2016 Suomessa kerättiin erilaisia renkaita 53 534 tonnia. Vuonna 2015 vastaava luku oli 55 453 tonnia.

”Tämä kertoo selkeän viestin siitä, että viimeisten 20 vuoden aikana kehittetty keräysjärjestelmämme toimii ja on vakiintunut. Käytöstä poistuvat renkaat saatiin kerättyä lähes kokonaan”, Suomen Rengaskierrätys Oy:n toimitusjohtaja Risto Tuominen sanoo.

Viime vuosina kerättyjen renkaiden hyödyntämisaste on ollut lähes sata prosenttia. Pääasiassa hyödyntämistavan ratkaisee renkaan tyyppi ja kunto.

Eniten käytöstä poistuneita renkaita (30 631 tonnia) hyödynnettiin maanrakentamisessa esimerkiksi eristeinä, kevennysmateriaalina tai vedenläpäisykyvyn lisääjinä.

Henkilöauton rengas tilastoykkösenä

Suomen Rengaskierrätys Oy on tuottajayhteisö, jonka rengasalan keskeiset toimijat perustivat vuonna 1995. Ensimmäisenä keräysvuotena 1996 renkaita kerättiin 15 372 tonnia, nykyisin lähes nelinkertaisesti.

”Tulevan kesän aikana menee rikki 850 000 tonnia kerättyjä renkaita. Se on suuri määrä, johon voimme olla tyytyväisiä.”

Ajoneuvotyypeittäin kerättyjen renkaiden määrät mukailevat maahantuontia. Viime vuonna Suomeen tuotiin noin 4,5 miljoonaa rengasta.

”Massalla mitattuna henkilöauton renkaita oli tästä hieman yli 50 prosenttia. Seuraavaksi eniten tuotiin kuorma-autojen renkaita eli noin 20 prosenttia.”

Rengaskierrätys Oy vastaa renkaiden keräämisestä tuottajajäseniensä eli renkaiden valmistajien ja maahantuojien puolesta. Jätelain mukaan rengasliikkeet ovat renkaita myydessään velvollisia ottamaan vanhat renkaat vastaan. Rengaskierrätys Oy:n sopimuskumppanina toimiva kierrätysoperaattori Kuusakoski Oy kerää renkaat ja ja jalostaa ne jatkokäyttöä varten.

Uusista käyttötavoista hyviä tuloksia

Kuluttaja maksaa uudet renkaat ostaessaan kierrätysmaksun, joka sisältyy myyntihintaan. Henkilöautojen renkaissa maksu on 1,92 euroa rengasta kohden.

”Laskimme kierrätysmaksuja jo vuoden 2016 alussa, eikä niitä näillä näkymin ole tarvetta nostaa.”

Suomen Rengaskierrätys Oy:n ja kierrätysoperaattori Kuusakoski Oy kehittävät jatkuvasti uusia tapoja hyödyntää käytöstä poistettuja renkaita. Tuominen luonnehtii viime vuotta kokeiujen ajanjaksoksi.

”Testasimme rengasrouhetta sekä kosteikkojen puhdistamisessa että haja-asutusalueiden kiinteistöjen jätevesien suodatuskentissä ja saimme erittäin rohkaisevia tuloksia. Lanseerasimme myös oman ympäristöohjelman rengasalan toimijoille, jotta ympäristönäkökulman huomioiminen päivittäisessä toiminnassa muuttuisi entistä vaivattomammaksi.”

Kiertotalous on yksi nopeimmin kasvavista liiketoiminta-alueista koko maailmassa. Mitä jalostetumpia tuotteita renkaista opitaan tekemään, sitä enemmän se hyödyttää ympäristöä, taloutta ja renkaita ostavaa kuluttajaa.

”Pitkän ajan tavoitteenamme on kehittää kierrätystuoteilla niin paljon lisäarvoa, että jonakin päivänä rengas kiertäisi ilman kierrätysmaksuja.”

Maailman johtava pienkuormaajien valmistaja Avant Tecno Oy on kehittänyt uuden, innovatiivisen tavan parantaa ajopiirin suorituskykyä ja toimintaa. Tuotekehityksen tuloksena ajopiirin rakenne on muuttunut, vaikka pääperiaate on säilynyt ennallaan.

Avant on ensimmäinen pienkuormaajavalmistaja, joka on suunnitellut ja ottanut käyttöön hydrostaattisen ajojärjestelmän, missä voima välitetään pyörille neljän erillisen ajomoottorin välityksellä. Vuosien saatossa se on osoittautunut erittäin tehokkaaksi. Tämä tapa mahdollistaa kuormaajan kompaktit mitat ja matalan painopisteen. Tästä syystä hyväksi havaittua tapaa on kehitetty edelleen.

Avanteissa on mekaanisten akselien sijaan neljä erillistä hydraulimoottoria, jotka välittävät voiman pyörille – yksi moottori jokaiselle renkaalle. Järjestelmää, jossa käyttöteho ohjataan moottorista renkaisiin hydrauliöljyä käyttäen, kutsutaan usein ajopiiriksi. Avantin ajojärjestelmä koostuu neljästä hydraulimoottorista, hydraulipumpusta, venttiileistä sekä useista letkuista ja liittimistä.

Kun hydrauliöljy liikkuu ajopiirin sisällä, letkut, liittimet, moottorit ja venttiilit vastustavat öljyn kulkua ja kitka kuumentaa öljyä. Mitä enemmän ajopiirissä on letkuja ja liittimiä, sitä nopeammin hydrauliöljy kuumenee. Ajopiirin tuottama ylimääräinen lämpö käyttää osan moottorin tehosta, nostaa polttoaineen kulutusta ja vähentää voimaa, jonka kuormaaja tarvitsee tehtävään työhön.

Uudessa ajopiirissä letkujen ja liitinten määrä on huomattavasti pienempi ja ajopiirin toiminta on tehokkaampaa. Tästä syystä uudistetun ajopiirin nimi on Avant Optidrive™. Uusi Optidrive™ tulee ensimmäiseksi Avant 700-sarjan koneisiin, myöhemmin myös 500- ja 600-sarjaan.

Uuden Optidrive™-ajopiirin edut

• 10 % parempi suorituskyky. Optidrive™ vähentää ajovoimansiirrossa syntyvää hukkaa jopa 1,5kW, joka on karkeasti 10 % ajopiirin käyttämästä voimasta.
• 60 % vähemmän hydrauliliittimiä. Virtausominaisuuksiltaan huonojen 90 asteen kulmaliitinten ja t-liitinten määrä on nyt huomattavasti pienempi.
• 20 % vähemmän hydrauliletkuja. Useat ajopiirin venttiilit on yhdistetty yhteen yksikköön.
• Vähemmän lämpöä. Uusi järjestelmä jäähdyttää ajomoottoreita jopa viisi kertaa tehokkaammin.
• Seisontajarru takapyörissä. Pysäköintijarru on sijoitettu kuormaajan takarenkaisiin, mikä takaa parhaan jarrupidon kaikissa työskentelyolosuhteissa.
• Vähemmän moottorin värähtelyjä ja melua. Moottorin ja pumpun asennusalustat sekä värinänvaimenninkumit vähentävät moottorin värähtelyä. Eron huomaa erityisesti LX- ja DLX-hyttien äänitasosta. Värähtely on vähentynyt jopa 50 % Avant 745- ja 750-malleissa, ja 37 % Avant 755i- ja 760i-malleissa.
• Parempi hydrauliletkujen liitinjärjestelmä Parker EO3 -liitinjärjestelmän liittimissä on täysin uniikki näyttö, joka osoittaa oikean kireyden liitintä kiristettäessä. Kompakti järjestelmä vähentää hydraulivuotojen riskiä.
• Helpompi huollettavuus. Uusi liitinjärjestelmä, letkujen ja liitosten pienempi määrä sekä avarampi työskentelytila niin kuormaajan takaosassa kuin eturungon hydraulimoottorien alueella takaavat helpomman huollon. Ajopiirin venttiilien keskittäminen kuormaajan eturunkoon lisää luotettavuutta ja säästää tilaa.

Lisätietoja:
Avant myynti
myynti@avanttecno.com
p. 03 347 8800

Kelkkaenduro EC-luokkien mestarit poseeraamassa FIM Euroopan puheenjohtajan Wolfgang Srb'n (oik.) ja FIM Europen hallituksen jäsenen Juhani Halmeen (vas.) kanssa.

Henri Marttinen kruunattiin Euroopan mestariksi lauantaina Kemijärvellä, kun Suomi isännöi moottorikelkkaenduron Euroopan mestaruuskilpailua Giantia. Ensimmäisen kerran vuonna 1991 järjestetty Giant on Euroopan pisin ja vanhin moottorikelkkaenduro-kilpailu. Giant nautti legendaarista mainetta, sillä jokainen moottorikelkkailija haluaa voittaa sen. 

Moottorikelkkaenduron Euroopan mestaruuden tänä vuonna saavutti Polariksella Kouheron Kelkkailijat ry:n Henri Marttinen, hopealle ajoi Lapin Moottorikelkkailijat ry:n Tero Lokka Lynxilla ja pronssille Arctic Catilla kisannut Itä-Savon Moottorikelkkailijat ry:n Mikko Hämäläinen. Mestaruus on Marttisen toinen, ensimmäisen EM-tittelinsä hän saavutti vuonna 2008.

Ennakkosuosikkina kisaan lähti Lauri Pellonpää, joka voitti viime vuonna Giantin. Tällä kertaa EM-titteli jäi kuitenkin haaveeksi.

– Tänä vuonna ei päästy tuulettamaan Giantin voittoa ja hattutemppu Euroopan mestaruudesta jäi saavuttamatta. Pienet tekniset murheet jättivät kisan kesken, mutta se on sitä motorsporttia, Pellonpää tuumasi.

EM-pisteiden lisäksi Giantissa miteltiin myös SM-pisteistä.

Viralliset lopputulokset

EC Senior / SM-Pro -luokka
1. Henri Marttinen
2. Tero Lokka + 11.14,0
3. Mikko Hämäläinen + 16.01,0
4. Markus Roine + 19.48,4
5. Teppo Käkelä + 20.01,0

Kaikki luokan tulokset täältä

Veteraanit
1. Tommi Haavikko
2. Jukka Nyberg +4.58,1
3. Petri Haverinen + 12.08,0
4. Risto Kainulainen + 16.23,9
5. Martti Peltomäki + 24.26,1

Kaikki luokan tulokset täältä

Naiset
1. Hanna Pihlajaviita
2. Jonna Simontaival + 28.39,5
3. Kati Pätsi + 29.57,1
4. Katariina Junnila + 30.17,9
5. Meri Kainulainen + 49.04,9

Kaikki luokan tulokset täältä

Juniorit
1. Santtu Sorsa
2. Iivari Klemola +1.29.32,9

Kaikki luokan tulokset täältä

Konnevedellä nähtiin tänään iloisia ihmisiä, kun oman kylän poika Ville Jauhiainen pääsi kuittaamaan uransa ensimmäisen jääradan Suomen mestaruuden. Tänä vuonna jääradalle saatiin jokaiseen luokkaan uudet mestarit.

Niklas Ajo vei JR Lites -luokan ensimmäisen erän. Ville Jauhiainen kukitettiin Suomen mestariksi ensimmäisen erän toisen sijan myötä. Kuva: Nita Korhonen

Konneveden Isolahdelle saapui tänään sunnuntaina yli 1 000 ihmistä todistamaan, kun paluun kisaradoille tehneellä oman moottorikerhon Ville Jauhiaisella oli mahdollisuus saavuttaa uransa ensimmäinen jääradan Suomen mestaruus. Lukuisia SM-mitaleita ja joukkuemestaruuden kuitannut mies ehti jo laittaa ajohanskat naulaan, kunnes palo kilpakentille ajoi takaisin sorvin ääreen neljän jääratakauden jälkeen täksi vuodeksi. Paluu kannatti, sillä KTM:ää piiskannut Jauhiainen kukitettiin tänään JR Lites A -luokan Suomen mestariksi.

– Aivan huikeat on tunnelmat, en olisi kyllä ikinä voinut kuvitella kun lähdin tähän kauteen, että tämä menee näin hienosti.

Ville Jauhiaisen taustajoukot olivat panostaneet mestaruusjuhliin. Kuva: Nita Korhonen

Mestaruus ei kuitenkaan tullut helpolla. Oriveden osakilpailussa aivotärähdyksen uhriksi kaatumisen myötä joutunut Jauhiainen oli jättää jo kauden kesken huimausoireiden takia.

– Kaikkea ehti sattua, niin on tämä kyllä nyt huikeaa, mies iloitsi.

Jauhiainen sijoittui tänään JR Lites A -luokan ensimmäisessä taistossa toiseksi Niklas Ajon viedessä erän nimiinsä. Helsinki Racing Clubia edustava Ajo saapui viime yönä Espanjasta suoraan Suomeen ja Konneveden kilpailuun. Toisessa erässä nähtiin erittäin jännittävää taistelua, kun ensimmäisessä erässä kolmanneksi sijoittunut Saarijärven Moottoripyöräurheilijat ry:n Vertti Takala ylitti maalilinjan vain senttejä ennen Ajoa. Konneveden Erkki Silvasti nappasi kolmannen sijan ennen Jauhiaista. JR Lites A -luokan SM-hopeaa otti Takala ja Ajo ylsi lopulta pronssille, vaikka jättikin muutaman kisaviikonlopun väliin työkiireidensä takia.

Mikko Koskinen otti uransa ensimmäisen jääradan Suomen mestaruuden vietyään JR Open A -luokan nimiinsä. Kuva: Nita Korhonen

Seinäjoen Moottorikerhon Mikko Koskinen varmisti JR Open A -luokan Suomen mestaruuden jo edellisessä osakilpailussa Vieremällä. Tänään Yamahakuski voitti molemmat erät.

– No kausihan on mennyt hienosti loppuun saakka. Mestaruus on paketissa, niin hienoltahan se tuntuu, vielä kun on ensimmäinen mestaruus, Koskinen totesi.

JR Open A -luokan ensimmäisen erän toisen sijan otti Vertti Takala ja kolmanneksi ajoi Tampereen Motocross ry:n Antti Soitiala. Toisessa erässä toiseksi sijoittui Erkki Silvasti ja kolmannen sijan otti Takala.

JR Open A -luokan SM-hopeaa saavutti Saarijärven Moottoripyöräurheilijat ry:n Jani Kinnunen  ja -pronssia Tampereen Motocross ry:n Antti Soitiala.

“Sen verran on tullut iän myötä arkuutta, ettei uskalla A-luokkaan mennä kisaamaan”, veteraaniluokan voittanut Aki Ajo totesi. Kuva: Nita Korhonen

Veteraanien Suomen Cupin Konnevedellä voitti Ajo Motorsportin tallipäällikkö Aki Ajo, joka saapui eilen Suomeen. Toiseksi sijoittui Janne Rantala, joka otti myös ensimmäisen Suomen Cupin mestaruutensa. Pronssipokaalin Konneveden erästä pokkasi Varkaus Racing Teamin Janne Tainio.

– Vähän olen säästellyt veteraaniluokkaan siirtymistä, mutta nyt kun tuli sääntömuutos, että voi ajaa sekä veteraaniluokassa että A-luokassa, niin päätin ajaa tässäkin luokassa. Toki mestaruus kivalta tuntuu, Hondalla kisannut Rantala hymähti.

Aki Ajo voitti molemmat veteraaniluokan osakilpailut, joihin osallistui tällä kaudella. Janne Rantala kruunattiin luokan Suomen Cupin mestariksi. Kuva: Nita Korhonen

Veteraanien Suomen Cupin hopeaan ylsi lopulta Konneveden Kari Vehniäinen, joka joutui jättämään kaksi viimeistä osakilpailua väliin loukkaantumisen takia. Pronssia otti Varkaus Racing Teamin Antti Pekkonen.

Kaikki Konneveden osakilpailun tulokset täältä.
SM-pistetaulukko täältä.

JR Lites A SM-mitalistit 2017

1. Ville Jauhiainen, Konneveden Moottorikerho / UA ry, KTM
2. Vertti Takala, Saarijärven Moottoripyöräurheilijat ry, KTM
3. Niklas Ajo, Helsinki Racing Club, KTM

Konneveden osakilpailun top 3 – JR Lites A

1. Niklas Ajo, Helsinki Racing Club, KTM
2. Vertti Takala, Saarijärven Moottoripyöräurheilijat ry, KTM
3. Ville Jauhiainen, Konneveden Moottorikerho / UA ry, KTM

JR Open A SM-mitalistit 2017

1. Mikko Koskinen, Seinäjoen Moottorikerho, Yamaha 
2. Jani Kinnunen, Saarijärven Moottoripyöräurheilijat ry, KTM
3. Antti Soitiala, Tampereen Motocross ry, Husqvarna

Konneveden osakilpailun top 3 – JR Open A

1. Mikko Koskinen, Seinäjoen Moottorikerho, Yamaha
2. Vertti Takala, Saarijärven Moottoripyöräurheilijat ry, KTM
3. Antti Soitiala, Tampereen Motocross ry, Husqvarna

Veteraaniluokka Suomen Cup -mitalistit

1. Janne Rantala, Seinäjoen Moottorikerho, Honda
2. Kari Vehniäinen, Konneveden Moottorikerho / UA ry, KTM
3. Antti Pekkonen, Varkaus Racing Team, Honda

Konneveden osakilpailun top 3 – veteraaniluokka

1. Aki Ajo, Akaan Moottorikerho, KTM
2. Janne Rantala, Seinäjoen Moottorikerho, Honda
3. Janne Tainio, Varkaus Racing Team KTM

Patrik Pulkkinen (vasemman pyörän päällä) on tyytyväinen siihen, miten yhteistyö uuden tiimin kanssa on startannut. Kuva: Peugeot MC Saxoprint

Ratamoottoripyöräilyn MM-kausi 2017 starttaa Qatarista 26. maaliskuuta. Lähtöviivalle asettuu myös yksi suomalainen kuski, tänään 16 vuotta täyttävä Patrik Pulkkinen.

Ratamoottoripyöräilyn MM-sarjaan osallistumiselle on 16 vuoden ikäraja. Kun kausi starttaa ensi viikon sunnuntaina Qatarin aavikolle rakennetulta Losailin radalta, on mukana täpärästi ikärajan ylittävä Patrik Pulkkinen, joka juhlii tänään 16-vuotissyntymäpäiviään. Tosin kummoisesta juhlimisesta ei voida puhua, sillä nuorukainen lentää tänään jo testihommiin Qatariin.

– Synttäreitä juhlitaan siis työn merkeissä, Pulkkinen hymähtää.

MotoGP-sarjan Moto3-luokassa Peugeot MC Saxoprint -tiimin väreissä ensi viikolla debytoiva Pulkkinen ottaa ison askeleen urallaan hyvillä mielin. Nuorukainen on päässyt talven aikana treenaamaan muun muassa jääradalla MM-sopimuksen suomalaislupaukselle järjestäneen Aki Ajon sekä Pulkkisen datainsinöörinä MM-sarjassa toimivan Niklas Ajon kanssa.

– Kauteen valmistautuminen on talven aikana sujunut hyvin, ollaan Akin, Niklaksen, Matin (Kiiveri) ja Tatun (Lauslehto) kanssa yhdessä ajettu paljon jäärataa tänä talvena ja Jyrki Louhen kanssa on harjoiteltu fysiikka- ja kuntopuolta sekä ravintohommia.

Jo yli 10 vuotta sitten Patrik Pulkkisen taidot merkille pannut Aki Ajo sai tuotua myös Ajo Junior Academyn väreissä kisanneen nuorukaisen kaudeksi 2017 MM-sarjaan. Kuva: Nita Korhonen

Red Bull Rookies Cupissa vielä viime vuonna kisanneen Pulkkisen sopimus Peugeot MC Saxoprint –tiimin kanssa allekirjoitettiin viime lokakuussa. Näin hän on jo ehtinyt tehdä jonkin verran yhteistyötä uuden tallinsa kanssa.

– Tiimin kanssa on helppo työskennellä, meillä on ollut hyvä ryhmähenki ja ei ole ollut vielä minkäänlaisia vaikeuksia heidän kanssaan, Pulkkinen kiittelee.

Kun nuori suomalainen asettuu ensi viikon sunnuntaina maailman suosituimman moottoripyöräurheilulajin lähtöviivalle, on hänellä vastassaan erittäin kovia nimiä. Tiimi sekä Pulkkisen taustajoukot kuitenkin korostavat, että tärkein tehtävä nuorukaiselle on hakea nyt arvokasta kokemusta tulevaisuutta silmällä pitäen.

– Eka kisa jännittää tietenkin vähäsen, mutta en ota mitään ylimääräisiä paineita. Kisoihin ei ole minkäänlaista muuta tavoitetta kuin tehdä parhaani ja se riittää, Pulkkinen toteaa.

---

Pulkkisen aiemmat haastattelut löytyvät artikkelin lopusta täältä: http://www.moottoriurheilu.tv/tanaan-16-vuotta-tayttava-pulkkinen-pienella-jannityksella-ensi-viikon-mm-debyyttiin/

keskiviikkona 22.3.2017 kello 10–11

Säätytalo, Snellmaninkatu 9–11, Helsinki

WSP Finland Oy on laatinut selvityksen liikenteen infrastruktuurista tulevaisuuden mahdollistajana. Selvitys tarkastelee konkreettisesti ja tuoreella otteella liikenneinfran lähitulevaisuuden kehittämistarpeita Suomen talouskasvun kannalta.

Esiin nousevat mm. seuraavat kysymykset:

• miten Suomen liikenteen infrastruktuurin käyttämätön potentiaali saadaan täysimittaisesti hyödynnettyä kilpailukyvyn kannalta
• mitkä ovat keskeiset yhteysvälit tie- ja rautatiekuljetuksissa kuljetusvirtojen näkökulmasta
• miten Suomen kansainvälistä saavutettavuutta voidaan parantaa
• miten kaupunkiseutujen välistä liikennettä tulee kehittää työssäkäyntialueiden laajentamiseksi ja arjen liikkumistarpeiden varmistamiseksi. 

Tilaisuuden avaa Rakennusteollisuus RT ry:n toimitusjohtaja Tarmo Pipatti. Selvityksen esittelee WSP Finland Oy:n johtaja, professori Jorma Mäntynen. Tuloksia kommentoivat mm. ulkomaankauppa- ja kehitysministeri Kai Mykkänen sekä SDP:n puheenjohtaja Antti Rinne. Lisäksi kuullaan elinkeinoelämän edustajan sekä Kuntaliiton toimitusjohtaja Jari Koskisen näkökulmat liikenneinfran kehittämistarpeisiin. Myös median edustajilla ja muulla yleisöllä on mahdollisuus lisäkysymyksiin. 

ILMOITTAUTUMISET 17.3.2017 mennessä osoitteella tarja.hellstrom@infra.fi 

Pyydämme huomioimaan, että ennakkoilmoittautuminen tilaisuuteen on välttämätöntä, koska se pidetään Säätytalolla.

 Tervetuloa julkistustilaisuuteen!

 LISÄTIETOJA 

Ohjausryhmän puheenjohtaja Heikki Jämsä
Johtaja, tekn.tri, INFRA ry / Rakennusteollisuus RT ry
heikki.jamsa@infra.fi, puh. 050 587 2911