AutoJerry.fi tilastot näyttävät, että autojen ruostekorjauksia pyydetään Helsingissä suhteellisesti yli kolminkertainen määrä Rovaniemeen verrattuna. Rovaniemen ja pääkaupunkiseudun ero selittyy todennäköisesti teiden suolauksen määrällä. Uudenmaan ELY-keskuksen alueella nimittäin käytetään kymmenen kertaa enemmän suolaa teiden kunnossapitoon talvisin verrattuna Lapin ELY-keskuksen alueeseen.
Ylättävää on se, että tilaston mukaan autot näyttävät ruostuvan Helsingissä jopa 50% herkemmin kuin Espoossa ja Vantaalla. Tähänkin saattaa olla osittaisena selityksenä se, että Helsingissä teitä suolataan suhteessa enemmän kuin muualla pääkaupunkiseudulla. Toinen mahdollinen selitys näin selkeään eroon on, että Helsingissä autoja säilytetään talvisin enemmän sisätiloissa kuin Espoossa ja Vantaalla. Korroosiota lisää se, kun tien suolaukselle altistunut auto pääsee pakkasella välillä sulamaan sisätiloihin.
Suomen suurimman ruosteenestoketjun Finikorin mukaan alueellinen ero ”ruuhka”-Suomen ja pohjoisen Suomen välillä näkyy myös ruostesuojauksien ja ruosteenestoliikkeiden määrässä. “Suolan vaikutus on kaikkein suurin yksittäinen tekijä autojen ruostumiseen. Etenkin viime vuosien talvet ovat olleet ankaria autoille kautta koko Suomen, sillä pitkään jatkuneet nollan tuntumassa sahaavat lämpötilat ovat pitäneet suola-autot liikkeellä ja tiet jatkuvasti märkinä tarjoten ruostumiselle parhaat mahdolliset olosuhteet“, Finikorin toimitusjohtaja Teemu Suovesi kommentoi.
Oheinen tilasto havainnollistaa ruostekorjaustarjouspyyntöjen määrän suhteutettuna kaikkiin AutoJerry.fi välittämiin tarjouspyyntöihin eri kaupungeissa. Tilasto perustuu AutoJerry.fi kautta välitettyihin tarjouspyyntöihin vuosina 2014 - 2016. AutoJerry.fi välitti kyseisenä ajanjaksona 300 000 tarjousta yhteensä 982 automerkille.
Teiden suolausmäärät perustuvat tienpidon alueurakka järjestelmän (AURA järjestelmä) raporttiin talvikaudelta 2015.
