Mika Kallio pääsee ajamaan kolmannen villin kortin kisan tällä kaudella. Kuva: Nita Korhonen

KTM:n testikuljettaja Mika Kallio nosti osakkeitaan roppakaupalla sijoituttuaan Itävallan osakilpailussa kymmenenneksi ja ylitettyään maalilinjan parhaana KTM-kuskina. Nyt suomalaiselle tarjotaan uutta näytönpaikkaa, kun hänelle neuvoteltiin villi kortti myös Aragonin MM-osakilpailuun.

Mika Kallio sykähdytti KTM:n kotikilpailussa Itävallan Red Bull Ringillä vajaa kaksi viikkoa sitten jättämällä tiimin tehdaskuskit taakseen ja nousemalla upeasti kymmenenneksi. Talli halusi tarjota suomalaiselle uuden mahdollisuuden kisaamiseen ja sai neuvoteltua MotoGP-sarjan promoottorin Dornan kanssa Kalliolle vielä kauden kolmannen villin kortin, jonka hän tulee käyttämään Espanjan Aragonissa 24. syyskuuta.

– Tietysti se oli hyvä, että saatiin vielä yksi kisa tähän lisäksi. Varmaan se osoittaa myös sen, että on tehty hyvää työtä ja tulostaso on kaikin puolin sellainen, että KTM luottaa tulosta tulevan myös nyt, Kallio toteaa tyytyväisenä.

Kallion Itävallan GP:ssä tekemä ero kärkeen on tähän mennessä KTM:n pienin, mutta hän haluaa muistuttaa, että Aragonissa tilanne on haasteellisempi.

– Kun onnistui edellisessä kisassa noin hyvin, niin toki sitä odotetaan jälleen. Aragonin rata ei ole ollut meille mikään helppo. Me ollaan siellä paljon testattu parin vuoden aikana. Lisäksi testasin juuri kaksi päivää Misanossa täysin uutta pyöräversiota. KTM tekee nyt uusia kehitysversioita nopealla tahdilla ja vielä on epäselvää ajanko minä samalla pyörällä Aragonissa kuin tehdaskuljettajat vai tällä uudella versiolla. Paljon on vielä kysymysmerkkejä ilmassa ja kaikki ne vaikuttavat tulokseen.

Mika Kallion kymmenes sija KTM:n kotikilpailussa Itävallassa oli juhlan paikka koko tiimille. Kuva: Nita Korhonen

Yksi on kuitenkin varmaa, Kallion kymmenes sija KTM:n kotikilpailussa teki suuren vaikutuksen tallin johtoon ja suomalainen toivookin tilanteen vaikuttavan myönteisesti ensi kauden kuvioihin. Tällä hetkellä KTM:llä on sopimus kaudesta 2018 espanjalaiskuljettaja Pol Espargaron ja britti Bradley Smithin kanssa. Tiimin johto on kuitenkin antanut ymmärtää julkisuudessa, että kuskitilanne päätetään lopullisesti syksyn aikana.

– Eihän se mikään salaisuus ole, että haluan päästä taas kisaamaan. Tässä on yksi näytönpaikka taas lisää. Jos pystyy jälleen jättämään muut Kotari-kuskit taakseen, niin totta kai se antaa enemmän mietittävää KTM:lle mikä ensi vuoden kuljettajakaksikko on. Itävallan viikonloppu nosti mun osakkeita paljon, kun sain kurottua eron kärkeen noin pieneksi, joten ainakin osoitettiin, että vauhti on kohdallaan.

Erikoiskuljetuksia koskeva lainsäädäntö uudistuu. Jatkossa suuri osa erikoiskuljetuksista hoituu ilman erikoiskuljetuslupaa, muutoksia tulee niin ikään erikoiskuljetusmerkintöihin. Myös henkilö- ja pakettiautolla tehtäviin erikoiskuljetuksiin tulee muutoksia ja esim. veneiden kuljetus helpottuu. Traktoria voi myös käyttää jatkossa laajemmin erikoiskuljetuksissa.

Trafin uusi määräys erikoiskuljetuksista kattaa koko erikoiskuljetusten toimialan ajoneuvojen hyväksymisestä luvan myöntämisen ehtoihin, liikenteenohjaukseen ja itse kuljetukseen.

”Kysymyksessä on erikoiskuljetussääntelyn kokonaisuudistus. Nykyiset säädökset perustuvat 1990-luvun päätöksiin, joihin on tehty vain välttämättömiä muutoksia viime vuosien aikana. Nyt erikoiskuljetuksia koskevat asiat on koottu määräykseen yhtenäiseksi kokonaisuudeksi ja samalla virtaviivaistamme monia käytänteitä”, kertoo erikoiskuljetusten parissa vuosikymmeniä toiminut Trafin erityisasiantuntija Seppo Terävä.

Uudessa määräyksessä yksinkertaistetaan erikoiskuljetusten merkintöjä. ”Otamme käyttöön EU:ssa yleisesti käytössä olevat merkinnät, mikä helpottaa rajojen yli liikkuvia erikoiskuljetuksia EU:n alueella”, kertoo Terävä.

Poikkeuslupien ja erikoiskuljetuslupien tarve vähenee

Jatkossa suurimmalle osalle erikoiskuljetuksista ei enää tarvitse hakea poikkeuslupaa. Myöskään moottorityökoneiden hyväksymiseen ei enää uuden määräyksen aikana tarvita lupaa.

”Erikoiskuljetuslupa tulee hakea vain niille erikoiskuljetuksille, joiden mitat ylittävät määräyksessä määritellyt vapaat mittarajat tai yleisesti sallitut massat eli vain suurimmille ja raskaimmille ajoneuvoille vaaditaan lupia jatkossa”, selventää Terävä.

Veneiden kuljetus helpottuu – myös traktoria saa käyttää jatkossa erikoiskuljetuksiin

Henkilö- ja pakettiautolla voi jatkossa kuljettaa 3,5 metrin levyisiä kuljetuksia, mikä helpottaa mm. veneiden kuljettamista. Edellytyksenä on, että kuljetuksessa käytetään vähintään 2,5 metriä leveää perävaunua.

”Muista myös merkitä kuljetus määräysten mukaisesti ja huomioi perävaunun liike, ettet osu muihin tiellä liikkuviin”, muistuttaa Terävä.

Jatkossa venettä voi myös kuljettaa kuorma-autolla, jos autossa on veneen nostoon ja tukemiseen tarvittava nosturi ja laitteet. Venekuljetus voi myös ylittää kuorma-autolle yleisesti sallitun pituuden.

Traktoria saa käyttää jatkossa erikoiskuljetusten vetämiseen, mikä helpottaa esim. parakkien, kioskien tai pienten rakennusten kuten rantasaunojen siirtoja. Traktorikuljetusten enimmäisleveys on 4 metriä ja se tulee merkitä määräysten mukaisesti.

Trafin määräys erikoiskuljetuksista ja erikoiskuljetusajoneuvoista 

Lisätietoja:
erityisasiantuntija Seppo Terävä, p. 040 181 8306, seppo.terava@trafi.fi
lakimies Aino Still, p. 050 3287 344, aino.still@trafi.fi

Trafin uusi määräys autojen ja niiden perävaunujen teknisistä vaatimuksista tulee voimaan 28.8.2017. Määräys yksinkertaistaa aikaisempaa sääntelyä, erityisesti helpotuksia tehtiin valojen osalta. Muutoksia tuli myös perävaunujen jarruvaatimuksiin.

Aikaisemmin autojen ja niiden perävaunujen teknisistä vaatimuksista on säädetty autojen ja perävaunujen rakenteesta ja varusteista annetussa liikenne- ja viestintäministeriön asetuksessa. Nyt norminantovaltuus autojen ja niiden perävaunujen osalta on ajoneuvolain muutoksella siirretty Trafille.

Uuden automääräyksen päätarkoituksena on yksinkertaistaa aikaisempaa sääntelyä poistamalla EU-asetusten kanssa päällekkäinen sääntely ja vanhentuneet säädökset. Määräyksellä mahdollistetaan kansalliset helpotukset ja poikkeukset EU-säädöksiin.

”Erityisesti valaisimien kohdalla teimme muutoksia aikaisempaan. Jatkossa autoon saa asentaa ylimääräisen kaukovalaisimen. Autoharrastajia kiinnostanee, että USAn ja Japanin vaatimustenmukaisten autojen valaisinten hyväksymistä helpotetaan”, kertoo erityisasiantuntija Timo Kärkkäinen.

Raskaiden ajoneuvojen jarruvaatimukset korvataan uudella määräyksellä

Automääräys pitää sisällään myös määräykset paineilmajarruja koskevista vaihtoehtoisista teknisistä vaatimuksista, joista aiemmin on säädetty paineilmajarrulla varustettujen autojen ja niiden perävaunujen jarrujen vaatimustenmukaisuuden osoittamisesta annetussa liikenne- ja viestintäministeriön asetuksessa (257/2009).

”Ajantasaistamme määräyksen antamisen yhteydessä teknisiä vaatimuksia, mikä vaikuttaa esim. perävaunujen jarruvaatimuksiin. Tässäkin on tarkoituksena antaa kansallisia vaihtoehtoja EU-säädöksille”, kertoo erityisasiantuntija Juhani Puurunen.

Määräysten kehittäminen on jatkuva prosessi. Trafi seuraa määräysten toimivuutta ja tulee arvioimaan niiden vaikutuksia säännöllisesti.

Trafin määräys autojen ja niiden perävaunujen teknisistä vaatimuksista

Lisätietoja:
erityisasiantuntija Timo Kärkkäinen, p. 050 595 2617, timo.karkkainen@trafi.fi
erityisasiantuntija Juhani Puurunen, p. 029 5345 558, juhani.puurunen@trafi.fi
lakimies Aino Still, p. 050 328 7344, aino.still@trafi.fi

Viikonloppuna ratkeaa jokkiksen joukkuekilpailun suomenmestarit, kun taas motocrossissa ja trialissa SM-pistetaistot kiihtyvät. MM-tasolla suomalaisia kisaa formula ykkösissä, MotoGP:ssä, maaradalla, sivuvaunucrossissa sekä enduron joukkuekilpailussa International Six Day Endurossa, joka polkaistaan käyntiin avajaisseremonialla lauantaina Ranskasta.

Kahden edellisen vuoden voittaja Kauhajoen UA:n SMA & Tierakenne Team saa taas numerokseen ykkösen. Kuva: Hanaa-lehti / Hannu Tamminen

Jokkiksen joukkue-SM-taisto kisataan Kokemäellä

Jokamiesluokan JM-SM Liiga -kilpailu ajetaan 26.-27.8. Kokemäen Risten radalla. Mukana mestaruutta ja kunniaa tavoittelemassa on tällä kertaa 33 joukkuetta.

Joukkueet ajavat alkulohkonsa lauantaina, ja jokaisesta lohkosta kaksi parasta jatkaa sunnuntain semifinaaleihin. 12 joukkueesta kuusi jatkaa finaaliin, jonka panoksena on joukkueiden SM-titteli.

Varsinainen kilpailu käynnistyy lauantaina kello 09.00. Suunniteltu päättymisaika on klo 19.30. Sunnuntain avaa Maamme-laulu kello 9.45 ennen semifinaaleita. Finaalien suunniteltu alkamisaika on kello 15 ja mestari on selvillä kello 18.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/jokkiksen-joukkuemestaruutta-tavoittelemaan-33-joukkuetta

La-Su 26.-27.08. Jokkis, JM SM-liiga, SM, Kokemäki
Moottorikuja 40, 32830 Riste

Motocrossin SM-sarjassa on vuorossa kauden toiseksi viimeinen osakilpailu. Kuva: SM Motocross Tiedotus

Morocrossin SM-pisteistä taistelee Alavudella yli 200 kuljettajaa

SML Motonet SM-motocross -sarjan kauden 2017 toiseksi viimeinen osakilpailu ajetaan viikonloppuna Alavuden seudun moottoripyöräilijöiden isännöimällä Murronnevan hiekkaradalla. Maamme motocrossratojen ehdottomaan parhaimmistoon lukeutuva rata suurine korkeuseroineen tarjoaa kuljettajille haastetta ja yleisölle paljon nähtävää. Kaksipäiväisessä kilpailussa on mukana yli kaksisataa kuljettajaa. Lauantaina kisataan Latvalan puutarha -motocross Suomen Cup -pisteistä ja sunnuntaina puolestaan on SM-luokkien vuoro.

Pääluokan MX1 sarjakärjessä viilettää Toni Eriksson, keskimmäistä SM-luokkaa MX2 johtaa Jere Haavisto ja nuorten SM-luokan MXC/A-sarjan kärjessä ajaa Sampo Rainio.

Kilpailut Murronnevalla alkavat molempina päivinä kello 12.00.
Liput tapahtumaan 10 € pvä/hlö, alle 12-v. Ilmaiseksi.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/sm-motocrosskausi-jatkuu-alavuden-murronnevan-hiekalla

La-Su 26.-27.08. Motocross, SM, Suomen Cup, Alavus
Risujoentie 197, Alavus 

Timo Myöhänen. Kuva: Max Angelma

Nokia isännöi Trialin SM-sarjan neljättä osakilpailua

Trialin SM-sarja jatkuu viikonloppuna, kun Hämeen Trial ajetaan Nokialla. Lauantaina järjestetään SM-osakilpailu ja sunnuntaina on vuorossa C Cupin osakilpailu. Ratamestarit ovat tehneet haasteelliset jaksot kummallekin päivälle. Lauantaina ajetaan noin 5 kilometrin lenkki, jonka varrelta löytyy 12 jaksoa. Sunnuntain lenkki on noin 2 kilometriä pitkä ja sisältää 10 jaksoa. Yleisön kannalta parhaat paikat ovat Kyynintien varrella, opastus vt. 11.

Hämeen Moottorikerhon Timo Myöhänen lähtee tavoittelemaan kauden neljättä voittoaan Jussi Haapasen kotimaastossa. Hämeen Moottorikerhon nuoret, Samuel Jääskeläinen ja Leevi Seppälä, jahtaavat palkintokorokesijoja A-luokassa. Tällä hetkellä luokkaa johtaa MP-Taidon Niko Nurmio. 

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/trialin-sm-mittelot-jatkuvat-nokialla

La-Su 26.-27.08. Trial, SM, SM4, Nokia
Varikko: Metallityö Välimäki, Pikkukorventie 14, 37150 Nokia 

MM-kilpailut 

Kesätauolle lähdettiin näistä tunnelmista, molemmat suomalaiset nousivat podiumille Unkarin osakilpailussa. Kuva: Mercedes AMG / Steve Etherington

Bottas ja Räikkönen Belgian legendaariselle radalle

Formula1-kausi jatkuu kuukauden kesätauon jälkeen Belgian Spa-Francorchampsin radalla tulevana viikonloppuna, kun vuorossa on kauden 12:s osakilpailu. Ferrarin Sebastian Vettel palaa kesälaitumilta MM-johdossa pistein 202, toisena on Mercedeksen Lewis Hamilton, joka on kerännyt 188 pistettä. Kolmantena on hänen tiimikaverinsa Valtteri Bottas 169 pisteellä. 116 pistettä haalinut Ferrarin Kimi Räikkönen on vain pisteen päässä nelossijasta, jota pitää tällä hetkellä nimissään Red Bullin Daniel Ricciardo.

Lisätietoa: www.f1.com
F1-lähetykset Suomessa näyttää maksullinen C More -kanava.

26.-27.8. Formula1, Spa-Francorchamps, Belgia

Patrik Pulkkinen pääsee tänä viikonloppuna kisaamaan tutulle radalle. Nuorukaisen datamiehenä toimii Niklas Ajo (oikealla). Kuva: Peugeot Saxoprint

MotoGP-sirkus matkaa Iso-Britanniaan

Iso-Britannian Silverstonen rata isännöi viikonloppuna MotoGP-sarjan kauden 12:tta osakilpailua. Moto3-luokassa kisaavalle Patrik Pulkkiselle rata on entuudestaan tuttu Red Bull Rookies Cupin ajoilta, joten hän lähtee luottavaisin mielin viikonloppuun.

Red Bull KTM Ajo -tiimin Moto2-luokan portugalilaiskuski Miguel Oliveira selvisi kuin ihmeen kaupalla edellisen osakilpailun kovasta kaadostaan ilman vammoja ja on nyt täysin toipunut ruhjeistaan. Hän tähtää podiumille sarjan pisimmällä radalla. Etelä-Afrikan Brad Binder voitti viime vuonna Iso-Britannian osakilpailun Moto3-luokassa. MM-pisteissä Binder on vasta sijalla 16, sillä hän joutui jättämään keväällä useita osakilpailuja väliin loukkaantumisen takia. Oliveira sen sijaan on hienosti neljäntenä 20 pisteen päässä MM-pronssista. Ajon Moto3-tiimin Hollannin Bo Bendsneyder on MM-pisteissä sijalla 13 ja Italian Niccolo Antonelli sijalla 20.

Lisätietoa: www.motogp.com
MotoGP-lähetykset Suomessa näyttää maksullinen C More -kanava.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/pulkkinen-ja-ajon-kuskit-luottavaisina-silverstonen-motogp-kisaan

26.-27.8. MotoGP, Silverstone, Iso-Britannia

Riku ja Lari Kunnas ovat MM-pisteissä sijalla 14, kun kaudesta on ajamatta kolme osakilpailua. Kuva: WSC Sidecarcross

Kunnakset luottavaisin mielin Sveitsin MM-kisaan

Sidecarcross Team Kunnas -tiimin Riku ja Lari Kunnas ovat olleet kovassa vireessä kahdessa edellisessä sivuvaunucrossin MM-osakilpailussa. Edellisestä Viron osakilpailusta uransa parhaan eräsijoituksen (7) napanneet veljekset lähtevätkin hakemaan kovaa suoritusta myös viikonloppuna Sveitsin Roggenburgissa ajettavasta kauden kolmanneksi viimeisestä osakilpailusta. Kahden onnistuneen kisaviikonlopun myötä kaksikko on noussut MM-pisteissä sijalle 14.

27.08. Motocross, MM, Sivuvaunut, Roggenburg, Sveitsi

Jesse Mustonen. Kuva: Tomi Nevanperä, Must One’s Racing Team

Jesse Mustonen villillä kortilla maaradan MM-karsintojen finaaliin

Must One’s Racing Teamin Jesse Mustonen ajaa sunnuntaina maaradan MM-karsintojen finaalissa, Challengessa Saksan Berghauptenissa. Moottoripyöräurheilun kattojärjestö FIM myönsi varkautelaiselle kilpailuun villin kortin paikan. Challenge ajetaan Berghauptenin 675 metrisellä ruoho-ovaalilla. Ruohorata on ollut suomalaisille, muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta, haastava alusta kilvanajoon. Mustoselta ruohoradan ajaminen kuitenkiin sujuu, siitä oiva todiste on viime vuoden challenge Ranskan La Reolen ruohoradalta, josta mies ajoi jatkoon ja lunasti paikan tämän vuoden MM-sarjaan.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/jesse-mustonen-maaradan-mm-challengeen

27.08. Maarata + ruohorata MM Challenge Berghaupten, Saksa

Vuoden 2016 International Six Days Enduro -MM-kilpailu järjestettiin Espanjan Navarrassa. Kuva: Jonty Edmunds / Future7Media

Suomi MM-mitalijahtiin enduron joukkuekilpailuun Ranskaan 

Endurokauden kohokohta, joukkuemaailmanmestaruuskilpailu International Six Days Enduro täräytetään käyntiin lauantain avajaisseremonialla Ranskan Brive-la-Gaillardesta. Suomesta kisaan lähtee kovatasoinen joukkue, jonka tavoitteena on kuitata kuuden päivän seikkailusta MM-mitali.

Tänä vuonna sinivalkoisissa väreissä kisaavat E1-luokan hallitseva maailmanmestari Eero Remes, E2-luokassa nousua tekevä Henric Stigell, EnduroGP-luokan MM-kauden avauksen nimiinsä vienyt Antti Hellsten sekä moninkertainen MM-mitalisti Matti Seistola. Suomen juniorijoukkueessa kisaavat Antti Hänninen, Lari Jukola ja Eemil Pohjola.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/suomen-joukkue-tavoittelemaan-enduron-mm-mitalia

Kansalliset kilpailut

25.08. Rallisprint, Santa’s Future CUP 1, K, Cup, Aluemestaruus, NEAFP, Rovaniemi
25.-26.08. Porsche Festival Race, K, NEZ, Kerho, Alastaro Circuit
26.08. Pienoisralli, Mänttä 200-Ajo, K, Mänttä
26.08. Rallisprint, Santa’s Future CUP 2, K, Cup, Aluemestaruus, NEAFP, Rovaniemi
26.08. Venetsia Drifting, K, NEAFP, Kokkola
26.08. Enduro, Kansallinen, Sprint, Rauma
27.08. Karting, Länsi-Suomi Cup, Harjoituskilpailu, Porin fk-rata

Vesileppis, 25. elokuuta 2017

Koiravoimat vastaan hevosvoimat

Arviolta puolet Land Roverin käyttäjistä omistavat tai matkustavat säännöllisesti koiran kanssa.

Land Rover testasi Discovery Sportin kykyjä viemällä huipputason kuuden koiran valjakkotiimin ainutlaatuiseen harjoitteluun maanalaiseen hiihtotunneliin.

Valjakkourheilussa Suomen mestaruuden voittaneen Laura Kääriäisen huskyt kaipasivat harjoitusta tulevan talven kilpailuihin. Tähän vuodenaikaan runsaslumisia reittejä Pohjois-Euroopassa on tarjolla niukasti. Kisapaikaksi valittiinkin Pohjois-Savossa, Leppävirralla sijaitseva Vesileppiksen Hiihtoareena, maailman suurin kallioon louhittu hiihtoputki.

Discovery Sport uudella 2.0 litraisella 290 hevosvoiman Ingenium-bensiinimoottorilla kisasi valjakon kanssa poikkeuksellisessa harjoituksessa hiihtotunnelissa.

Älykäs nelivetotekniikka, Terrain Response -järjestelmä ja edistyksellinen Ingenium-bensiinimoottori tekevät Discovery Sportista varman etenijän liukkaissa talviolosuhteissa.

Valjakon johtajakoira Jami kyydittiin turvallisesti hiihtotunneliin Discovery Sportin kyydissä. Land Roverin suojaverkko, joka on helppo kiinnittää valmiisiin kiinnityspisteisiin, estää lemmikeiden pääsyn matkustamon puolelle. Tavaratilan suojakaukalo suojaa pitää auton lattian siistinä ja se on tehty käyttöä varten.

Kilometrin mittaisessa tunnelissa kisattiin kaksi kierrosta. Valjakko ja Discovery Sport lähetettiin matkaan vastakkaisiin suuntiin.  Valjakko kiihdytti radalla jopa 35 km/h nopeuteen. Discovery Sportille oli toisella kierroksella aseteltu lisähaasteena jäästä tehtyjä elefantinaskeleita. Kilpailu oli tasaväkinen, ja lopulta Discovery Sport voitti lopulta koirankarvan mitalla.

Katso kisa: https://youtu.be/AUz01Cgr-ac

Myöhänen voittoon Nokialla

Eliittiluokan voitti Timo Myöhänen, toiseksi sijoittui Jussi Haapanen ja Henry Vierimaa kolmanneksi. Kuva: HäMK

Lauantaina Nokialla ajettiin trialin SM-osakilpailu. Sateinen päivä teki jaksoista liukkaat ja haasteelliset, mutta Myöhänen ajoi varmaan voittoon.

Eliitin kärki oli olosuhteista huolimatta selvä, ja voittajaksi selviytyi Hämeen Moottorikerhon Timo Myöhänen ja toiseksi tuli Jussi Haapanen Keski-Suomen Moottorikerhosta. Loppunelikko mahtuikin yhdeksän pisteen sisään ja heistä parhaiten ajoi lopulta Henry Vierimaa, MP-Tait.

A-luokan vei MP-Taidon Niko Nurmio, toiseksi tuli Mikko Mäkelä, JSMK ja kolmanneksi Leevi Seppälä, HäMk.

Sunnuntaina Kirkkonummen MP-Taitoa edustavat Arttu Sämpi ja Jere Mikkilä ajoivat luokkavoittoihin. Kilpailureitti muodostui kymmenestä teknisesti vaativasta tarkkailujaksosta, jotka jokainen ajettiin kolme kertaa.

Sämpi voitti C-super luokan ja otti parhaimman kierroksensa aikana vain yhden virhepisteen, ja Mikkilä voitti samalla reitillä ajetun Junnu-luokan. Hänkin otti parhaalla kierroksellaan vain vaivaiset 5 jalkakosketusta.

Lue lisää: https://www.moottoriurheilu.tv/myohanen-voittoon-nokialla/

Lue lisää: https://www.moottoriurheilu.tv/arttu-sampi-ja-jere-mikkila-voittoihin-nokialla-sunnuntaina/

Kauhajoki taas voittoon jokamiesluokan SM-liigassa

Kauhajoen Juha Perälä ottamassa hyvää lähtöä. Kuva: Kare Asp

Kolmas kerta toden sanoi: Kauhajoen UA:n SMA & Tierakenne Team otti kolmannen peräkkäisen voiton jokamiesluokan joukkueiden JM-SM kisassa. Kaksipäiväinen Kokemäellä ajettu kilpailu huipentui finaaliin, jossa peli oli auki vielä kaksi lähtöä ennen loppua. Kaikkiaan lähtöjä ajettiin 36.

Kahdessa viimeisessä lähdössä pystyivät kauhajokilaiset pitämään etumatkansa, vaikka Espoon MSC:n team GRX:n kirikin hienosti toiselle sijalle. Eroa jäi lopussa vain kaksi pistettä, ja ilo Kauhajoen leirissä oli ylimmillään.

– Yritimme toki viimeiseen asti, kun saimme yhden tärkeän auton kuntoon. Toki yksi auto hajosi viime tingassa, kertoo Espoon joukkueen johtaja Kimmo Wiman.

Kauhajoen joukkueen johtaja Vesa Puuskamäki valmistautui ratkaisueriin rauhallisena.

– Teemme parhaamme ja se riittää juuri siihen asti kuin riittää. Mutta hyvähän tulos tästä tuli.

Pronssimitalille ajoi Suonenjoen UA:n Kuljetusliike Hämy Trans Team.

Kilpailun tulokset löytyvät täältä.

Lue lisää: https://www.moottoriurheilu.tv/kauhajoki-taas-voittoonjokamiesluokan-sm-liigassa/

Matkailuajoneuvojen monipuoliset käyttömahdollisuudet ovat pääosassa Caravan 2017 -messuilla syyskuussa. Messupäivät on teemoitettu eri kohderyhmille ja esiteltävät ajoneuvot merkitty kohderyhmätarroilla helpottamaan eri käyttötarkoituksiin sopivan liikkuvan kodin löytymistä. Harrasteen monimuotoisuutta tuodaan tapahtumassa esille erilaisten käyttäjien omien matkatarinoiden muodossa. Suomen suurin matkailuajoneuvotapahtuma järjestetään Lahden Messukeskuksessa 15.-17. syyskuuta.

Matkailuajoneuvon hyödyt on alettu ymmärtää yhä paremmin erilaisten urheiluharrastajien keskuudessa. Caravan-messujen ohjelmalavalle saapuu oman tarinansa kertomaan kokenut elämyskuntoilija Juha Nurmela, joka testasi matkailuvaunua liikkuvana kotinaan ensimmäistä kertaa seikkaillessaan Suomi100-juoksussa halki Suomen Nuorgamista Helsinkiin. Kuukauden ajan kestäneen reissun aikana matkaa taittui päivittäin juosten reilun maratonin verran, kokonaisuudessaan 1390 kilometriä. Elämyksellisen juoksumatkan illat ja yöt vietettiin ansaittua leirielämää nauttien kodinomaisista olosuhteista matkailuvaunussa. Huikeista reissukokemuksistaan on Nurmelaa Caravan-messuilla jututtamassa Roope Salminen, joka toimii myös tapahtuman yleisjuontajana lauantaina ja sunnuntaina.

Keski-Euroopassa reissaavat kolmekymppiset Mikko ja Susanna ovat esimerkkejä toisenlaisesta matkailuajoneuvon hyödyntämisestä. Matkapatonki-blogia kirjoittavan pariskunnan vakiokohteena on Ranska, josta löytyy kaikki se, mitä pari matkoiltaan hakee; upeita maisemia, hienoa historiaa ja erinomaista ruokaa sekä juomaa. Kokeneilta matkaajilta löytyy näkemystä ja kokemusta erilaisten matkakohteiden lisäksi myös matkustamisen kustannuksista sekä turvallisuusasioiden huomioimisesta liikuttaessa matkailuajoneuvolla ulkomailla. Matkapatonki-bloggaajien matkatarinoita kuullaan Caravan-messuilla lauantaina.

Caravan 2017 esittelee tulevan kauden uutuusmallistot sekä alan varusteet, tarvikkeet ja palvelut. Lahden Messujen ja Matkailuajoneuvotuojat ry:n yhteistyönä järjestämä messutapahtuma on Suomen suurin matkailuajoneuvojen ja tarvikkeiden erikoisnäyttely. Tapahtumassa on esillä satoja erilaisia matkailuajoneuvoja ja messuilla vierailee vuosittain noin 16000 kävijää. Caravan-messut sekä tapahtuman yhteydessä järjestettävä perinteinen yhteistapaaminen tuovat messuviikonlopun aikana Lahden seudulle yli 2500 matkailuauto- ja vaunukuntaa ympäri Suomea.

Lisätiedot:
www.lahdenmessut.fi

KOKO Lahti Oy/Lahden Messut
Projektipäällikkö Anne Koskinen, p. 040 581 0722
anne.koskinen@lahdenmessut.fi

Matkailuajoneuvotuojat ry.
Toiminnanjohtaja  Antti Siljamäki, p. 050 365 8352
antti.siljamaki@liikkuvakoti.fi

Niin kotona autotallissa, kuin alan ammattipesuloissa on yleensä sama päänvaiva, tilanpuute. Kaikkiin käsiteltäviin kohteisiin on omat pesuaineensa, ja useat pullot sekä kanisterit vievät tuhottomasti tilaa.

SONAX on ratkaissut tämän ongelman tuomalla markkinoille SONAX Multistar yleispesuaineen. Tämä äärimmäisen tehokas yleispuhdistusaine soveltuu monipuoliseen pesuun ja puhdistukseen, niin esipesuun, vaahdottimeen, moottoritilan pesuun kuin sisäverhoilujen, kumimattojen ja kangaskattojen puhdistukseen. Erikoisominaisuutena Multistar jättää muoviosia käsiteltäessä kauniin alkuperäisen pinnan.

Materiaaliystävällinen ja raikkaan tuoksuinen SONAX Multistar poistaa tehokkaasti pinttyneenkin öljyn ja rasvan. SONAX Multistar yleispesuaine laimennetaan käyttökohteen mukaan, ulkopesuun välillä 1:5 aina 1:30 asti ja sisäpesuun 1:10 aina 1:30 asti.  Ammattituotevalikoimassa on aiemmin ollut ainoastaan 5 ja 10 litran Multistar kanisterit, mutta nyt tuote on saatavana myös äärimmäisen kätevässä 1 litran käyttövalmiissa spraypullossa, jossa Multistar on laimennettu valmiiksi suhteessa 1:20.

Auton pesun lisäksi, SONAX Multistar soveltuu myös muuhun yleispesuun, oli kyseessä sitten matkailuajoneuvo, vene tai vaikka puutarhakalusteet.

Teknologianeutraalit toimenpiteet soveltuvat parhaiten päästöjen vähentämiseen

Työryhmän ehdottama biopolttoaineiden osuuden kasvattaminen 30 prosenttiin on tärkeä toimenpide, joka vähentää koko ajoneuvokannan päästöjä. Myös latausinfran rakentamiseen osoitettu tuki on tärkeää tilanteessa, jossa latausinfra ei synny pienen sähköautokannan takia vielä markkinaehtoisesti. 6 miljoonan euron hankintatuki on hyvä avaus erittäin vähäpäästöisten autojen hankinnan tukemiseen. Hankintatuen tulisi kuitenkin olla tekniikkaneutraali, jotta voitaisiin välttää teknologiariippuvaisia markkinahäiriöitä. Ohjaustoimissa tulisi jättää tilaa uusille teknologisille innovaatioille.

Autokannan ikääntyminen lisää päästöjä

Päästöjen vähentämisen kannalta on olennaisen tärkeää nopeuttaa autokannan kiertoa ja nuorentaa autokantaa. Autokannan ikääntymisen pysäyttämiseen tehokkain lääke olisi nopeuttaa nykyisen hallituksen vuonna 2016 aloittamaa autoveron asteittaista alentamista. Autokanta on vanhentunut yhtäjaksoisesti jo lähes 10 vuoden ajan ja ikääntymisen on ennakoitu jatkuvan nykyisellä verotuksen rakenteella, jossa hankinnan yhteydessä maksettava autovero vanhentaa autokantaa nostamalla keinotekoisesti autojen jäännösarvoa. Autoveron alentamisen on arvioitu vähentävän hiilidioksidipäästöjä vuoden 2030 tasolla lähes 800 000 tonnia.

Romutuspalkkiokampanja nopeuttaa autokannan uusiutumista

Työryhmän raportti esittää vain vähän kaivattuja autokannan nuorentamiseen tähtääviä keinoja. Autokannan ikääntymistä voitaisiin hillitä romutuspalkkiokampanjalla, jossa uuden auton oston yhteydessä vanhan autonsa kierrätykseen luovuttava auton ostaja saa romutuspalkkion. Romutuspalkkiokampanjat nopeuttavat autokannan uusiutumista, suosivat vähäpäästöisten autojen hankintaa ja vähentävät autokannan päästöjä. Romutuspalkkiota kokeiltiin Suomessa ensimmäistä kertaa vuonna 2015 hyvin tuloksin. Jokainen romutuspalkkiolla hankittu vähäpäästöinen auto vähentää hiilidioksidipäästöjä noin 400 kilolla vuodessa. Satunnaisesti 3-4 vuoden välein vuosina 2018–2030 toistettava romutuspalkkiokampanja vähentäisi koko autokannan hiilidioksidipäästöjä arviolta 100 000 tonnia vuoden 2030 tasolla.

Työsuhdeautot ovat luontevin kanava erittäin vähäpäästöisten autojen edistämiseen

Työryhmä on nostanut tarkemmin selvitettäväksi erittäin vähäpäästöisten työsuhdeautojen verotuksen hiilidioksidiporrastuksen. Työsuhdeautoilijan ei tarvitse auton hankintapäätöstä tehdessään pohtia jälleenmyyntiarvon säilymistä ja jälkimarkkinaa samalla tavoin kuin yksittäisen kuluttajan, joten uusi teknologia yleistyy nopeimmin työsuhdeautokannassa. Työsuhdeautot muokkaavat autokantaa, sillä noin kolmannes uutena ensirekisteröidyistä henkilöautoista hankitaan yritysten omistukseen. Työsuhdeautojen keskimääräinen käyttöaika on noin 3 vuotta, jonka jälkeen ne palautuvat kuluttajamarkkinoille käytettyinä autoina. Työsuhdeautojen verotusarvon hiilidioksidiporrastus on suoraa hankintatukea kustannustehokkaampi ja vaikuttavampi keino erittäin vähäpäästöisten autojen lisäämiseen. Jos verotusarvon alentaminen olisi käytössä vuosina 2017–2025, henkilöautoliikenteen hiilidioksidipäästöt alenisivat vuoden 2030 tasolla laskettuna 30 000–50 000 tonnia.

Lisätietoja

toimitusjohtaja Pekka Rissa, Autoalan Keskusliitto ry, puh. 0500 417 300, pekka.rissa@akl.fi

toimitusjohtaja Tero Kallio, Autotuojat ry, puh. 040 729 4513, tero.kallio@autotuojat.fi

Hallitus päätti osoittaa budjettiriihessä romutuspalkkiokampanjaan ensi vuonna 8 miljoonaa euroa. Kampanja tukee autokannan päästöjen vähentämistä ja parantaa autokannan liikenneturvallisuutta nopeuttamalla autokannan uusiutumista.

Romutuspalkkiota kokeiltiin Suomessa ensimmäistä kertaa vuonna 2015. Kokeilu oli onnistunut. Se alensi selvästi kierrätykseen saapuneiden autojen keski-ikää ja lisäsi niiden määrää. Kierrätysjärjestelmän kautta kulkevien autojen kierrätysaste on Suomessa korkea, sillä romuajoneuvojen materiaaleista kierrätetään tai hyötykäytetään nykyisin 97 %.

Romutuspalkkiolla kokeilussa hankitut autot olivat pääosin pienehköjä vähäpäästöisiä autoja. Kokeilussa uuden auton hankkineista kuluttajista suurin osa ei ilman kampanjaa olisi hankkinut uutta vähäpäästöistä autoa ja kierrättänyt vanhaa autoaan. Kokeilu vähensi koko autokannan hiilidioksidipäästöjä, sillä uusien vanhoja autoja korvaavien henkilöautojen päästöt olivat keskimäärin 40 prosenttia alemmat kuin kokeilun yhteydessä romutettujen autojen.

Satunnaisesti 3-4 vuoden välein vuosina 2018–2030 toistettava romutuspalkkiokampanja vähentäisi koko autokannan päästöjä arviolta noin 100 000 miljoonaa tonnia vuoden 2030 tasolla. Jokaisen romutuspalkkiolla hankitun auton on arvioitu vähentävän hiilidioksidipäästöjä noin 400 kilolla vuodessa.

Romutuspalkkio lisää myös valtion verotuloja auto- ja arvonlisäverotuottojen muodossa. Vuoden 2015 kokeilu lisäsi autoveron kertymää ylimääräisellä 17 miljoonaa eurolla.

Ajoneuvon iällä on merkittävä vaikutus liikenneturvallisuuteen. Romutuspalkkio tukee osaltaan myös liikenneturvallisuuden parantamista. Monet aktiiviset ja passiiviset turvavarusteet, kuten turvatyynyt ja ajonvakausjärjestelmät ovat yleistyneet vakiovarusteena. Uudet autot ovat selvästi vanhoja autoja turvallisempia. Tuoreessa Onnettomuusinstituutin ja Trafin tutkimuksessa henkilöautojen kolariturvallisuuden havaittiin parantuneen huomattavasti 2000-luvulla.

Lisätietoja

Trafin seurantatutkimus vuoden 2015 romutuspalkkiokokeilusta

Onnettomuustietoinstituutin ja Trafin tutkimus henkilöautojen kolariturvallisuuden kehityksestä

toimitusjohtaja Tero Kallio, Autotuojat ry, puh. 040 729 4513, tero.kallio@autotuojat.fi

toimitusjohtaja Pekka Rissa, Autoalan Keskusliitto ry, puh. 0500 417 300, pekka.rissa@akl.fi

toimitusjohtaja Arto Silvennoinen, Suomen Autokierrätys Oy, p. 0400 674 199, arto.silvennoinen@autotuojat.fi

Vuoden 2017 kilpakaudet saadaan usean lajin parissa päätökseen viikonloppuna, kun uudet mestarit kruunataan niin Road Racingiin, motocrossiin, Drag Racingiin, Legendseihin kuin pienoisautoiluunkin. MM-mitalissa vahvasti kiinni oleva Suomen joukkue saapuu maaliin lauantaina, kun enduron kuusipäiväinen joukkue-maailmanmestaruuskilpailu päättyy Ranskassa.

Felix Nässi taistelee Superstock 600 -luokan Suomen mestaruudesta kauden finaalikisoissa Motoparkissa. Kuva: Timo Nässi

Ratamoottoripyöräilyn Suomen mestarit selville Motoparkissa

Road racingin SM-sarjan kauden päätöskilpailu ajetaan viikonloppuna Virtasalmella, Motoparkin moottoriradalla. Superstock 600 -luokan mestaruudessa on vahvimmin kiinni Felix Nässi, jolla on 20 pisteen etumatka toisena olevaan Aki Valkilaan. Prossissa on kiinni Marko Vuorio, joka on 31 pistettä Valkilaa perässä. Viikonloppuna ajetaan molempina päivinä SM-lähdöt, joista voittajalle irtoaa 25 pistettä, kakkoselle 20 ja kolmostilasta 16 pistettä.

Superbike-luokassa pistejohdossa päätöskisaan starttaa Jani Rättö, jolla on etumatkaa toisena olevaan Magnus Colliniin 18 pisteen verran. Pisteissä kolmantena oleva Toni Torpakko on Collinista 20 pisteen päässä.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/road-racingin-suomen-mestaruudet-ratkeavat-motoparkissa

Liput 20€.

La-su 2.-3.9. Road Racing, SM, Suomen Cup, Kansallinen, Motopark
Motoparkintie 62, 77330 Virtasalmi 

Janne Ahonen tuo Alastarolle 9000-hevosvoimaisen Dragsterinsa. Kuva: FHRA

Drag Racingin SM-kausi päätökseen Alastaron yössä

Sekä autojen että moottoripyörien kiihdytysajon SM-kaudet saadaan päätökseen Alastaro Circuit -moottoriradalla viikonloppuna, kun viimeiset tiukat kaksintaistelut ajetaan SM-sarjan mestaruudesta yökisoina. Alastaron radalla nähdään muun muassa Janne Ahonen, joka tuo paikalle 9000 hevosvoimaisen Top Fuel -dragsterinsa. Alastarolla on luvassa myös kerrasta poikki Super Twinien epävirallinen Suomen Mestaruuskilpailu.

SM-pistetilanne ennen finaaliviikonloppua.

Perjantaina ja sunnuntaina vapaa pääsy, lauantain finaalipäivä ja yönäytös: liput ennakkoon Tiketistä 16€, ovelta 20€. Alle 12-vuotiaat ilmaiseksi aikuisen seurassa.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/kiihdytysajon-suomen-mestaruudet-ratkeavat-alastaron-yossa

Pe-su 1.-3.9. Drag Racing, SM, Suomen Cup, Kansallinen, NEAFP,  Alastaro
Jarno Saarisentie, 32560 Virttaa

Imatra isännöi viikonloppuna motocross-kauden huipennusta. Kuva: SM Motocross

Imatralla luvassa jännittävä motocrossin SM-finaali

Kotimaisen huippumotocrossin SM-sarja saa arvoisensa päätöksen tulevana viikonloppuna Imatran Kurkvuoressa. Kaikkien kolmen SM-luokan mestaruudet ovat vielä avoinna, joten tarjolla on varmasti mahtava jännitysnäytelmä. Pääluokkaa MX1 johtaa Helsingin Moottorikerhon Toni Eriksson vain seitsemän pisteen erolla Siilinjärven Vesan Santtu Tiaiseen. Kilpailua saapuu värittämään pääasiassa ulkomailla ammatikseen ajava Harri Kullas, joka varmisti Iso-Britannian mestaruussarjan pronssin viime sunnuntaina. MX2-luokassa kärkipaikkaa pitää Tampereen Motocrossin Jere Haavisto perässään kakkosena Orimattilan Moottorikerhon Juuso Matikainen. Alle 15-vuotiaiden kuljettajien MXC/A-luokan sarjakärjessä on Hyvinkään Moottorikerhon Sampo Rainio, joka haluaa kuitata uransa ensimmäisen Suomen mestaruuden Imatralla.

Jo lauantaina Imatran Kurkvuoren radalla ratkaistaan alle 18-vuotiaiden MXJ-luokan ja kolmen eri veteraaniluokan Suomen Cupien loppujärjestykset.

Lauantaina kilpailu käynnistyy kello 12:00 ja sunnuntain ensimmäiset erät alkavat kello 12:00 ja toiset erät kello 15:00.
Liput tapahtumaan ovat 10 eur/pvä, 15 eur/2pvää, alle 15-v. Ilmaiseksi.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/motocrossin-suomen-mestaruudet-ratkaistaan-imatralla

La-su 2.-3.9. Motocross, SM, Suomen Cup, Imatra
Kurkvuoren Motocrossrata, Karjalantie 857, 55800 Imatra  

Rata-SM-luokat saapuvat Hämeenlinnaan lauantaina taistelemaan mestaruuspisteistä. Kuva: Pertti Kangasniemi

Legends-luokan Suomen ja Pohjois-Euroopan mestaruudet ratkotaan Ahvenistolla

Ahveniston Vauhtipäivät tarjoaa jännitystä tulevalle lauantaille, kun Rata-SM-luokat saapuvat Hämeenlinnaan taistelemaan mestaruuspisteistä. Legends-luokalle syyskuun ensimmäinen lauantai on ratkaiseva jopa kahden eri mestaruuden osalta. Hämeenlinnan radalla ratkotaan niin Legendsien Suomen Trophy-mestaruus kuin Pohjois-Euroopan (NEZ) mestaruus.

Suomen sarjan kolmen kärjessä ennen Ahveniston osakilpailua ovat kuopiolainen Jesse Vartiainen, kahden viime vuoden mestari Henri Tuomaala sekä Venäjän Victor Vorobyev. NEZ-pisteissä tuplamestari Tuomaala pitää kärkikomentoa yllä, perässään lappeenrantalainen Marko Kilpiä sekä hallitseva Semi-Pro maailmanmestari Mathias Hertén. Pohjois-Euroopan mestaruussarjan kärki on siis puhtaan sinivalkoinen, mikä on kotimaisittain positiivinen asia. Ahveniston radalle saapuvat myös V1600-luokan autot sekä korskeat Gran Turismo -ohjukset.

Aika-ajot starttaavat lauantaina klo 10.15, kilpailulähdöt klo 13 ja klo 17.15. Tapahtuma on yleisölle maksuton.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/ahveniston-rata-sm-vauhtipaivilla-ratkotaan-legends-luokan-suomen-ja-pohjois-euroopan-mestaruudet

La 2.9. Rata-ajo, Ahveniston Vauhtipäivät, SM, K, Cup, SM, Trophy, NEAFP, Ahvenisto
Poltinahontie 47, 13100 Hämeenlinna

Trialin maailmanmestari Tommi Ahvala sekä Peter Jahn Espoon Kolmperässä 27 vuotta sitten, jolloin paikan päällä ajettiin viimeksi SM-pisteistä. Kuva: Rane Pinkki / Lasse Jahn

Trial palaa Espooseen 27 vuoden jälkeen – mukana maailmanmestari Tommi Ahvala

Viikonloppuna Espoon Kolmperässä järjestetään kaksipäiväiset Trial-kilpailut. Espoossa on edellisen kerran järjestetty trialkilpailut vuonna 1990, eli 27 vuotta sitten. Monelle kuskille kisamaasto on siis täysin tuntematonta. Lauantaina ajetaan trialin viides ja samalla toiseksi viimeinen SM-osakilpailu ja sunnuntaina kerhojoukkueiden SM-kilpailu.

Lauantain henkilökohtaisessa kilpailussa Eliitti-luokkaa selvällä piste-erolla johtava Timo Myöhänen Hämeen Moottorikerhosta varmistelee luokkavoittoaan. A-luokan selvässä pistejohdossa on MP-taidon Niko Nurmio voitettuaan kaikki kauden osakilpailut. B-luokkaa johtaa Tervakosken Ilkka Oittinen ja 40+-luokan kultaa on varmalla voittoputkella kuittaamassa Hämeen Moottorikerhon Tommi Kallio. SuperCup-luokassa voittoa tavoittelee Tervakosken Tessa Kallio.

Sunnuntain kerhojoukkuekilpailuun saadaan arvovaltainen osallistuja, kun vuoden 1992 maailmanmestari Tommi Ahvala palaa SM-trialiin. Mies pukee päälleen Vantaan Moottorikerhon mustakeltaisen ajopaidan ja edustaa kerhoa, jonka väreissä on aina ajanut.

Lähtöluettelo ja tulospalvelu: www.mptaito.fi/kilpailutoiminta

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/sm-kamppailu-kiihtyy-trial-palaa-espooseen-27-vuoden-jalkeen
Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/maailmanmestari-tommi-ahvala-tekee-paluun-sm-trialiin

La-su 2.-3.9. Trial, SM, SM Kerhojoukkue, Espoo
Espoon Motocrossrata / Kulmakorpi, Ämmässuontie, Espoo, Opastus Nupurintieltä

Helsingissä ajetaan Fuel Power Tourin kauden päätös. Kuva: Juha Mäki

Pienoisautoilun Fuel Power Tour -sarja päätökseen Helsingissä

Pienoisautoilun Fuel Power Tour 2017 -kausi saadaan päätökseen viikonloppuna Helsingissä, kun Tattarisuon RC-rata isännöi kauden finaalia.

Luokat
Lauantai 2.9. LS-5 SM IV ja FG Mini / SC 1/10
Sunnuntai 3.9. LS-5 SM II ja   FG Mini /SC10 

La-su 2.-3.9. Pienoisautoilu, LS-5 SM IV + V, Tattarisuon RC-rata
Tattarisuon pienoisautorata, Tattarisuontie 32, 00770 Helsinki

Jussi Lappalainen Kiuruvedeltä on tänä vuonna tehnyt vakuuttavaa työtä HRT-sarjassa. Kuva: Antero Sirviö

Jari-Matti Latvala mukana Seinäjoen Historic Rally Trophy -kilpailussa

Historic Rally Trophy -sarjan osakilpailu 5/6 ajetaan viikonloppuna Seinäjoen ympäristössä. Pohjanmaa Ralli on kaksipäiväinen ja poikkeuksellisesti kilpailu alkaa lauantaina klo 17.00 ja päättyy sunnuntaina klo 14 alkaen, kun ensimmäisiä kilpailijoita odotellaan maaliin. Vakituisesti sarjaa ajavat saavat MM-tason ”kirittäjän”, kun Jari-Matti Latvala osallistuu HRT:n nuottisarjalaisten kisaan.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/jari-matti-latvalakin-mukana-historicien-seinajoen-osakisassa-viikonloppuna

La-su 2.-3.9. Pohjanmaa-ralli, HRT, Seinäjoki
Kilpailukeskus: Hotelli Sorsanpesä, Törnäväntie 27, 60200 Seinäjoki

MM-kilpailut

Valtteri Bottas suuntaa viikonlopuksi katseensa Italian Monzan radalle. Kuva: AMG Petronas / Steve Etherington

Räikkönen ja Bottas voittotaistoon Monzaan

Formula 1 -sirkus siirtyy tulevaksi viikonlopuksi legendaariselle Italian Monzan radalle, joka isännöi ensimmäistä GP:tä jo vuonna 1950. Kilpailusta on odotettavissa erittäin jännittävä, sillä edellisen osakilpailun Silverstonen radalla nimiinsä vienyt Mercedeksen Lewis Hamilton onnistui kaventamaan piste-eron kärjessä olevaan Ferrarin Sebastian Vetteliin vain seitsemään pisteeseen. Britillä on nyt hallussaan 213 pistettä, kun hänen tiimikaverillaan Valtteri Bottaksella pisteitä on kasassa 179. Ferrarin Kimi Räikkönen on viidentenä pistein 128, hän on neljän pisteen päässä neljättä sijaa pitävästä Red Bullin Daniel Ricciardosta.

F1-kilpailiut Suomessa näyttää maksullinen C More -kanava.

Lisätietoa: www.f1.com

02.-03.09. Formula1, Monza, Italia 

Hallitseva E1-luokan maailmanmestari Eero Remes on tehnyt kovaa tulosta Ranskassa. Kuva: FIM

Enduron joukkue-MM-kilpailu päätökseen Ranskassa

Maanantaina startannut enduron joukkuemaailmanmestaruuskilpailu, International Six Days Enduro saadaan päätökseen lauantaina, kun joukkueet saapuvat loppucrossin jälkeen maaliin Ranskan Briveen. Suomen Trophy-joukkue tavoittelee kisasta MM-mitalia kokoonpanolla Antti Hellsten, Eero Remes, Matti Seistola ja Henric Stigell. Tällä hetkellä Suomi on kolmantena tukevasti kiinni MM-mitalissa. Edellä olevat Ranska ja Australia ovat kärsivät kuitenkin torstaina loukkaantumisista, joten ilman ongelmia Suomella on erittäin realistiset mahdollisuudet hyvään tulokseen.

Junior-joukkueemme, jossa kisaavat Antti Hänninen, Lari Jukola ja Eemil Pohjola ehti hajota Jukolan loukkaantumiseen.

Livetulospalvelu: www.fim-isde-live.info

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/karkitiimit-vaikeuksissa-enduron-mm-kisassa-suomi-kirii-kovaa-vauhtia
Lisätietoa: www.isde-france-2017.com

28.8.-2.9. International Six Days Enduro, Brive, Ranska

Onnistunut testipäivä toi luottoa Niclas Grönholmin vauhtiin. Kuva: GRX Tiedotus

Ranska isännöi rallicrossin kauden yhdeksättä osakilpailua 

Rallicrossin MM-sarja matkaa viikonlopuksi Ranskaan, jossa vuorossa on kauden yhdeksäs osakilpailu. MM-sarjaa johtaa Ruotsin Johan Kristoffersson pistein 211, toisena on Norjan Petter Solberg pistein 176 ja kolmantena viime vuoden maailmanmestari Ruotsin Mattias Ekström, joka on kerännyt 158 pistettä. Hänen tallikaverinsa Toomas Heikkinen on yhdeksäntenä pistein 78.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/gronholm-haki-testeista-vauhtia-ranskan-osakilpailuun
Lisätietoa: www.fiaworldrallycross.com

02.-03.09. Rallicross, MM, Ranska

Jesse Mustonen. Kuva: Timo Eronen

Kovassa iskussa oleva Jesse Mustonen maaradan MM-taistoon Ranskaan

Paikan ensi vuoden maaradan MM-sarjaan maanantaina upeasti ajanut Jesse Mustonen kisaa viikonloppuna Ranskan Morizessa järjestettävässä maaradan MM-kilpailussa. Varkauden Ankkureiden kasvatti on ollut viime kilpailuissa erittäin kovassa vireessä, joten hienoa suoritusta voidaan odottaa myös kauden viidennestä kilpailusta. Mustonen on MM-pisteissä kymmenentenä ja matkaa kahdeksantena olevaan Romano Hummeliin on kolme pistettä.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/maarata-jesse-mustoselta-huippusuoritus-eenrumissa

02.09. Maarata + ruohorata, MM, Final 5, Morizes, Ranska

Suomalaistiimin ranskalaiskuljettaja Gautier Paulin on vain neljän pisteen päässä MM-hopeasta, kun kaudesta on ajamatta enää kolme osakilpailua. Kuva: Ice1Racing

Motocrossin MM-sarja matkaa Yhdysvaltoihin

Motocrossin MM-sarja matkaa Euroopasta Yhdysvaltoihin, kun vuorossa on kauden 17:s osakilpailu. Taistelu MM-pisteistä kiihtyy Jacksonvillessä, kun jäljellä on enää kolme osakilpailua pitkästä kaudesta. Italian Antonio Cairolilla on mahdollisuudet saavuttaa jo uransa yhdeksäs maailmanmestaruus, sillä mies johtaa MXGP-luokkaa pistein 631.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/raikkosen-tiimin-gautier-paulin-kirii-kohti-mm-hopeaa

03.09. Motocross, MM, MXGP, MX2, Charlotte, Yhdysvallat

Kansalliset kilpailut

01.09. Autosuunnistus, Oskarin Yöajo, K, NEZ, Lahden seutu
02.09. Jokkis, Autokorjaamo Ja-Zu JM, Kansallinen, OuluZone
02.09. Enduro, Sprint, Kansallinen, RCK
02.09. Road Racing, Kansallinen, Mopoendurance 6h, Helsinki
02.09. Jokkis, ABen-Dix JM, Kansallinen, Grabbskogin RC rata
02.09. Fixus Rallisprint, Kansallinen, Nummela, Vihti
02.09. Jokkis, Kangaskylän Kiemurat JM, Kansallinen, Kangaskylän Ravirata
02.09. Autosuunnistus, UFAK-lenkki, K, Cup, NEZ, Lahden seutu
2.-3.9. Karting, Kansallinen, Kouvola Circuit
03.09. ESEDU AutoSlalom, Cup, Mikkeli
03.09. Jokkis, JM-Turkkimäki, Kansallinen,  Tuusniemi
03.09. Karting, Kansallinen, Savonlinna
03.09. Karting, Länsi-Suomi cup, Harj.kilpailu, Honkajoki

---

Lisäksi käytössäsi vapaasti myös nämä artikkelit:

MotoGP-kalenteri nyt täynnä Suomen ja Thaimaan osakilpailuiden myötä
www.moottoriurheilu.tv/thaimaa-suomen-rinnalle-uudeksi-motogp-isannaksi

14-vuotias suomalainen speedwayn huippulupaus kovassa vireessä MM-tasolla
www.moottoriurheilu.tv/14-vuotias-viljam-lappi-speedwayn-mm-finaalin-11s

13-vuotiaan kartinglupaus Luka Nurmen ura etenee lupaavasti kansainvälisellä tasolla
www.moottoriurheilu.tv/luka-nurmen-yhteistyon-avaus-ksm-schumacherin-kanssa-heratti-toiveita

Kaikki kolme suomalaista RR:n MM-kuskia yhdistävät voimansa viikonloppuna joukkuekisassa Helsingissä
www.moottoriurheilu.tv/suomen-rrn-mm-kuskit-yhdistivat-voimansa-kova-kolmikko-mopoendurance-kisaan

Jasmin Sarjos suunnittelee siirtoa kansainvälisille kisakentille
www.moottoriurheilu.tv/jasmin-sarjos-tahyaa-kansainvalisille-areenoille

Elokuussa ensirekisteröitiin 9 669 uutta henkilöautoa, joka on 5,1 prosenttia viime elokuuta enemmän. Elokuun loppuun mennessä uusia henkilöautoja on rekisteröity 82 972, mikä on lähes sama määrä kuin viime vuonna. Määrän on loppuvuonna ennakoitu hieman kasvavan viime vuoteen nähden. 

Uusia pakettiautoja on alkuvuonna rekisteröity 19,8 prosenttia viime vuotta enemmän. Pakettiautoja rekisteröitiin kaiken kaikkiaan elokuussa 1 260, joka on 3,9 prosenttia viime elokuuta vähemmän. Kuorma-autojen ensirekisteröintimäärä kipusi elokuussa 276:een, mikä on 3,4 prosenttia enemmän kuin viime vuoden elokuussa. Uusia kuorma-autoja on tammi-elokuussa rekisteröity yhteensä 6,9 prosenttia viime vuotta enemmän. Yli 16 tonnin kuorma-autoja on kuluvana vuonna ensirekisteröity 13,5 prosenttia enemmän kuin vastaavaan aikaan viime vuonna.

Uusia linja-autoja rekisteröitiin elokuussa 128. Linja-autoja on tammi-elokuussa rekisteröity 360, joka on 15,9 prosenttia vähemmän kuin vastaavaan aikaan viime vuonna.

Hallituksen budjetissa kaivattuja toimia autokannan päästöjen vähentämiseksi

Hallitus julkisti eilen ensi vuoden budjetin suuntaviivat. Autokannan uudistamista vauhdittaa erityisesti ensi vuonna uusittava romutuspalkkiokampanja. Myös yhteensä 10 miljoonan euron vuosittainen tuki sähköautojen hankintaan ja latauspisteiden rakentamiseen on tervetullut. Vähäpäästöisten autojen tuen tulisi kuitenkin olla tekniikkaneutraali, kuten esimerkiksi Ruotsissa, eikä vain yhteen teknologiaan keskittyvä.

Lisäksi hallitus on linjannut jo aiemmin vuonna 2015 hyväksytyllä lakimuutoksella, että autoveroa lasketaan pienin portain vuosien 2016–2019 alussa.  Linjauksen mukaan vero alenee kaikilla niillä autoilla, joiden hiilidioksidipäästöt ovat alle 141 g/km. Vero alenee eniten alle 80 g/km päästötason autoilla. Ensi tammikuussa käsillä on kolmas autoveron alentamisen porras, jolloin keskimääräisen ensirekisteröitävän auton vero alenee 200–300 eurolla. Hallituksen linjaus autokannan uudistamisesta autoveroa alentamalla on erittäin kannatettava. Autoveron vaiheittainen poisto alentaisi liikenteen hiilidioksidipäästöjä lähes 800 000 tonnia. Jotta vuoden 2030 päästötavoitteet voidaan saavuttaa, tulisi autoveroa alentaa nykyistä ripeämmin.

Uusien autojen keskimääräistä veroa vähentää myös hiilidioksidipäästöjen aleneminen

Kuluvan vuoden tammi-heinäkuussa ensirekisteröityjen henkilöautojen keskipäästöt ovat olleet 119,1 g/km, kun viime vuonna keskipäästö oli 120,6 g/km. Pelkästään hiilidioksidipäästöjen alenemisen takia keskivertoauton autovero on alentunut noin 150 eurolla. Uusien henkilöautojen hiilidioksidipäästöt vähenivät viime vuonna keskimäärin 2,4 prosentin vuosivauhdilla. Tänä vuonna vähenemän ennakoidaan jatkuvan samansuuruisena.

Lisätietoja

Elokuun ensirekisteröintitilastot

Autokannan ikätilastoja

toimitusjohtaja Tero Kallio, Autotuojat ry, puh. 040 729 4513, tero.kallio@autotuojat.fi

toimitusjohtaja Pekka Rissa, Autoalan Keskusliitto ry, puh. 0500 417 300, pekka.rissa@akl.fi

Suomen joukkueelle enduron MM-pronssia

Kaksinkertainen maailmanmestari Eero Remes oli Suomen joukkueen vahvin kuljettaja. Kuva: Sarah Kinrade / FIM

Kuuden päivän enduron joukkuemaailmanmestaruuskilpailu saatiin tänään päätökseen Ranskan Brivessä. Kilpailun voittoon ajoi Ranska, hopeaa otti Australia ja Suomen joukkue saavutti MM-pronssia. Mitali on Suomen ensimmäinen kuuteen vuoteen.

Suomen World Trophy -joukkue saavutti tänään päättyneessä International Six Days Enduron MM-joukkuekilpailussa upeasti MM-pronssia. Joukkueessa ajoivat E1-luokan hallitseva maailmanmestari Eero Remes, MM-sarjassa kisaava Henric Stigell, EnduroGP-luokan MM-kauden avauksen nimiinsä vienyt Antti Hellsten sekä moninkertainen MM-mitalisti Matti Seistola. Joukkueenjohtajana toimi Henri Saari.

Suomi jäi lopulta maanantaina startanneen kilpailun voiton kotiyleisön edessä vieneestä Ranskasta reilut yhdeksän minuuttia ja toiseksi sijoittuneesta Australian joukkueesta vain kolmisen minuuttia. Neljänneksi ajanut Portugali jäi Suomesta yli 16,5 minuuttia.

– Ei ole yhtään pettynyt olo. Ranska ja Australia olivat vain parempia. MM-pronssi maistuu hyvältä! toteaa paluun kansainvälisille areenoille tehnyt Matti Seistola, joka ajoi upeasti koko viikon ja loisti etenkin loppucrossissa.

Niinikään enduron kaksinkertainen maailmanmestari Remes oli tyytyväinen tulokseen.

– Ihan hyvin meni. No ei nyt kaikki päivät mennyt niin hyvin, mutta kokonaisuudessaan ihan hyvä ja suhteellisen ehjä suoritus. Muutamat pikku lipat ja vähän virheitä, mutta eiköhän niitä mahtunut kaikille tähän kuuteen päivään, kiteyttää Remes.

– Loppucrossissa otin hyvän startin, olin siinä kakkosena pari kierrosta ja sitten tuli yksi kaveri ohi. Mulla oli sen verran jo kädet puutunut, ettei pystynyt vastaamaan siihen, mutta kolmonen loppucrossista, niin täytyy olla tyytyväinen, Remes jatkaa.

Joukkueenjohtaja Henri Saari oli tyytyväinen suomalaisnelikon suoritukseen koko kuuden päivän aikana.

– Joitain pätkäaikaheittoja oli, mutta kokonaisuutena todella hyvin ja tasaisesti ajoi koko joukkue. Sixi on tällainen kisa, että nykyisten sääntöjen mukaan, kun pitää kaikille neljälle kuskille saada tulos, niin ei ole helppoa saada kaikkia ehjänä maaliin, joukkueenjohtaja Henri Saari toteaa.

– Meillä on nyt kuitenkin jätkät ja kalusto ehjänä, kaikki huolto toimi hienosti ja haluankin kiittää koko tätä vapaaehtoisporukkaa, joka tämän reissun mahdollisti. Meillä on täällä noin 40 henkeä paikalla. Etenkin kuskien juottopalvelu oli tärkeää alkuviikosta, kun täällä oli melkein +40 astetta lämmintä. Tämä on moottoripyöräilyn olympialaiset: rankka rutistus, mutta nyt on hyvä fiilis, kun saatiin pronssia! Saari päättää.

Matti Seistola. Kuva: Jake Miller / FIM

Edellisen kerran Suomi juhli joukkuemestaruutta vuoden 2011 kotikilpailussa Kotkassa. Tuolloin World Trophy -joukkueen kokoonpanoon kuuluivat myös Remes ja Seistola. Tämän jälkeen Suomi ei ole päässyt mitaleille ennen tämän vuoden kilpailua.

Tänä vuonna kirkkaimmasta tittelistä taisteli yhteensä 19 eri maan joukkuetta.

Suomen juniorijoukkue, jossa ajoivat Antti Hänninen, Lari Jukola ja Eemil Pohjola, hajosi toisen ajopäivän jälkeen Jukolan loukkaannuttua. Jokaisesta päivästä, jolloin keskeyttänyt joukkueen jäsen ei ole mukana, joukkueelle langetetaan kolmen tunnin rangaistus. Näin ollen Suomen joukkue sijoittui lopulta sijalle 11.  Junioreiden joukkueenjohtajana toimi Jari Kakko.

– Polvi pääsi vääntymään. Kyllä sillä pystyy kävelemään, mutta ei ajamaan ja alkaa se olla jo paranemaan päin, mutta Suomessa mennään jatkotutkimuksiin ja sitten selviää paremmin, mikä on vikana, Jukola kertoi.

World Trophy:

1. Ranska 12:59:38.23
2. Australia +6:14.03
3. Suomi +9:12.11
4. Portugal +25:44.60
5. Iso-Britannia +29:13.68

Junior Trophy:

1. Ranska 9:55:04.10
2. Italia +15.53
3. Usa +2:02.90
4. Iso-Britannia +7:35.82
5. Espanja +10:51.20
   —
   11. Suomi +12:31:21.35

Kilpailun kaikki tulokset: www.fim-isde-live.info

Kuvagalleria Suomen joukkueesta

Tässä uusi teksti äsken lähetetyn tilalle. Edellisen kerran Suomi saavutti MM-mitalin vuoden 2015 Tsekin kilpailussa. Virhe korjattu alla olevaan tekstiin! Pahoittelumme!

Kaksinkertainen maailmanmestari Eero Remes oli Suomen joukkueen vahvin kuljettaja. Kuva: Sarah Kinrade / FIM

Kuuden päivän enduron joukkuemaailmanmestaruuskilpailu saatiin tänään päätökseen Ranskan Brivessä. Kilpailun voittoon ajoi Ranska, hopeaa otti Australia ja Suomen joukkue saavutti MM-pronssia.

Suomen World Trophy -joukkue saavutti tänään päättyneessä International Six Days Enduron MM-joukkuekilpailussa upeasti MM-pronssia. Vastaavaan tulokseet Suomi ylsi viimeksi vuonna 2015, jolloi joukkue niin ikään otti pronssia.

Tämän vuoden joukkueessa ajoivat E1-luokan hallitseva maailmanmestari Eero Remes, MM-sarjassa kisaava Henric Stigell, EnduroGP-luokan MM-kauden avauksen nimiinsä vienyt Antti Hellsten sekä moninkertainen MM-mitalisti Matti Seistola. Joukkueenjohtajana toimi Henri Saari.

Suomi jäi lopulta maanantaina startanneen kilpailun voiton kotiyleisön edessä vieneestä Ranskasta reilut yhdeksän minuuttia ja toiseksi sijoittuneesta Australian joukkueesta vain kolmisen minuuttia. Neljänneksi ajanut Portugali jäi Suomesta yli 16,5 minuuttia.

– Ei ole yhtään pettynyt olo. Ranska ja Australia olivat vain parempia. MM-pronssi maistuu hyvältä! toteaa paluun kansainvälisille areenoille tehnyt Matti Seistola, joka ajoi upeasti koko viikon ja loisti etenkin loppucrossissa.

Niinikään enduron kaksinkertainen maailmanmestari Remes oli tyytyväinen tulokseen.

– Ihan hyvin meni. No ei nyt kaikki päivät mennyt niin hyvin, mutta kokonaisuudessaan ihan hyvä ja suhteellisen ehjä suoritus. Muutamat pikku lipat ja vähän virheitä, mutta eiköhän niitä mahtunut kaikille tähän kuuteen päivään, kiteyttää Remes.

– Loppucrossissa otin hyvän startin, olin siinä kakkosena pari kierrosta ja sitten tuli yksi kaveri ohi. Mulla oli sen verran jo kädet puutunut, ettei pystynyt vastaamaan siihen, mutta kolmonen loppucrossista, niin täytyy olla tyytyväinen, Remes jatkaa.

Joukkueenjohtaja Henri Saari oli tyytyväinen suomalaisnelikon suoritukseen koko kuuden päivän aikana.

– Joitain pätkäaikaheittoja oli, mutta kokonaisuutena todella hyvin ja tasaisesti ajoi koko joukkue. Sixi on tällainen kisa, että nykyisten sääntöjen mukaan, kun pitää kaikille neljälle kuskille saada tulos, niin ei ole helppoa saada kaikkia ehjänä maaliin, joukkueenjohtaja Henri Saari toteaa.

– Meillä on nyt kuitenkin jätkät ja kalusto ehjänä, kaikki huolto toimi hienosti ja haluankin kiittää koko tätä vapaaehtoisporukkaa, joka tämän reissun mahdollisti. Meillä on täällä noin 40 henkeä paikalla. Etenkin kuskien juottopalvelu oli tärkeää alkuviikosta, kun täällä oli melkein +40 astetta lämmintä. Tämä on moottoripyöräilyn olympialaiset: rankka rutistus, mutta nyt on hyvä fiilis, kun saatiin pronssia! Saari päättää.

Matti Seistola. Kuva: Jake Miller / FIM

Edellisen kerran Suomi juhli joukkuemestaruutta vuoden 2011 kotikilpailussa Kotkassa. Tuolloin World Trophy -joukkueen kokoonpanoon kuuluivat myös Remes ja Seistola. 

Tänä vuonna kirkkaimmasta tittelistä taisteli yhteensä 19 eri maan joukkuetta.

Suomen juniorijoukkue, jossa ajoivat Antti Hänninen, Lari Jukola ja Eemil Pohjola, hajosi toisen ajopäivän jälkeen Jukolan loukkaannuttua. Jokaisesta päivästä, jolloin keskeyttänyt joukkueen jäsen ei ole mukana, joukkueelle langetetaan kolmen tunnin rangaistus. Näin ollen Suomen joukkue sijoittui lopulta sijalle 11.  Junioreiden joukkueenjohtajana toimi Jari Kakko.

– Polvi pääsi vääntymään. Kyllä sillä pystyy kävelemään, mutta ei ajamaan ja alkaa se olla jo paranemaan päin, mutta Suomessa mennään jatkotutkimuksiin ja sitten selviää paremmin, mikä on vikana, Jukola kertoi.

World Trophy:

1. Ranska 12:59:38.23
2. Australia +6:14.03
3. Suomi +9:12.11
4. Portugal +25:44.60
5. Iso-Britannia +29:13.68

Junior Trophy:

1. Ranska 9:55:04.10
2. Italia +15.53
3. Usa +2:02.90
4. Iso-Britannia +7:35.82
5. Espanja +10:51.20
   —
   11. Suomi +12:31:21.35

Kilpailun kaikki tulokset: www.fim-isde-live.info

Kuvagalleria Suomen joukkueesta

Suomeen saatiin viikonloppuna Driftingin Euroopan mestaruus, enduron MM-pronssia joukkuemaailmanmestaruuskisasta, Legendsien Pohjois-Euroopan mestaruus sekä kiihdytyksen maailmanennätys. Suomen mestarit kruunattiin motocrossiin, road racingiin, trialiin sekä Legends-luokkaan.

Kuvassa vasemmalta oikealle: Juuso Matikainen, Jere Haavisto ja Roni Kytönen. Kuva: SM-motocross tiedotus

Tiainen, Haavisto ja Rainio motocrossin Suomen mestareiksi

Siilinjärven Vesan Santtu Tiainen, Tampereen Motocrossin Jere Haavisto ja Hyvinkään Moottorikerhon Sampo Rainio juhlivat motocrossissa luokkiensa Suomen mestaruuksia Imatralla ajetussa kauden päätöksessä.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/tiainen-haavisto-ja-rainio-motocrossin-suomen-mestareiksi

Legends-luokan mestaruustaisto säilyi jännityksestä nauttivien iloksi aina kauden viimeiseen kilpailulähtöön saakka. Kuva: Taneli Niinimäki

Henri Tuomaalalle Legends-luokan Suomenmestaruus ja Pohjois-Euroopan mestaruus

Ahvenistolla ajettiin lauantaina rata-SM-sarjan kauden toiseksi viimeinen osakilpailu, joka oli samalla Legends-luokan Suomen ja Pohjois-Euroopan kauden päätöskilpailu. Henri Tuomaala sai komean sulan hattuunsa, kun mies varmisti Legendsien Suomen kauden viimeisessä kilpailulähdössä sekä Pohjois-Euroopan mestaruuden että kolmannen peräkkäisen Suomen mestaruuden nimiinsä.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/henri-tuomaalalle-legends-luokan-suomenmestaruus-ja-pohjois-euroopan-mestaruus

Vantaan Moottorikerhon Tommi Ahvala ja MP-taidon Peter Jahn testaavat vieläkö vanhat temput onnistuu. Kuva: Betti Parkkonen

Timo Myöhäselle trialin kuudes Suomen mestaruus - MP-taito joukkumestariksi

Espoon kulmakorvessa ajettiin viikonloppuna huikea kaksipäiväiset Trial-kilpailut. Lauantain henkilökohtaisessa kilpailussa ratkottiin luokkavoittajat kolmessa luokassa ja sunnuntaina taisteltiin joukkuemestaruuksista. Timo Myöhänen saavutti jo uransa kuudennen henkilökohtaisen Suomen mestaruuden. Joukkue-mestaruuden voitti MP-taito. Pronssia napanneessa Vantaan joukkueessa ajoi muun muassa vuoden 1992 maailmanmestari Tommi Ahvala.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/myohanen-trialin-suomen-mestariksi-mp-taidolle-joukkumestaruus

Jani Rättö saavutti Superbiken Suomen mestaruuden kaudella 2017. Kuva: Sami Salonen

Rättö ja Nässi Road Racingin Suomen mestareiksi

Jani Rättö kruunattiin ratamoottoripyöräilyn Superbike-luokan Suomen mestariksi ja Felix Nässi Superstock 600 -luokan Suomen mestariksi viikonloppuna Motoparkissa ajetussa kauden finaalissa.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/ratamoottoripyorailyn-sm-kausi-paatokseen-kunnon-kilvanajolla
Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/collinin-lauantain-tulos-hylatty
Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/superbiken-jannitys-huipentuu-viimeiseen-sm-lahtoon

Janne Kanerva isänsä Harrin kanssa olivat Historic-sarjan luokkien nopein kilpailijapari Janne Kanerva–Harri Kanerva. Kuva: Vesa Rauhala

Janne Kanerva jälleen HRT-luokkien nopein kuljettaja

Seinäjoella ajetussa Historic Rally Trophy -sarjan toiseksi viimeisessä osakilpailussa ”palattiin vanhaan päiväjärjestykseen”, sillä anjalankoskelainen Janne Kanerva oli taas nopein kuljettaja historic-luokkien puolella. Nuottisarjassa nelivetoisella Audi Coupe quattrolla ajava Alavuden UA:n Kimmo Korpela oli nopein viidestä maaliin tulleesta kuskista.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/janne-kanerva-jalleen-hrt-luokkien-nopein-kuljettaja 

Juha Pöytälaakso vauhdissa. Kuva: AKK/Pertti Kangasniemi

Juha Pöytälaaksosta driftingin Euroopan mestari

Juha Pöytälaakso kruunattiin driftingin Euroopan mestariksi sunnuntaina Unkarissa ajetussa kauden finaalissa. Jo aiemmin Suomen mestaruuden tältä kaudelta kuitannut mies saavutti nyt tuplamestaruuden.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/poytalaaksosta-driftingin-euroopan-mestari

(Juttua täydennetään myöhemmin Pöytälaakson kommenteilla)

Jaakko "Jaska" Salakari teki historiaa lauantaina. Kuva: Pasi Uponen

Suomalaisen nimiin kiihdytyksen maailmanennätys

 

Lauantaina 2.9. ajetussa SM-finaalikilpailussa kokenut pitkänlinjan drag racing -kuljettaja Jaakko “Jaska” Salakari teki historiaa. Hän kiihdytti nitrokäyttöisellä moottoripyörällään maailman kaikkien aikojen nopeimman kaksisylinteristen kiihdytysmoottoripyörien ajan lukemin 6,010 s/342,95 km/h. Aiempi ennätys 6,135 s, jonka oli ajanut japanilainen Takeshi Shigematsu USA:n Valdostassa, oli voimassa lähes seitsemän vuotta. 

 

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/jaska-salakari-ajoi-men-alastarolla

 

Jesse Mustonen ajoi Morizessa kauden parhaan MM-finaalinsa. Kuva: Tomi Nevanperä.

Jesse Mustonen loisti maaradan MM-finaalissa Ranskassa

Maaradan MM-sarjan päätöskilpailu ajettiin myöhään lauantai-iltana Morizessa Ranskassa. Varkautelainen Jesse Mustonen on ollut loppukaudesta hurjassa iskussa, joten mieheltä oli lupa odottaa huippusuoritusta. Hän sijoittui kilpailun kuudenneksi ja MM-pisteissä yhdeksänneksi.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/jesse-mustoselta-upea-suoritus-morizessa

 

Kaksinkertainen maailmanmestari Eero Remes oli Suomen joukkueen vahvin kuljettaja. Kuva: Sarah Kinrade / FIM

Suomelle enduron MM-pronssia

Kuuden päivän enduron joukkuemaailmanmestaruuskilpailu saatiin tänään päätökseen Ranskan Brivessä. Kilpailun voittoon ajoi Ranska, hopeaa otti Australia ja Suomen joukkue saavutti MM-pronssia.

Lue lisää: Moottoriurheilu.tv/suomen-joukkueelle-enduron-mm-pronssia

Syys-lokakuu on hirvionnettomuuksien aikaa. Vuonna 2016 Suomen teiltä tilastointiin 1881 hirvionnettomuutta. Hirvionnettomuuksissa kuoli kolme ihmistä ja loukkaantumisia tapahtui 144 onnettomuuksissa*. Folksamin uusimpien tutkimustulosten mukaan iso osa näistä kuolemaan johtavista onnettomuuksista olisi ollut vältettävissä oikeanlaisella tekniikalla.

Folksam on tutkimuksessaan analysoinut kaikki kuolemaan johtaneet onnettomuudet Ruotsissa vuosina 2005–2016, joissa osapuolina ovat olleet hirvi ja henkilöauto. Tutkimuksessa analysoitiin sitä, millaiset olosuhteet johtavat tyypillisesti hirvionnettomuksiin sekä tutkittiin, voisiko kehittynyt automaattijarrutusjärjestelmä osaltaan vähentää kuolemaan johtavien hirvionnettomuuksien määrää.

– Tutkimus osoittaa, että kuolemaan johtava hirvionnettomuus tapahtuu yleensä suoralla tieosuudella ja pimeässä auton nopeuden ollessa törmäyshetkellä vähintään 70 kilometriä tunnissa. Useimmiten kuljettaja ei ehdi jarruttaa ennen yhteentörmäystä. Tiedämme jo entuudestaan, että jos auton nopeus on törmäystilanteessa alle 70 kilometriä tunnissa, henkiinjäämisen todennäköisyys on huomattavasti suurempi, toteaa Folksamin liikenneturvallisuustutkija Anders Ydenius.

Jopa 45 prosenttia kaikista analysoiduista kuolemantapauksista olisi mahdollisesti ollut vältettävissä, mikäli autossa olisi ollut pimeänäkötekniikalla varustettu automaattijarrutusjärjestelmä, joka olisi tunnistanut kohteen ja laskenut auton nopeuden alle 70 kilometriin tunnissa. Tällä hetkellä** markkinoilla olevissa automaattijarrutusjärjestelmissä on rajoituksia täysin pimeällä ajettaessa sekä tilanteissa, joissa auton valonheittimistä ei ole apua.

– Merkittävä osa hirvikolareista voitaisiin välttää, jos autossa olisi modernilla pimeänäkötekniikalla varustettu automaattijarrutusjärjestelmä, sillä niin moni onnettomuus tapahtuu nimenomaan pimeässä. Toistaiseksi käytössä ei ole tekniikkaa, jossa esimerkiksi lämpökamera olisi yhdistetty auton automaattijarrutukseen, mutta pyrimme omalta osaltamme vauhdittamaan alan kehitystä niin, että asiakkaillamme olisi jatkossa mahdollisuus valita turvallinen auto – etenkin kun ajetaan teillä, joilla liikkuu paljon hirviä, sanoo Anders Ydenius.

Tutkimuksesta

Folksam on käynyt tutkimuksessa läpi kaikki Ruotsissa vuosina 2005–2016 kuolemaan johtaneet onnettomuudet henkilöauton ja hirven välillä. Tuona aikana liikenteessä sattui yhteensä 47 kuolemaan johtanutta onnettomuutta. Jokaisen onnettomuuden kohdalla Folksam analysoi myös sitä, miten todennäköistä on, että pimeänäkötekniikalla varustettu automaattijarrutusjärjestelmä olisi havainnut hirven ja ehtinyt jarruttaa niin, että onnettomuudessa olisi vältytty kuolonuhreilta. Kaikissa onnettomuustapauksissa mitattiin vapaa näkyvyys 60 metriä ennen onnettomuuspaikkaa. Automaattijarrutusjärjestelmän kantaman oletettiin olevan enimmillään 60 metriä ja 24 astetta poikittaissuunnassa näkyvyydestä riippumatta. Automaattijarrutus jarruttaa auton pysähdyksiin enintään sekunnin ajaksi, mikäli yhteentörmäykseen lasketaan olevan tarpeeksi aikaa. 

* Liikenneviraston rapportti 5/2017 

**Volvo on tällä hetkellä ainoa automerkki, jolla on hirvien havaitsemiseen hämäräolosuhteissa kehitetty automaattijarrutusjärjestelmä.

https://folksam.fi/uutiset/kehittyneella-tekniikalla-vahemman-vakavia-hirvionnettomuuksia 

Lisätietoa:

Sofia Paltschik, Markkinointipäällikkö Folksam, puh. +358505897682

Anders Ydenius, Folksamin liikenneturvallisuustutkija, puhelin +46 70 831 62 86

Autoklinikka on nyt Teslan auktorisoima vauriokorjaamoketju. Autoklinikka-liikkeet luovat ensimmäistä kertaa Suomeen laajan palveluverkoston, jonka koulutetut korjaajat tarjoavat kattavaa vauriokorjausta Tesla-asiakkaille.

–  Pyrimme Autoklinikalla jatkuvasti vahvistamaan osaamistamme. Tästä syystä lähdimme mahdollisuuden avautuessa epäröimättä toteuttamaan laajaa Tesla-korjauspalveluiden verkostoa Suomeen, kertoo Autoklinikan toimitusjohtaja Patrik Puskala.

Autoklinikka on osa pohjoismaista Werksta-konsernia. Ruotsissa Werksta-korjaamot ovat korjanneet Tesla-sähköautoja jo vuodesta 2014 kuudessa eri korjaamossaan. Suomen Autoklinikka-korjaamojen myötä Werksta-konsernista tulee maailman suurin Teslan auktorisoima vauriokorjaamoketju 11 eri korjaamolla.

Viimeisintä osaamista Autoklinikan korjaamoilla

Teslan suorituskykyiset sähköautot ovat teknisesti kehittyneitä ja vaativat viimeisintä tietämystä korjaajiltaan. Autoklinikan työntekijät tuntevatkin monipuolisten koulutusten ansiosta hyvin Tesla-ajoneuvojen sähköiset ja mekaaniset ominaisuudet, alumiinihitsauksen, koritekniikan ja vauriokorjauksen erityisvaatimukset.

– Useimmista henkilöautoista poiketen Teslojen korirakenteet ovat täysin alumiinisia. Tämä yhdistettynä tietotekniikan vahvaan rooliin tekee ajoneuvoista haastavia korjata. Ammattikorjaajamme ovat innoissaan saadessaan uusia haasteita perinteisen vauriokorjauksen rinnalle, toteaa Autoklinikalla korjaustyön laadunvalvonnasta vastaava Tapio Ikävalko.

Vaativimmat rakennevauriot hoidetaan Autoklinikan Vantaan Tammiston toimipisteessä. Vantaan lisäksi Autoklinikan Tesla-palveluverkostoon kuuluu neljä korjaamoa, jotka sijaitsevat Turussa, Tampereella, Jyväskylässä ja Oulussa. Niissä voidaan korjata pintavauriot ja vaihdettavat osat. 

– Rakennepuolen vauriot vaativat laitteistolta ja koulutukselta paljon, joten keskitämme kärkiosaamisemme ja -resurssimme yhteen toimipisteeseen. Samalla vahvistamme koko yrityksen osaamista alumiini- ja sähköautoteknologian osalta, joten Tesla-ajoneuvojen omistajat saavat palvelua kaikista Autoklinikan toimipisteistä. Tapauksesta riippuen vauriot korjataan joko paikan päällä tai lähimmällä Tesla-varustellulla toimipisteellämme, kertoo Ikävalko.

– Olemme ylpeitä voidessamme täyttää Teslan tiukat laatuvaatimukset ja tarjota modernia erikoisosaamista korjaamoillamme. Tesla-asiakkaat ovat erittäin hyvin perillä autonsa tekniikasta ja on hienoa, että voimme Autoklinikalla tarjota heille palvelua valtakunnallisesti läpi koko Suomen, toteaa Puskala. 

Yhteystiedot

Patrik Puskala, toimitusjohtaja, Autoklinikka-yhtiöt Oy          
Puh: 050 594 4085, email: patrik.puskala@autoklinikka.fi

www.autoklinikka.fi

•                    Erinomainen suojaus aikuisille, lapsille ja jalankulkijoille

•                    Älykäs kaupunkijarrutusavustin (itsenäinen hätäjarrutusjärjestelmä) vakiona

•                    Turvallisuutta ja tyyliä: Mazdan aktiivisen turvallisuuden filosofia ja KODO Soul of

                      Motion -muotoilufilosofia

Leverkusen, Saksa / 6. syyskuuta 2017

Täysin uusi Mazda CX-5 on luokiteltu yhdeksi turvallisimmista saatavilla olevista perheautoista.

Uusien autojen turvallisuutta Euroopassa arvioiva itsenäinen organisaatio Euro NCAP on antanut Mazda CX-5:lle parhaan mahdollisen viiden tähden turvallisuusluokituksen.

Päätös tehtiin tiukkojen törmäystestien ja uuteen malliin vakiona kuuluvien edistyneiden kuljettajaa avustavien järjestelmien arvioinnin jälkeen. Kaikkialla Euroopassa myynnissä oleva Mazda CX-5 sai erinomaiset pisteet niin aikuisten, lasten kuin jalankulkijoidenkin suojauksessa.

”Autojamme ajavien ihmisten ja heidän läheistensä turvallisuus on erittäin tärkeää Mazdalle. Sen näkee tästä Euro NCAP:n antamasta erinomaisesta viiden tähden luokituksesta. Se on todiste kehittyvästä edistyneiden turvallisuusteknologioiden valikoimasta, joka heijastelee aktiivisen turvallisuuden filosofiaamme ja tukee kuljettajia.” -Mazda Motor Europen pääjohtaja ja toimitusjohtaja Jeff Guyton kertoo.

Täysin uusi Mazda CX-5: Euro NCAP -turvallisuusluokitukset*

Viiden tähden luokitus on kunnianosoitus Mazdan suunnittelijoiden ja insinöörien erinomaiselle työlle, jota he tekivät kehitellessään Mazda CX-5 -mallia mistään tinkimättä. Se osoittaa, että kompaktien katumaastureiden kuljettajat voivat nauttia sekä Mazdan aktiivisen turvallisuuden filosofian mahdollistamasta turvallisuudesta, että Mazdan KODO Soul of Motion -periaatteeseen perustuvasta inspiroivasta muotoilusta.

Täysin uusi  Mazda CX-5: Älykäs kaupunkijarrutusavustin

Täysin uudessa Mazda CX-5 -mallissa vakiona tuleva älykäs kaupunkijarrutusavustin on itsenäinen hätäjarrutusjärjestelmä. Se auttaa aktiivisesti kuljettajaa välttämään mahdolliset törmäykset tai vähintäänkin pienentää törmäysnopeutta ja täten myös vammautumisriskiä. Järjestelmä tarkkailee edessä olevaa tietä eteenpäin suuntautuvan kameran avulla ja toimii ajettaessa nopeudella 4–80 km/h. Se voi pysäyttää auton tai pienentää sen nopeutta automaattisesti, havaitessaan törmäysriskin edessä olevan toisen ajoneuvon tai jalankulkijan kanssa.

Täysin uusi Mazda CX-5: ajonautinnon uusi ulottuvuus

Mazda uskoo, että kuljettajan ja auton on oltava kuin yhtä. Tästä periaatteesta käytetään nimeä Jinba-Ittai, ja insinöörityön kehittyminen tarkoittaa, että täysin uusi Mazda CX-5 määrittää nautinnollisen ajokokemuksen uudelleen. Vankempi korirakenne, tehostettu ohjaus, jousitus ja jarrutus sekä G-Vectoring Control, innovatiivinen ohjelmistoon perustuva järjestelmä, joka rajoittaa korin kallistelua ja parantaa käsiteltävyyttä, tuovat uuden ulottuvuuden ajonautintoon kompaktien katumaastureiden sektorilla.

Tähän mennessä Mazda on myynyt yli 1,5 miljoonaa CX-5-autoa. Malli kattaa tällä hetkellä noin 25 % Mazdan maailmanlaajuisesta myynnistä.

Tervetuloa Matkailuajoneuvotuojat ry:n ja Lahden Messujen järjestämälle Caravan 2017 -messujen ennakkokierrokselle ja street food -herkkuhetkelle

Aika: Torstai 14. syyskuuta 2017 klo 14.00
Paikka: Lahden Messukeskuksen kokoustilat, Salpausselänkatu 7, 15110 Lahti

Opastettu kierros tarjoaa mainion mahdollisuuden tutustua matkailuajoneuvoalan monipuolisiin mahdollisuuksiin ja Caravan 2017 –messujen antiin. Ennakkokierroksella näet tapahtuman tärkeimmät uutuudet ennen varsinaisten messujen alkua. Kierrosta isännöi Matkailuajoneuvotuojat ry:n toiminnanjohtaja Antti Siljamäki.

Ohjelma:         

klo 14.00          

Kokoontuminen
Lahden Messukeskuksen uudistuneissa kokoustiloissa Lahti Hallin (E-halli) alakerrassa. 
Herkkuja street food -hengessä, kahvia ja virvokkeita.

Suomen leirintämatkailun tulo- ja työllisyysvaikutukset 2017 -tutkimuksen tulokset
Tutkimus selvittää leirintämatkailijoiden valtakunnallisen rahankäytön sekä
tulo- ja työllisyysvaikutukset
Petteri Ohtonen, tutkimuspäällikkö, p. 040 826 8183, petteri.ohtonen@haaga-helia.fi

Matkailuajoneuvoalan tulevaisuuden visiot
Matkailuajoneuvoalan huominen Euroopan suurimman matkailuajoneuvovalmistajan silmin
Petra Samppa, toimitusjohtaja, Erwin Hymer Group Finland Suomi Oy, p. 050 382 0530,
petra.samppa@erwinhymergroup.com

klo klo 14.45     

Kierros messuhalleissa – kesto n. 45 minuuttia
Mahdollisuus lisäkysymyksiin, haastatteluihin ja ajoneuvojen valokuvaukseen.

Ilmoittautuminen perjantaihin 8.9.2017 mennessä: minna.helminen@lahdenmessut.fi, p. 0400 617 640                         

Tapaamisiin Suomen suurimmilla matkailuajoneuvoalan messuilla!

Lisätietoja:      
KOKO Lahti Oy/Lahden Messut
projektipäällikkö Anne Koskinen p. 040 5810 722, anne.koskinen@lahdenmessut.fi   
markkinointi- ja viestintäpäällikkö Minna Helminen p. 0400 617 640, minna.helminen@lahdenmessut.fi

Matkailuajoneuvotuojat ry.
toiminnanjohtaja Antti Siljamäki p. 050 365 8352, antti.siljamaki@liikkuvakoti.fi

Caravan-messujen lehdistötila Lahti Hallin (E-halli) alakerrassa palvelee lehdistön edustajia messujen aukioloaikoina. 

AGA tuo uusimman sukupolven GENIE ViPR -kaasupullot Suomen markkinoille. Edelleen kehitetyssä GENIE-kaasupullossa, joka on ensi vaiheessa saatavilla MISON® 18 -kaasulle, on integroitu virtaussäädin, jonka ansiosta käyttäjän on mahdollista käsitellä kaasua turvallisemmin, yksinkertaisemmin ja nopeammin.

Linde-konserni esitteli kompaktin, kannettavan ja ergonomisesti muotoillun GENIE-kaasupullon vuonna 2012 ja voitti kultaa IF Product Design Award -kilpailussa samana vuonna. GENIE-kaasupullosta esitellään nyt seuraava kehitysversio: GENIE ViPR, joka on varustettu integroidulla virtaussäätimellä. Kiinteässä säätimessä on pikaliitäntä, joka tarjoaa turvallisemman, yksinkertaisemman ja nopeamman käsittelyprosessin.

Tietoja GENIE ViPR -kaasupullosta:

• Saatavilla MISON 18 -kaasulle 20-litraisena.

• Virtausnopeus 0–30 l/min.

• 300 bar pullo, mikä tarkoittaa, että kaasupullo sisältää noin 45 % enemmän kaasua.

• Kaasupulloissa on sisäänrakennettu digitaalinen mittari, joka antaa tietoja pullon kaasusisällöstä ja siitä,   kuinka kauan hitsausaikaa on jäljellä.

• Komposiittirakenteen ansiosta kaasupullo painaa kolmasosan vähemmän verrattuna perinteisiin pulloihin.

• Ergonominen muotoilu.

• Lisävarusteena on saatavilla myös teleskooppikahva ja pyörällinen kuljetusalusta.

• Valmistettu EN12245-standardin vaatimusten mukaisesti. Pullolle on tehty standardin edellyttämät pudotus- ja tulipalotestit.

• Kierrätettävä materiaali.

Lisätietoja:

Jyrki Honkanen, myyntipäällikkö, Oy AGA Ab

p. 010 242 0247, jyrki.honkanen@fi.aga.com

www.aga.fi/genie-vipr

® GENIE ja MISON ovat Linde Groupin rekisteröityjä tavaramerkkejä.