Suomalainen PS Racing ja saksalainen tehdastiimi Adess AG osallistuvat yhdessä uuteen Road to Le Mans -kutsukilpailuun, joka toimii kaksikymmentäneljä tuntia kestävän Le Mans -päätapahtuman avauksena. Road to Le Mans -kilpailu nähdään Ranskassa historiallisella Circuit de la Sarthen radalla juuri ennen päätapahtumaa. Tunnin mittainen avauskilpailu starttaa lauantaina 18. kesäkuuta kello 11.10. Vapaat harjoitukset ja aika-ajot ajettiin 15. ja 16. kesäkuuta.
”Olemme erittäin iloisia, että pääsemme osallistumaan Road to Le Mansiin yhdessä Adess AG:n tehdastiimin kanssa. Automme on Adess-03 LMP3 kilpa-auto, jonka rungolle teimme etukäteen testiajon yksityisellä radalla. Lisäksi testasimme tällä viikolla suoraa ajoa lentokentällä. Saimme autolle näin riittävän määrän kilometrejä ennen siirtymistä Le Mansiin. Kilpa-autoa ajavat kuljettajamme Angelo Negro ja Philippe Prette”, kertoo PS Racingin omistaja Pekka Saarinen.
Täysin uusi auto synnyttää poikkeuksetta lisäjännitystä ennen kilpailua. Vapaissa harjoituksissa tiimillä oli ongelmia muiden muassa auton ohjaustehostimen kanssa. Aika-ajoissa puikoissa oli tämän tyyppiselle autolle tuore kuljettaja Angelo Negro. Punaisten lippujen vuoksi Negro ehti ajamaan ainoastaan kaksi täyttä kierrosta. Keskimäärin kuljettajat ehtivät ajamaan aika-ajoissa vain noin kolme kierrosta. Auto kulki suoralla hyvin ollen kuudenneksi nopein, mutta jääden lopulta sijalle 32. Lauantaina tiimi tavoittelee sijaa vähintään viidentoista parhaimman joukosta.
Adess-03 LMP3 kilpa-auton rungon numero on 007, minkä ansiosta se on saanut kutsumanimen Moneypenny. Road to Le Mansin jälkeen Moneypenny suuntaa matkansa kohti Malesian Sepangin F1-rataa, missä ajetaan kaksi viimeistä Le Mans Sprint Cupin osakilpailua. Le Mans Sprint Cupissa ajavat myös PS Racingin toinen kuljettajakaksikko Sebastien Mailleux ja Thomas Swift LMCN:n kilpa-autolla. He kilpailevat läpi koko sarjan ja jatkavat mahdollisesti myös ALMS-sarjaan.
”Tiimiemme matka jatkuu siis 2016–2017 Asian Le Mans -sarjan osakilpailuihin, jotka ajetaan Kiinan Zhuhaissa, Japanin Fujilla, Thaimaan Buriramissa ja Malesian Sepangissa. Niin Le Mans Sprint Cupin kuin Asian Le Mans -sarjankin ajamisessa on se hieno puoli, että kilpailuja ajetaan kotiradoillamme Zhuhaissa ja Sepangissa. Meillä on siis pieni etulyöntiasema. Ja juuri kestävyysajoissa mitataan tiimin ja kuljettajien yhteistoiminta.”
Lisätietoa:
Pekka Saarinen, ps@psracing.com, (+86) 139 0253 1230